Unsa ang mga lagda sa auto pool sa Iowa?

Ang Iowa mahimo nga usa ka gamay nga estado, apan kini adunay daghang hinungdanon nga mga dalan ug mga lagda sa trapiko. Ug usa sa labing importante nga bahin sa dili maihap nga mga dalan sa Iowa mao ang mga parking lane, nga naghimo sa pagmaneho nga mas sayon ​​alang sa daghang mga Iowans kada adlaw.

Mahimo ka lang magmaneho sa mga agianan sa pool sa awto kung adunay daghang mga pasahero sa imong awto. Ang mga sakyanan nga adunay drayber lamang o adunay mas gamay nga pasahero kay sa minimum alang sa maong lane dili tugotan sa car pool lane o sila mapailalom sa mahal nga tiket. Tungod kay adunay mas gamay nga mga drayber sa dalan kay sa solo nga mga drayber, ang car pool lane makasinati og mas gamay nga trapiko kay sa usa ka standard lane, ug ang mga car pool lane makapadayon sa taas nga tulin sa freeway bisan sa mga oras sa pagdali. Kini nga mga agianan nagdasig usab sa daghang mga tawo sa pagdrayb paingon sa trabahoan (o ubang mga dapit), nga nagtabang sa pagpakunhod sa gidaghanon sa mga sakyanan sa mga dalan sa Iowa. Diyutay nga mga sakyanan sa mga karsada nagpasabut nga gamay ra ang trapiko alang sa tanan, gamay nga carbon emissions, ug gamay nga kadaot sa dalan (ug busa gamay nga kita sa buhis sa pag-ayo sa dalan nga gikan sa mga bulsa sa Iowa).

Ang mga drayber makadaginot ug daghang oras ug kuwarta pinaagi sa paggamit sa mga agianan sa barko sa Iowa, apan kung sundon nila ang mga lagda sa dalan. Ang mga lagda sa trapiko lainlain depende kung asa nga estado ang imong naa, busa maayong ideya nga pamilyar ang imong kaugalingon sa mga lagda sa Iowa. Maayo na lang, sila yano ug klaro.

Asa man ang mga parking lanes sa sakyanan?

Ang mga agianan sa paradahan dili kasagaran sa Iowa sama sa daghang mga estado, apan kini dali ra pangitaon. Sa kasagaran makit-an nimo sila sa kadaghanan sa mga dagkong haywey ug mga expressway sa Iowa. Ang parking lane kanunay nga mahimutang sa halayong wala sa freeway, tupad sa babag o sa umaabot nga trapiko. Kung gisugdan ang pagtrabaho sa dalan sa freeway, ang fleet lane kanunay nga gibulag gikan sa nahabilin nga freeway, apan kung dili, nagpabilin nga konektado sa mga nag-unang agianan. Usahay adunay mga freeway exit gikan mismo sa car park lane, apan sa kadaghanan nga mga kaso kinahanglan ka nga mag-ilis ngadto sa pinakalayo nga tuo nga lane aron makagawas sa freeway.

Ang mga linya sa car pool gimarkahan og mga karatula sa freeway sa wala sa lane o sa ibabaw sa lane. Kini nga mga timailhan magpakita nga kini usa ka paradahan sa awto o taas nga kapasidad nga agianan sa awto, o mahimo ra usa ka simbolo sa diamante. Ang simbolo sa diamante usab madrowing direkta sa agianan sa paradahan sa awto.

Unsa ang mga batakang lagda sa dalan?

Ang mga lagda sa trapiko nagkalainlain kaayo depende kung asa nga freeway sa Iowa ang imong gisakyan. Sa pipila ka mga highway, kinahanglan nga adunay labing menos duha ka mga pasahero aron makaagi sa car pool lane. Sa ubang mga highway kinahanglan nimo labing menos tulo ka mga pasahero, samtang sa uban kinahanglan nimo ang labing gamay nga upat. Tungod kay ang minimum nga gidaghanon sa mga pasahero managlahi sa motorway, siguruha nga hatagan ug pagtagad ang mga karatula sa lane tungod kay sila magsulti kanimo kung pila ka mga tawo ang kinahanglan nimo sa usa ka awto aron mahimong kwalipikado. Samtang gidugang sa Iowa ang mga agianan sa pool sa awto aron madasig ang mga kauban sa trabaho nga magpaambit sa mga awto, wala’y mga pagdili kung kinsa ang maisip nga pasahero sa car pool lane. Kung nagbiyahe ka kauban ang imong mga anak, mahimo kang legal nga naa sa parking lane basta ang imong sakyanan adunay minimum nga gidaghanon sa mga pasahero.

Kadaghanan sa mga fleet lane sa Iowa aktibo lamang sa mga oras sa peak. Usahay kini ang peak hours sa buntag ug hapon, apan daghang mga parking lane ang bukas lamang sa buntag, gikan sa alas 6 sa buntag hangtod sa alas 9 sa buntag. Sa mga oras nga walay trabaho, kini nga mga lane mahimong extension sa freeway ug magamit ni bisan kinsa. Daghang mga parking lane sa Iowa ang aktibo 24 oras sa usa ka adlaw, pito ka adlaw sa usa ka semana, busa siguroha nga basahon ang mga karatula sa parking lane aron mahibal-an kung ang lane nga imong gisakyan bukas.

Ang ubang mga agianan sa mga barko sa Iowa adunay gitudlo nga mga lugar diin mahimo kang mosulod o mogawas. Pinaagi sa paglimit sa mga lugar diin ang mga tawo makasulod o makagawas sa lane, ang car pool lane makapadayon sa taas nga tulin. Kung ang usa ka lane nga paradahan sa awto gibulag gikan sa usa ka kasikbit nga agianan pinaagi sa solidong doble nga linya, dili ka makasulod o makagawas sa agianan. Kung ang linya gisusi, mahimo kang mosulod o mogawas bisan unsang orasa.

Unsa nga mga sakyanan ang gitugotan sa parking lane?

Gawas sa mga sakyanan nga adunay minimum nga gidaghanon sa mga pasahero, gitugotan usab ang mga motorsiklo sa car pool lane bisan usa ra ka pasahero. Tungod kay ang mga motorsiklo gagmay ug makahimo sa pagbiyahe sa kusog nga mga agianan sa mga motorway, dili kini mohinay sa lane, ug mas luwas sila sa lane kaysa sa mga stop-and-go nga trapiko.

Ang mga sakyanan nga dili luwas o legal nga makabiyahe sa kusog nga tulin sa freeway dili tugotan sa car pool lane, bisan kung nagdala sila usa ka minimum nga gidaghanon sa mga pasahero. Ang mga pananglitan niini nga mga matang sa mga sakyanan naglakip sa mga motorsiklo nga adunay mga trailer, semi-trailer, mga sakyanan sa gawas sa dalan, ug mga trak nga nagguyod sa dagkong mga butang.

Dili sama sa pipila ka mga estado, ang Iowa wala magtugot sa mga alternatibong gasolina nga mga sakyanan nga magmaneho sa usa ka single-passenger car park lane. Daghang mga estado karon ang nagtugot sa mga alternatibong mga sakyanan sa gasolina (sama sa tanan-electric ug hybrid-electric nga mga sakyanan) nga magmaneho sa usa ka fleet lane bisan pa kung pila ang ilang mga pasahero. Ingon nga kini nahimong mas popular, Iowa mahimong sa dili madugay mosagop niini nga lagda, busa siguroha nga ikaw adunay usa ka alternatibo nga gasolina nga sakyanan.

Ang mga emergency nga sakyanan ug mga bus sa siyudad walay labot sa mga regulasyon sa trapiko.

Unsa ang mga silot sa paglapas sa lane?

Kung mabira ka tungod sa pagdrayb sa usa ka lane nga paradahan sa awto nga adunay gamay nga mga pasahero kaysa sa minimum nga gikinahanglan, makadawat ka og dako nga multa. Ang presyo sa tiket managlahi sa county ug highway, apan kasagaran tali sa $100 ug $250. Ang mga nagbalikbalik nga malapason mahimong ipailalom sa mas taas nga multa ug posible nga pagkasuspinde sa lisensya.

Ang iligal nga paghiusa o pagbiya sa linya sa car pool pinaagi sa pagtabok sa solidong double lines moresulta sa standard lane violation ticket. Ang mga drayber nga mosulay sa paglingla sa mga pulis o traffic police pinaagi sa pagbutang og dummy, dummy o cutout sa passenger seat pamultahon og dako nga multa ug posibleng mapriso pa.

Ang pagdrayb sa usa ka car pool lane makadaginot kanimo ug daghang oras ug salapi, ingon man ang kalagot ug kapit-os sa paglingkod sa trapiko. Kung nahibal-an nimo ang tanan nga mga lagda, mahimo ka magsugod sa paggamit sa mga agianan sa paradahan sa awto sa Iowa dayon.