Unsa ang mga lagda alang sa usa ka pool sa awto sa Idaho?

Ang Idaho usa ka matahum nga estado sa kabanikanhan, mao nga ang mga talan-awon nga agianan niini labi ka sikat kaysa sa mga freeway niini. Bisan pa, sama sa tanan nga mga estado, ang mga freeway ang responsable sa pagkuha sa daghang mga lungsuranon sa Idaho padulong ug gikan sa trabaho, pagpadagan sa mga buluhaton, ug paghimo sa ubang mga katungdanan. Ang uban niini nga mga haywey adunay mga agianan nga makatabang sa mga drayber nga makaabot sa ilang padulngan nga mas paspas.

Ang car pool lanes kay freeway lanes para sa mga sakyanan nga daghan ug pasahero. Ang mga sakyanan nga adunay sulod lang usa ka pasahero dili makadrayb sa car pool lanes. Tungod niini, ang mga agianan sa awto hapit kanunay nga molihok sa naandan nga taas nga katulin sa motorway, bisan sa oras sa pagdali sa buntag ug hapon. Kini nga mga lane nagdasig usab sa mga empleyado sa paggamit sa car sharing, nga makatabang sa pagpabilin sa mga sakyanan sa dalan. Diyutay nga mga sakyanan sa karsada nagpasabot sa usa ka mas maayo nga kahimtang sa trapiko alang sa tanan (sa sulod ug gawas sa lane), ug pagpakunhod sa carbon emissions ug kadaut sa dalan (ang ulahi niini makatabang sa pagpakunhod sa kantidad sa mga magbubuhis nga kinahanglan nga mag-fork out sa dalan). pag-ayo). Ingon usa ka sangputanan, ang lane alang sa mga haywey usa sa labing hinungdanon nga mga lagda sa trapiko sa Idaho.

Ang paggamit sa mga car pool lanes makadaginot sa imong oras ug kwarta kung kanunay nimong sundon ang mga balaod. Ang mga lagda ug regulasyon sa car pool yano ug sayon ​​nga sundon, mao nga dili kini problema.

Asa man ang mga parking lanes sa sakyanan?

Karon sa Idaho, ang mga agianan sa paradahan sa awto nagkatag sa gamay nga dili naandan nga mga lokasyon. Ang lehislatura sa estado nagdili sa mga car pool lanes sa mga lalawigan nga adunay populasyon nga 25,000 o labaw pa. Ingon usa ka sangputanan, makit-an ra nimo ang mga parking lane sa medyo layo nga mga lugar sa estado kung diin sila nagsilbi nga gamay nga katuyoan tungod kay ang trapiko dili usa ka isyu. Ang mga sugyot sa pagbawi sa kini nga balaod gisalikway kaniadtong 2014.

Bisan pa, kung gitugotan sa balaod, makit-an nimo ang mga agianan sa pagparking sa awto sa kadaghanan nga mga haywey nga adunay daghang trapiko. Ang lane sa sakyanan mao kanunay ang pinakalayo nga wala nga lane sa freeway nga kasikbit sa babag o sa umaabot nga trapiko.

Ang mga agianan sa pool sa awto gimarkahan og mga karatula sa haywey nga naa sa wala sa lane o sa ibabaw niini. Kini nga mga timailhan magpakita nga ang lane usa ka paradahan sa awto o HOV (High Occupancy Vehicle) o mahimo nga adunay simbolo nga diamante. Ang simbolo sa diamante gipintalan usab sa dalan mismo aron mahibal-an nimo kung naa ka sa usa ka agianan sa trapiko.

Unsa ang mga batakang lagda sa dalan?

Aron mahimong kuwalipikado alang sa usa ka autopool lane sa Idaho, ang imong sakyanan kinahanglan adunay labing menos duha ka tawo (lakip ang drayber). Hinuon, dili igsapayan kung kinsa ang duha ka tawo. Samtang ang mga agianan sa pagpaambit sa mga awto gidugang sa mga haywey aron madasig ang pagpaambit sa mga awto ug matabangan ang mga nagbiyahe, wala’y mga pagdili kung kinsa ang naa sa awto. Kung dad-on nimo ang imong anak sa praktis sa soccer, mahimo kang legal nga naa sa parkinganan.

Kadaghanan sa mga parking lane sa Idaho bukas 24 oras sa usa ka adlaw, pito ka adlaw sa usa ka semana. Bisan pa, adunay pipila ka mga lugar diin ang mga lane bukas lamang sa oras sa rush hour. Siguruha nga bantayan kanunay ang mga karatula sa lane aron makita kung kini usa ka permanente nga lane o usa ka lane sa oras sa pagdali. Kung ang car pool lane bukas lamang sa mga oras sa pagdali, kini bukas sa tanan nga mga sakyanan sa ubang mga panahon.

Unsa nga mga sakyanan ang gitugotan sa mga agianan sa pagparking sa awto?

Samtang ang mga car pool lane para sa mga sakyanan nga adunay duha o daghan pa nga mga pasahero, gitugutan usab ang mga motorsiklo nga adunay usa ka pasahero. Kini tungod kay ang mga motorsiklo makapadayon sa taas nga tulin sa pool sa awto samtang gamay ra ang lugar, ug labi ka luwas sa paspas nga agianan kaysa sa paghunong-ug-lakaw nga trapiko. Samtang ang pipila ka mga estado nagtugot sa alternatibong mga sakyanan sa gasolina sa pag-operate sa usa ka pasahero nga agianan sa paradahan sa sakyanan, ang Idaho wala. Bisan pa, ang mga insentibo sa alternatibong gasolina sa awto nahimong labi ka sikat, busa bantayi kini tungod kay kini nga lagda mahimong mausab sa dili madugay.

Dili tanan nga mga sakyanan nga adunay duha ka mga pasahero gitugotan sa paggamit sa mga agianan sa pagparking sa awto. Kung ang awto nga imong gimaneho dili luwas o legal nga makabiyahe sa kusog nga tulin sa usa ka motorway, dili kini mahimo sa usa ka gipaambit nga agianan sa paradahan sa awto. Ang mga pananglitan sa maong mga sakyanan mao ang mga traktora, mga trak nga adunay dagkong mga butang nga giguyod, ug mga motorsiklo nga adunay mga trailer.

Ang mga ambulansya ug mga bus sa lungsod wala’y labot sa mga regulasyon sa trapiko sa Idaho.

Unsa ang mga silot sa paglapas sa lane?

Kung magdrayb ka sa usa ka lane nga paradahan sa awto nga mag-inusara, mahimo kang pahunongon ug pamultahon. Ang gasto sa usa ka tiket nagdepende kung asa nga lalawigan ka ug kung ikaw usa ka balik-balik nga nakasala, apan kasagaran kini tali sa $100 ug $200. Kung kanunay ka nga nakalapas sa mga lagda sa trapiko, lagmit nga mas taas ang multa ug mahimong bawion ang imong lisensya.

Kung mosulay ka sa paglimbong sa usa ka pulis o highway patrol pinaagi sa pagbutang og dummy, dummy o figurine sa lingkoranan sa pasahero isip ikaduhang "pasahero", makadawat ka og mas dako nga multa ug posibleng mapriso pa.

Samtang ang karon nga mga agianan sa barko sa Idaho makatabang sa daghang mga drayber matag adlaw, labi pa sila nga magmalampuson kung sila molapad sa mga kasyudaran. Ang mga agianan sa car pool nag-awhag sa pagpaambit sa mga sakyanan ug mga relief worker, mao nga nanghinaut kami nga marepaso sa estado ang mga lagda sa car pool niini sa umaabot nga panahon.