Unsa ang mga lagda sa auto pool sa Virginia?

Ang Virginia mas nailhan nga usa ka matahum nga estado nga adunay daghang kasaysayan kaysa usa ka busy nga estado nga adunay daghang negosyo. Apan ang Virginia adunay daghang dagkong mga lungsod, ug kada adlaw daghang mga residente ang mobiyahe sa kini nga mga lungsod aron magtrabaho. Ang dagkong mga haywey sa Virginia nagtabang sa daghang mga tawo nga makaadto ug gikan sa trabahoan matag buntag ug gabii, ug daghan sa mga drayber ang naggamit sa mga agianan sa estado aron malikayan ang paghuot sa trapiko sa ilang pagbiyahe.

Ang mga agianan sa car pool mao ang mga lane sa usa ka freeway nga gitagana lamang sa mga sakyanan nga adunay labaw sa usa ka tawo. Kasagaran, ang mga salakyanan nga adunay usa ra ka drayber dili gitugotan sa mga agianan sa pool sa awto, bisan kung adunay pipila nga mga eksepsiyon sa Virginia nga masakop dinhi. Kadaghanan sa mga sakyanan sa freeway nagdala lamang og usa ka tawo, nagpasabot nga ang mga carpool lanes medyo walay kahuot. Sa ingon, ang mga sakyanan sa car pool lane makabiyahe sa kusog nga tulin sa freeway bisan kung ang mga pampublikong agianan sa highway natanggong sa oras sa paghuot sa trapiko. Kining episyente kaayo, high-speed lane moganti sa tanang drayber nga mopili sa pagdrayb paingon sa trabahoan, samtang nag-awhag usab sa ubang mga drayber sa pag-carpool. Kon mas daghan ang mga drayber nga nag-pool sa mga sakyanan, mas daghang mga sakyanan ang gikuha sa dalan. Kini nagpamenos sa trapiko sa haywey para sa tanan, nagpamenos sa makadaot nga carbon emissions, ug naglimite sa kadaot nga nahimo sa mga dalan sa Virginia (nga, isip resulta, nagkahulogan ug mas ubos nga gasto sa pag-ayo sa dalan alang sa mga magbubuhis). Idugang kini tanan, ug klaro nga ang usa ka car pool lane nagtanyag sa pipila sa labing hinungdanon nga mga bahin ug regulasyon, nga gikonsiderar ang oras ug salapi nga makaluwas sa mga drayber, ingon man ang mga benepisyo nga naa niini alang sa dalan ug sa palibot.

Importante nga sundon ang tanang balaod sa trapiko, apil na ang mga lagda sa lane, nga kon malapas, moresulta sa dakong multa. Ang matag estado adunay lainlaing mga lagda alang sa mga agianan sa salakyanan, busa hinungdanon nga sundon ang mga balaod sa Virginia, nga maayo kaayo nga yano ra kaayo.

Asa man ang mga parking lanes sa sakyanan?

Ang Virginia adunay sobra sa 60 ka milya nga mga haywey, nga mikaylap sa pinakadako nga mga haywey sa estado. Ang mga agianan sa car pool kanunay anaa sa halayong wala nga bahin sa freeway, sunod sa usa ka babag o nagsingabot nga trapiko. Ang mga lane kanunay magpabilin nga gihigot sa mga pampublikong lane. Usahay makasulod ka sa freeway direkta gikan sa car park lane, apan kasagaran kinahanglan ka nga mobalhin sa halayong tuo nga lane aron makagawas sa freeway.

Ang mga agianan sa pool sa mga sakyanan sa Virginia gimarkahan og mga karatula nga ibutang tapad sa freeway ug ibabaw sa mga lane. Kini nga mga timailhan magpakita nga kini usa ka paradahan sa awto o HOV (High Occupancy Vehicle) lane, o sila adunay usa ka disenyo nga diamante. Ang simbolo sa diamante ipintal usab direkta sa fleet lane.

Unsa ang mga batakang lagda sa dalan?

Ang mga lagda alang sa car pool lane managlahi depende sa kung unsang freeway ang imong gimaneho ug kung asa nga lalawigan ang imong gimaneho. Kadaghanan sa mga car pool lane sa Virginia nagkinahanglan sa mga drayber nga adunay labing menos duha ka mga pasahero, lakip ang drayber. Bisan pa, adunay pipila nga mga agianan sa awto diin ang minimum nga gidaghanon sa mga pasahero tulo. Bisan kung gihimo ang mga carpool lane aron madasig ang mga empleyado nga mag-carpool alang sa trabaho, wala’y mga pagdili kung kinsa ang angayan nga mogamit usa ka lane sa carpool. Kung nagdrayb ka uban sa imong mga anak o mga higala, gitugotan ka pa nga naa sa parking lane.

Ang Virginia adunay daghang mga haywey nga mga expressway ingon man mga agianan sa paradahan sa awto. Sa mga express lane, ang mga solo nga drayber makabayad og bayad sa pagdrayb sa fleet lane. Kini nga mga drayber kinahanglang maghimo ug express account, ug unya ang transponder sa ilang sakyanan mo-debit sa ilang account kon naa sila sa express lane. Mahimong i-off ang transponder kung ang drayber adunay minimum nga gidaghanon sa mga pasahero nga gikinahanglan alang sa lane aron dili sila masingil sa bayad sa carpool sa balaod.

Tungod kay gimugna ang mga carpool lane aron mas sayon ​​​​alang sa mga trabahante ang pag-commute paingon sa trabahoan, ang mga carpool lane bukas lang sa peak hours. Ang oras sa pagdali lainlain depende sa highway, busa wala’y gitakda nga oras kung bukas ang tanan nga mga lane. Hinuon, ang mga oras nga bukas ang parking lane ibutang sa mga karatula sa ibabaw sa mga lane. Kung dili bukas ang mga agianan sa pool sa mga sakyanan, mobalik sila sa mga agianan nga gigamit ug ang mga awto nga adunay usa ka tawo gawasnon nga mogamit niini kung gusto nila.

Ang ubang mga parking lane sa Virginia adunay gidili nga mga lugar diin ikaw makasulod o makagawas. Kung ang lane gibulag gikan sa mga pampublikong lane pinaagi sa solidong linya o usa ka babag, nan dili ka makasulod o makagawas sa lane nga paradahan sa awto. Kung ang agianan sa paradahan sa awto gibulag sa usa ka tuldok nga linya, nan mahimo ka nga mosulod ug mogawas kung gusto nimo.

Unsa nga mga sakyanan ang gitugotan sa mga agianan sa pagparking sa awto?

Dugang sa mga sakyanan nga adunay minimum nga gidaghanon sa mga pasahero nga gikinahanglan ug mga sakyanan nga adunay mga express account, adunay uban pang mga sakyanan nga gitugotan sa pag-operate sa mga car pool lanes. Mahimong mag-operate ang mga motorsiklo sa usa ka car pool lane bisan sa usa ka pasahero tungod kay kini gamay ug paspas ug busa dili makamugna og kahuot sa lane. Mas luwas usab alang sa mga motorsiklo nga magbiyahe sa kusog nga tulin sa freeway kaysa sa mga bumper-to-bumper nga tulin.

Gitugotan usab ang mga alternatibong fuel vehicle sa pag-operate sa car park lane nga adunay usa lang ka sakay. Hinuon, kinahanglang mokuha una kini nga mga sakyanan og Limpyo nga Fuel license plate aron mahibaw-an sa mga tinugyanan sa balaod nga tugotan ang sakyanan diha sa vehicle pool lane. Aron mahibal-an kung kwalipikado ba ang imong awto, tan-awa ang lista sa mga alternatibong gasolina sa website sa Virginia Department of Motor Vehicles. Mahimo usab nimo gamiton kini nga site aron makapalit usa ka Limpyo nga Fuel plate, bisan kung adunay bayad nga $25 alang niini. Bisan pa, kung ang plaka gi-isyu pagkahuman sa Hulyo 1, 2006, dili nimo kini magamit sa I-95 o I-395. Ug kung ang plaka na-isyu pagkahuman sa Hulyo 1, 2011, dili ka tugutan sa I-66 (gawas kung, siyempre, adunay labing gamay nga gidaghanon sa mga nagpuyo).

Adunay pipila ka mga sakyanan nga dili makamaneho sa usa ka car pool lane bisan kung sila adunay duha o daghan pa nga mga pasahero. Ang mga agianan sa car pool naglihok isip mga express lane, busa kung ang usa ka sakyanan dili legal o luwas nga makabiyahe sa kusog nga tulin sa usa ka freeway, kini dili makamaneho sa usa ka car pool lane. Ang mga pananglitan sa maong mga sakyanan naglakip sa mga motorsiklo nga adunay mga trailer, mga trak nga nagguyod sa dagkong mga butang, ug mga SUV.

Ang mga bus ug emergency nga mga sakyanan nga nagtawag kay gawasnon sa tanang regulasyon sa trapiko.

Unsa ang mga silot sa paglapas sa lane?

Mahimong pamultahon ka sa mga pulis ug mga opisyal sa trapiko kung ilegal ka nga magmaneho sa lane sa awto. Kung naa ka sa parking lane sa Hampton Roads, pamultahon ka og $100 sa matag paglapas. Kung naa ka sa car pool lane sa Northern Virginia, makadawat ka ug $125 nga multa sa una nga paglapas, $250 nga multa sa ikaduhang paglapas, $500 nga multa sa ikatulo nga paglapas, ug $1000 nga multa sa ikaupat nga paglapas (nga adunay potensyal. pagkasuspinde sa lisensya human sa ikaupat nga paglapas). Makadawat ka usab ug tulo ka puntos sa imong rekord sa pagmaneho alang sa matag paglapas sugod sa ikaduha.

Kung mosulay ka sa paglingla sa mga opisyal pinaagi sa pagbutang og mannequin, cutout, o dummy sa imong lingkoranan sa pasahero aron kini tan-awon sama sa usa ka pasahero, pahamtangan ka og dakong multa ug posibleng mag-atubang og suspensiyon sa lisensya o mubo nga sentensiya sa pagkabilanggo.

Ang mga agianan sa paradahan sa awto makadaginot ug daghang oras ug kuwarta sa mga drayber. Hangtud nga imong gisunod ang tanan nga mga lagda, mahimo nimong anihon ang tanan nga mga benepisyo sa usa ka fleet nga awto.