Hain nga Grant Engine ang Mas Maayo nga Pilion?

Sa akong hunahuna dili kini sekreto alang sa bisan kinsa nga ang Lada Granta gihimo nga adunay 4 nga lainlaing mga lahi sa makina. Ug ang matag power unit niini nga sakyanan adunay duha ka bentaha ug disbentaha. Ug daghang mga tag-iya nga gusto aron mapalit Grant, wala mahibal-an kung unsang makina ang pilion ug hain niini nga mga motor ang mas maayo alang kanila. Sa ubos atong tagdon ang mga nag-unang matang sa mga yunit sa kuryente nga na-install niini nga sakyanan.

VAZ 21114 - nagbarug sa Grant "standard"

Kini nga makina napanunod sa sakyanan gikan sa gisundan niini, Kalina. Ang pinakasimple nga 8-balbula nga adunay gidaghanon nga 1,6 ka litro. Wala’y daghang gahum, apan sigurado nga wala’y bisan unsang kahasol kung nagmaneho. Kini nga motor, bisan pa, mao ang labing taas nga torque sa tanan ug nagbira sama sa usa ka diesel sa ilawom!

Ang pinakadako nga plus niini nga makina mao nga adunay usa ka kasaligan kaayo nga timing system ug bisan kung ang timing belt mabuak, ang mga balbula dili makabangga sa mga piston, nga nagpasabot nga igo na ang pag-ilis sa bakus (bisan sa dalan), ug makapadayon ka sa unahan. Kini nga makina mao ang pinakasayon ​​​​sa pagmentinar, tungod kay ang disenyo niini hingpit nga gisubli ang iladong yunit gikan sa 2108, nga adunay dugang nga gidaghanon.

Kung gusto nimo nga dili mahibal-an ang mga problema sa pag-ayo ug pagmentinar, ug dili mahadlok nga ang balbula mabaluktot kung mabuak ang bakus, busa kini nga kapilian alang kanimo.

VAZ 21116 - gi-install sa Grant "norm"

Kini nga makina mahimong tawgon nga usa ka gi-upgrade nga bersyon sa miaging 114th, ug ang bugtong kalainan niini gikan sa gisundan niini mao ang gi-install nga lightweight connecting rod ug piston nga grupo. Nga mao, ang mga piston nagsugod sa paghimo nga mas gaan, apan kini misangpot sa usa ka gidaghanon sa mga negatibo nga mga sangputanan:

• Una, karon wala nay lugar nga nahabilin alang sa mga recesses sa mga piston, ug kung mabuak ang timing belt, ang balbula moliko 100%.
• Ang ikaduha, mas negatibo nga higayon. Tungod sa kamatuoran nga ang mga piston nahimong nipis, sa diha nga sila makatagbo sa mga balbula, sila mabuak ug sa 80% sa mga kaso kinahanglan usab nga usbon.

Adunay daghang mga kaso kung sa ingon nga makina kinahanglan nga usbon ang hapit tanan nga mga balbula ug usa ka parisan sa mga piston nga adunay mga sungkod nga nagkonektar. Ug kung imong kuwentahon ang tibuuk nga kantidad nga kinahanglan ibayad alang sa pag-ayo, nan sa kadaghanan nga mga kaso kini mahimong molapas sa katunga sa gasto sa yunit sa kuryente mismo.

Apan sa dynamics, kini nga makina labaw sa naandan nga 8-balbula, tungod sa gaan nga mga bahin sa internal nga pagkasunog nga makina. Ug ang gahum mao ang bahin sa 87 hp, nga mao ang 6 labi pa sa kabayo kaysa sa 21114. Pinaagi sa dalan, ninglihok kini labi ka hilum, nga dili mataligam-an.

VAZ 21126 ug 21127 - sa Grants sa luxury package

С 21126 ang tanan klaro sa makina, tungod kay kini na-install sa Priors sa daghang mga tuig. Ang gidaghanon niini mao ang 1,6 ka litro ug 16 ka mga balbula sa ulo sa silindro. Ang mga disbentaha parehas sa nauna nga bersyon - usa ka pagbangga sa mga piston nga adunay mga balbula kung adunay pagkaguba sa bakus. Apan adunay labaw pa sa igo nga gahum dinhi - 98 hp. sumala sa pasaporte, apan sa pagkatinuod - ang mga pagsulay sa bangko nagpakita sa usa ka gamay nga mas taas nga resulta.

21127 - Kini usa ka bag-o (gihulagway sa ibabaw) gipaayo nga makina nga adunay kapasidad nga 106 horsepower. Dinhi kini nakab-ot salamat sa usa ka giusab nga mas dako nga tigdawat. Usab, usa sa mga nagpalahi nga bahin niini nga motor mao ang pagkawala sa usa ka mass air flow sensor - ug karon kini pulihan sa usa ka DBP - ang gitawag nga absolute pressure sensor.

Paghukum sa mga pagribyu sa daghang mga tag-iya sa Grants ug Kalina 2, diin na-install na ang kini nga yunit sa kuryente, ang kuryente niini nadugangan ug gibati, labi na ang mga low rev. Bisan pa, praktikal nga wala ang pagkamaunat-unat, ug sa labi ka taas nga mga gears, ang mga rev dili dali nga gusto namon.