Unsa ang mga lagda sa auto pool sa Georgia?

Ang mga agianan sa auto pool kasagaran sa Estados Unidos, ug ang Georgia usa sa daghang mga estado nga hingpit nga naggamit niini. Gibana-bana nga 90 ka milya sa high-traffic highway sa Georgia adunay mga car pool lane, nga naghimo sa pagbiyahe nga mas sayon, mas paspas, ug mas makalingaw alang sa napulo ka libo nga mga drayber sa Georgia kada adlaw.

Ang car pool lane maoy mga lane nga ang mga sakyanan lang nga adunay pipila ka pasahero ang makamaneho. Ang mga sakyanan nga nagmaneho lamang dili tugotan sa mga lane sa car pool ug kinahanglan nga magpabilin sa standard full-access nga highway lanes. Ang pagdugang sa usa ka shared car-only lane nagpasabot nga daghang mga tawo ang makalikay sa trapiko sa oras sa pag-rush, tungod kay ang car pool lane kasagarang mobiyahe sa standard high speed sa freeway bisan sa mga oras nga nagdali. Dili lamang kini makadaginot ug daghang oras ug salapi alang sa daghang mga drayber, apan nagdasig usab kini sa pagpaambit sa mga awto, nga makatabang sa pagkunhod sa gidaghanon sa mga salakyanan sa karsada. Diyutay nga mga sakyanan sa mga karsada nagpasabut nga gamay ra ang trapiko alang sa tanan (labi na tungod kay ang trapiko adunay epekto nga domino) ug usab gamay nga pagbuga sa carbon. Katapusan apan dili labing gamay, ang pagkunhod sa gidaghanon sa mga salakyanan sa mga dalan naglimite sa gidaghanon sa kadaot nga nahimo sa mga freeway sa Georgia, nga makatabang sa pagpakunhod sa pagtukod sa freeway ug salapi sa magbubuhis. Sa laktud, ang driving pool lane mao ang usa sa pinaka importante nga aspeto sa pagdrayb sa mga dalan sa Georgia.

Sama sa tanan nga mga lagda sa trapiko, siguruha nga sundon ang mga lagda kung mogamit mga agianan sa pool sa awto. Ang mga lagda yano ug tin-aw, aron makadaginot ka dayon sa oras ug salapi, ingon man usab sa pagkuha sa taas nga oras sa paglingkod sa trapiko.

Asa man ang mga parking lanes sa sakyanan?

Ang 90 ka milya nga mga haywey sa Georgia naglangkob sa tulo ka lainlaing mga haywey: I-20, I-85, ug I-95. Ang mga agianan sa car pool kanunay nahimutang sa halayong wala nga bahin sa freeway, tupad sa babag o nagsingabot nga trapiko. Kasagaran, ang mga agianan sa pool sa mga sakyanan magpabilin nga konektado sa tanan nga mga agianan nga agianan, bisan kung adunay trabaho sa konstruksyon sa freeway, usahay kini madiskonekta gikan sa mga nag-unang agianan sa mubo nga panahon. Ang ubang mga exit sa motorway mahimong direktang himoon gikan sa car park lane, apan sa kadaghanang kaso, ang mga drayber kinahanglang mosulod sa standard right-most lane aron mogawas sa freeway.

Ang mga parking lane gimarkahan og mga karatula sa dalan nga anaa sa wala nga bahin sa freeway o direkta sa ibabaw sa mga parking lane. Kini nga mga timailhan adunay simbolo nga diamante o maghisgot nga ang lane usa ka paradahan sa awto o HOV (High Occupancy Vehicle) lane. Usa ka simbolo sa diamante ang madrowing usab sa strip aron mahibal-an nimo kung nagmaneho ka sa lugar nga pool sa awto.

Unsa ang mga batakang lagda sa dalan?

Sa Georgia, kinahanglan nga adunay duha ka mga pasahero sa usa ka awto aron makaagi sa car pool lane. Bisan pa, ang duha ka mga pasahero dili kinahanglan nga kauban o bisan kauban nga mga biyahero. Bisag masuso pa ang ikaduhang pasahero sa imong sakyanan, gitugotan ka gihapon nga makasulod sa car lane.

Dili sama sa ubang mga estado, ang mga parking lane sa Georgia bukas 24 oras sa usa ka adlaw, pito ka adlaw sa usa ka semana. Tungod niini, sa daghang mga kaso, ang fleet lane dili molihok nga mas paspas kaysa sa ubang mga lane sa freeway. Bisan pa niana, dili ka makasulod sa usa ka traffic lane gawas kon duna kay duha ka pasahero.

Mahimo ka lang mosulod o mobiya sa lane sa pipila ka mga lugar. Kasagaran, ang lane mabulag gikan sa ubang mga lane pinaagi sa solid double lines. Niini nga kaso, dili ka makasulod o makagawas sa lane. Matag pipila ka mga milya, ang mga solidong linya pulihan sa mga linya nga giputol, pagkahuman mahimo ka nga mosulod o mogawas sa lane. Pinaagi sa pagkontrolar kung kanus-a makasulod ug makagawas ang mga sakyanan, ang dagan sa car pool lane mamentinar ug ang mga sakyanan niini makalihok sa kusog nga tulin sa freeway.

Unsa nga mga sakyanan ang gitugotan sa mga agianan sa pagparking sa awto?

Samtang ang kinatibuk-ang lagda sa fleet mao nga kinahanglan adunay labing menos duha ka mga pasahero sa imong sakyanan, adunay pipila ka mga eksepsiyon. Gitugotan ang mga motorsiklo sa car pool lane, bisan adunay usa ka pasahero. Tungod kay ang mga motorsiklo gagmay ug dali ra nga makapadayon sa kusog nga kusog sa freeway, dili kini mohinay sa agianan sa pool sa awto ug labi ka luwas nga sakyan kaysa mga bumper-to-bumper lane.

Aron madasig ang paggamit sa mas lunhaw nga mga sakyanan ug makunhuran ang carbon emissions, ang mga AFV (Alternative Fuel Vehicles) ug Compressed Natural Gas (CNG) nga mga sakyanan gitugotan usab sa sakyanan nga pool lane, bisan kung sila adunay usa lamang ka tawo. Bisan pa, kung ikaw adunay usa ka AFV o CNG nga salakyanan, ayaw lang pag-adto sa car pool lane ug hunahunaa nga makalingkawas ka niini. Kinahanglan ka una nga makakuha usa ka alternatibo nga plaka sa lisensya sa gasolina gikan sa Departamento sa Kita sa Georgia aron mahibal-an sa pagpatuman sa balaod nga ang imong awto gitugotan nga magmaneho sa agianan sa pool sa salakyanan.

Ang ubang mga sakyanan gidid-an sa pagsulod sa car park lane, bisan kon sila magdala og duha o labaw pa nga mga pasahero. Ang maong mga sakyanan naglakip, pananglitan, mga motorsiklo nga adunay mga trailer ug mga trak nga nagguyod sa dagkong mga butang nga dili legal o luwas nga makabiyahe sa kusog nga tulin sa mga haywey. Apan, kung gipahunong ka tungod sa pagdrayb sa usa ka lane nga paradahan sa awto nga adunay usa niini nga mga salakyanan, lagmit nga hatagan ka usa ka pasidaan tungod kay kini nga lagda wala klaro nga gipahayag sa mga karatula sa pagparking sa awto.

Ang tanan nga emergency nga mga salakyanan ug mga bus sa lungsod wala’y labot sa mga regulasyon sa trapiko.

Unsa ang mga silot sa paglapas sa lane?

Ang mga paglapas sa trapiko mahimong magkalainlain depende kung asa nga freeway ug lalawigan ang imong gisakyan. Ang sukaranan nga silot sa pagdrayb sa usa ka pasahero nga lane sa haywey kay tali sa $75 ug $150, bisan kung kini mahimong labi pa kung naglapas ka sa mga lagda nga gibalikbalik. Ang mga drayber nga nagbalikbalik nga makalapas sa mga lagda sa lane mahimong matangtang sa ilang lisensya.

Kung motabok ka sa solidong dobleng linya aron mosulod o mogawas sa usa ka lane, hatagan ka ug standard lane violation ticket. Kung mosulay ka sa paglingla sa mga opisyal pinaagi sa pagbutang og dummy, dummy o figurine sa lingkoranan sa pasahero isip ikaduhang pasahero, lagmit mag-atubang ka og mas dako nga multa ug posibleng mapriso pa.

Sa Georgia, mahimo kang pamultahon sa pulis, patrol sa highway, o Department of Public Safety tungod sa paglapas sa trapiko.

Ang usa ka car pool lane usa ka maayong paagi aron makadaginot sa oras ug salapi ug kinahanglan kanunay gamiton kung adunay ka higayon. Hangtud nga nagsunod ka sa mga lagda ug pamaagi, mahimo nimong gamiton ang usa sa labing kaayo nga mga freeway sa Georgia karon.