Unsa ka dugay ang akong clutch?

Ang kinabuhi sa clutch dili limitado ug kinahanglan nimo nga susihon kini kanunay kung gusto nimo nga mapalawig ang kinabuhi niini. Kung wala ka mahibal-an kung giunsa ang pag-atiman sa imong clutch, ania ang tanan nga kinahanglan nimo mahibal-an sa kini nga artikulo!

️ Unsa ka dugay ang kinabuhi sa serbisyo sa usa ka clutch sa awto?

Ang clutch molungtad ug labing menos 100 km, apan kung imong atimanon, kini molungtad og dugay. Ang kasagaran nga kinabuhi sa serbisyo gikan sa 000 150 hangtod 000 200 km depende sa kaso.

Busa, ang pagsul-ob sa imong clutch anaa kanimo, apan dili limitado sa!

???? Unsa ang mga hinungdan sa pagsul-ob sa clutch sa akong awto?

Adunay daghang mga hinungdan sa pagsul-ob sa clutch:

• Estilo sa pagmaneho: Ang pag-slip sa clutch, pagpa-depress sa pedal nga wala kinahanglana, o pag-ilis sa mga gear nga walay bisan unsang pag-amping makapapaspas sa pagsul-ob sa clutch. Kon mas lisud ang biyahe, mas paspas nga maguba ang clutch ug gearbox. Ang usa ka overloaded nga sakyanan adunay sama nga epekto;
• Pagmaneho sa siyudad: kini modala ngadto sa ahat nga pagsul-ob sa clutch, tungod kay kini bug-at nga load, ilabi na sa diha nga mohunong ug pag-restart;
• Kinaiyanhon nga pagsul-ob : Kini tungod sa halos kanunay nga friction tali sa clutch ug sa ubang mga bahin.

🔧 Giunsa susihon ang kuput?

Mahimo nimong ipadagan ang pipila ka mga pagsulay sa imong kaugalingon nga makit-an ilisan ang clutch... Wala kini magkinahanglan og bisan unsang espesyal nga kahanas, among ipasabut ang tanan niining detalyado nga giya!

Lakang 1. Susihon ang clutch kung wala’y hunong.

Sugdi ang makina sa neyutral sulod sa 10 minutos, dayon ipaubos ang clutch pedal sa reverse gear. Nagpadayon ba ang operasyon nga wala’y kabalaka, pag-uyog, o kalisud? Kung mao kini ang kahimtang, ang problema mahimong dili ang pagdikit, apan kinahanglan nimo nga ipadayon ang serye sa pagsulay.

Lakang 2. Susiha ang grip samtang nagdrayb.

Sugdi ang sakyanan ug pagdrayb sa kasarangang gikusgon. Unya kalit nga dugangan ang gikusgon ug obserbahan ang katulin sa makina ug katulin sa sakyanan. Kung ang nauna nga pagtaas apan ang ulahi wala, lagmit adunay problema sa clutch. Kung namatikdan usab nimo ang mga simtomas sama sa pagkurog, pag-uyog, o dili kasagaran nga baho, ang imong clutch dili molihok sa husto. Kung, sa kasukwahi, wala ka makamatikod sa bisan unsang abnormal, ipadayon ang katapusang pagsulay.

Lakang 3. Sulayi ang clutch pinaagi sa pag-apil sa ikatulo nga gear.

Sa kataposang pagsulay, ibutang ang neutral ug i-apply ang parking brake human sa pipila ka minuto nga pagdrayb. Dayon ibalhin diretso sa ikaupat o bisan sa ikalima nga gear ug hinayhinay nga buhian ang clutch pedal ... kinahanglan nga mohunong ka. Kung walay mahitabo ug magpadayon ang makina nga morag walay nahitabo, susiha dayon ang clutch.

🚗 Unsaon nako pagdugang ang kinabuhi sa clutch?

Ang pagpalugway sa kinabuhi sa clutch nanginahanglan yano nga mga reflexes:

• Paggahin sa imong oras sa clutch pedal: Obvious man pero di ta kanunay maghuna-huna, para motaas ang kinabuhi sa clutch, amping sa clutch! Kung pugson nimo pag-ayo ang pedal, peligro ka nga makadaot sa lainlaing bahin sa clutch kit. Sa pagsugod, buhian ang pedal nga hapsay.
• Kuhaa ang imong tiil gikan sa ligid: Usahay mabuhat nimo ang dili maayo nga batasan sa pagpabilin sa imong tiil sa clutch pedal samtang nagdrayb. Kini kinahanglan nga likayan! Ang clutch hugot kaayo ug mas paspas nga mahurot. Samtang nagdrayb, bug-os nga buhian ang clutch pedal ug ibutang ang imong wala nga tiil sa gitagana nga footrest; kini nga usa kinahanglan nga gamiton nga walay kasarangan!
• Pagbalhin sa neyutral para sa pula nga suga: Kinahanglan nimong limitahan ang paggamit sa clutch pedal kutob sa mahimo. Sa pula nga mga suga sa trapiko o sa intersection, ayaw kini pugsa; hinoon, ibalhin ngadto sa neutral ug buhian ang clutch pedal sa hingpit. Buhata usab kini kung natrapik ka! Gusto nimo mahibal-an ang eksaktong presyo pag-ilis sa clutch para sa imong sakyanan? Dili kini mahimong dali sa among komparator sa garahe, hibal-i ang mga presyo sa mga garahe nga duol kanimo ug pilia ang labing kaayo!
• Kuhaa ang awtomatik nga parking brake: Ang bag-ong mga salakyanan sagad adunay awtomatik nga parking brake. Adunay sila usa ka buton aron matangtang ang handbrake sa dili pa magsugod, apan pipila ra ang naggamit niini. Kadaghanan kanato kusganong gidasig sa pagpalong niini. Oo, oo, nahibal-an namon nga mao kana! Apan dili kana maayo alang sa imong clutch, nga madulas ug masul-ob sa wala pa sa panahon.
• Para sa mga awtomatik nga pagpasa: balik sa neyutral kung mohunong: Bisan pa nga walay clutch pedal, ang imong automatic transmission adunay susamang mekanismo sa clutch nga kinahanglang atimanon. Kung wala’y hunong, batasana ang pagbalhin sa neyutral, kung dili ang gear moapil, ug kini makatampo sa dili pa panahon nga pagsul-ob sa imong awtomatik nga transmission.

La ang kinabuhi sa imong gunitanan variable. Ang pila ka mga reflexes nagtugot kanimo sa pagdugang niini, apan sa madugay o sa madali kinahanglan nimo nga usbon kini, mao nga labing maayo nga buhaton kini sa usa ka luwas nga garahe.