Unsa ang mga lagda sa parke sa West Virginia?

Ang mga agianan sa carpool naglibot sa America sa daghang mga siglo, ug mibuto sa pagkapopular sa miaging 20 ka tuig. Daghang mga estado sa nasud adunay daghang gidaghanon sa mga lane para sa mga awto, ug sa pagkakaron adunay kapin sa 3,000 ka milya niini nga mga lane sa tibuuk nasud. Tungod kay milyon-milyon nga mga Amerikano ang nagsalig sa mga freeway alang sa ilang adlaw-adlaw nga pagbiyahe, daghang mga commuter ang makapahimulos niini nga mga agianan aron malikayan ang hinay nga trapiko sa oras sa pagdali.

Ang mga agianan sa pool sa sakyanan (o HOV, para sa High Occupancy Vehicle) kay mga freeway lane nga gitagana alang sa mga sakyanan nga adunay daghang pasahero lamang. Kinahanglan nga adunay labing menos duha ka mga pasahero (lakip ang drayber) sa imong sakyanan sa tanang panahon aron makagamit ug mga lane sa kadaghanang mga haywey; bisan pa, ang ubang mga freeway ug pipila ka mga lalawigan nagdugang sa minimum nga gidaghanon sa mga pasahero ngadto sa tulo o upat.

Gitugotan usab ang mga motorsiklo sa paggamit sa mga agianan sa awto, bisan unsa pa ang gidaghanon sa mga pasahero. Daghang mga estado ang adunay mga inisyatibo sa kalikopan nga nagtugot sa pipila nga mga alternatibong mga salakyanan sa gasolina (sama sa mga plug-in nga de-koryenteng mga salakyanan ug gas-electric hybrids) nga mag-operate sa lane sa pool sa awto bisan kung pila ang ilang mga pasahero. Ang ubang mga estado naghiusa usab sa mga car pool lanes nga adunay mga freeway lane, diin ang mga solo nga drayber gitugotan sa pagbayad sa mga toll aron legal nga magmaneho sa mga car pool lane.

Atol sa busy nga mga oras, kadaghanan sa mga salakyanan sa freeway magdala ra usa ka pasahero. Kini nagpasabot nga ang car pool lane kasagaran dili busy, bisan kung ang mga public access lane natanggong sa trapiko. Kini nagtugot sa mga sakyanan sa car pool lane sa paglihok sa kusog nga tulin, bisan unsa pa ang dagan sa nahabilin nga freeway. Niining paagiha, ang mga tawo nga mopili sa pagdrayb paingon sa trabahoan (o bisan asa) gigantihan, ug ang solo nga mga drayber gidasig ug gidasig sa paggamit sa car sharing.

Samtang nagkadaghan ang mga tawo nga miapil sa armada, ang mga salakyanan nanganaog sa mga karsada. Kini makapamenos sa trapiko alang sa tanan, makapamenos sa makadaot nga carbon emissions, ug makapamenos sa kadaot sa dalan (nga sa baylo makapamenos sa gasto sa mga magbubuhis sa pag-ayo sa dalan). Sa laktod nga pagkasulti, ang mga car pool lanes makadaginot sa panahon ug kuwarta sa mga drayber, ug makatabang sa kinatibuk-ang dagan sa trapiko, kahimtang sa dalan ug sa palibot.

Alang sa mga estado nga mipili nga adunay mga agianan alang sa mga pool pool, ang mga lagda sa trapiko kritikal. Ang saktong pagpatuman sa mga lagda sa fleet nagpugong sa lane nga nagdagan nga hapsay ug malampuson, ug nagpugong sa mga drayber sa pagkuha sa mahal nga mga tiket. Ang mga balaod sa trapiko nagkalainlain gikan sa estado ngadto sa estado, busa siguruha nga susihon ang mga lagda sa estado nga imong gisakyan.

Naa bay parking lane ang West Virginia?

Bisan tuod ang mga agianan sa pool sa sakyanan nahimong popular kaayo, sa pagkakaron walay ingon nga mga agianan sa West Virginia. Ang nag-unang hinungdan sa kakulang sa mga parking lane mao ang kakulang sa trapiko sa estado. Walay mga siyudad sa West Virginia nga adunay labaw pa sa 60,000 nga mga lumulupyo, nga nagpasabot nga walay mga sentro sa ekonomiya diin ang kadaghanan sa mga lumulupyo sa siyudad nag-commute kada buntag. Ang trapiko sa West Virginia parehas nga giapod-apod sa tibuuk nga estado ug wala’y dagkong mga paghuot.

Ang mga freeway sa West Virginia gitukod usab sa wala pa ang pagtaas sa pagkapopular sa mga haywey, mao nga ang mga dalan wala magamit alang sa mga haywey. Aron madugangan ang car pool lane sa estado, ang mga pampublikong lane kinahanglan nga mabag-o (nga makadaot sa trapiko) o bag-ong mga agianan kinahanglan nga tukuron (nga mahal).

Aduna bay mga parking lane sa West Virginia sa dili madugay?

Tungod kay wala’y dagkong mga problema sa trapiko sa West Virginia, dili mahimo nga ang mga agianan sa paradahan sa awto madugang sa mga freeway sa estado bisan unsang orasa sa dili madugay. Gitan-aw sa Departamento sa Transportasyon sa West Virginia ang hilisgutan, ug ang pagdugang sa mga agianan lagmit nga konsiderahon sa sunod higayon nga usa ka dagkong proyekto sa pag-ayo sa haywey ang gisugdan sa estado. Bisan pa, hangtod nianang panahona, dili kaayo makatarunganon alang sa estado nga magdugang mga agianan alang sa mga barko.

Ang mga agianan sa paradahan makadaginot sa mga drayber og daghang oras ug salapi, apan dili gyud kini kinahanglan sa West Virginia. Kung ang mga taga-West Virginia makasinati og nagkagrabe nga kahuot sa trapiko sa umaabot, kami nanghinaut nga ang estado seryoso nga maghunahuna sa pagdugang sa mga agianan sa sakyanan sa dagkong mga haywey.