Malfunction sa EGR valve (USR). Mga timailhan, hinungdan, pag-ayo.

EGR balbula o Ang balbula sa EGR usa sa labing hinungdanon nga elemento sa sistema sa anti-polusyon sa imong awto. Gitugotan niini ang mga tambutso nga gas nga ma-recirculate sa makina aron limitahan ang gidaghanon sa CO2 nga gipagawas gikan sa mga gas nga tambutso. Ang mandatory nga kagamitan sa tanan nga mga makina sa diesel, adunay usa ka kapanguhaan nga 150 kilometros.

Unsa ang sistema sa EGR ug alang sa unsa kini?

Ang exhaust gas recirculation, o EGR, usa ka espesyal nga teknolohiya nga makatabang sa pagpakunhod sa makadaot nga mga emisyon gikan sa tambutso sa sakyanan. Kung masunog ang sugnod sa taas nga temperatura, ang mga nitrogen oxide (NOx) maporma, nga labi ka makahilo nga mga butang. Kung gipagawas na sa atmospera, mahimo silang makatampo sa pagporma sa smog ug hinungdan sa acid rain, nga makadaot sa kinaiyahan ug kahimsog sa tawo, hinungdan sa mga problema sa respiratoryo.

Sukad sa sinugdanan sa 1990s, ang mga nasod sa Uropa nagpaila sa mga sumbanan sa kinaiyahan alang sa mga sakyanan, sugod sa Euro-1, nga nag-regulate sa gidaghanon sa makadaot nga mga emisyon. Sa paglabay sa panahon, ang mga kinahanglanon alang sa mga awto nahimong labi ka estrikto. Ang sistema sa EGR naglakip sa usa ka balbula sa EGR ug usa ka mas bugnaw. Ang balbula sa EGR nagbalik sa pipila ka mga tambutso nga gas balik sa mga silindro sa makina pinaagi sa intake manifold. Gipaubos niini ang temperatura sa pagkasunog ug gipakunhod ang gidaghanon sa nitrogen oxides hangtod sa 70%, nga wala makaapekto sa gahum sa makina ug bisan sa pagkunhod sa konsumo sa gasolina. Daghang mga tag-iya sa awto ang gusto nga i-off ang balbula sa EGR, nga nagtuo nga kini nga sangkap hinungdan lamang sa kadaot ug wala’y hinungdan nga kaayohan gawas sa pagkunhod sa mga emisyon sa atmospera. Bisan pa, kini nga pahayag dili hingpit nga tinuod. Kung ang sistema sa USR gipalong, ang mosunod nga mga problema motungha: 1. Ang risgo sa lokal nga pag-init sa makina nagdugang, nga makadaot sa operasyon niini. 2. Ang proseso sa pagpainit sa makina mohinay, nga mosangpot sa dugang nga pagsul-ob. 3. Ang konsumo sa gasolina motaas, nga ilabinang mamatikdan kon magdrayb sa haywey. Dugang pa, ang mga sakyanan nga walay sistema sa USR mahimong dili makaabot sa mga sumbanan sa kinaiyahan alang sa pagsulod sa pipila ka mga siyudad ug rehiyon sa Uropa. Pananglitan, sa Austria, Belgium, Germany, Denmark, France ug Czech Republic, adunay mga environmental zone diin ang mga sakyanan nga wala makaabot sa Euro nga mga sumbanan gidid-an sa pagsulod.

Unsa ang mga hinungdan sa usa ka sayup nga balbula sa EGR?

Sa paglabay sa panahon, ang balbula sa EGR mahimong magsugod sa pagpakita sa mga timailhan sa kakapoy ug dili kaayo molihok. Kini nga depekto mahimong ipasabut sa daghang mga hinungdan:

• Pagdeposito sa kantidad sa calamine : kini nga sagol nga soot ug mga hugaw ma-stuck sa exhaust gas recirculation valve, nagbabag sa operasyon niini o bisan sa hingpit nga pagbabag niini kung anaa sa daghang gidaghanon.
• Un depekto nga throttle body : Mao kini ang nagpaposible sa pag-regulate sa pag-agos sa hangin ngadto sa mga combustion chamber. Ang pagkadaot niini mahimong makaapekto sa operasyon sa balbula sa recirculation sa tambutso.
• Talagsaon lana sa makina : kasagaran kini gikan sa cylinder head, ang gasket nga dili kaayo hugot, ug kini nga pagtulo makaapekto sa serviceability sa EGR valve.

Busa, kining tulo ka mga sitwasyon maoy hinungdan nga mapakyas ang balbula sa recirculation sa tambutso, ug ang kapakyasan maoy hinungdan sa mosunod nga mga sintomas sa imong sakyanan:

1. Ignition sa lampara sa pasidaan sa makina : na-trigger kung ang imong sakyanan adunay taas kaayo nga lebel sa pollutant emissions;
2. Pagkawala sa kusog sa makina : sa panahon sa acceleration nga mga hugna, ang makina nanlimbasug sa pagkab-ot sa taas nga rpm.
3. Kalisud sa pagsugod sa usa ka sakyanan : kung imong i-on ang ignition, kinahanglan nimo nga buhaton kini sa makadaghang higayon aron masugdan ang makina;
4. Nangurog samtang nagdrayb : tungod kay ang makina wala na nagdagan, kini lagmit nga mosakmit;
5. Ang aso sa tambutso mongitngit : kini mahimong abuhon o bisan hingpit nga itom depende sa lebel sa polusyon sa carbon;
6. Dugang nga konsumo sa gasolina : Ang makina nanginahanglan dugang nga gasolina aron makaandar.

https://www.youtube.com/shorts/eJwrr6NOU4I

Giunsa pagtrabaho ang balbula sa EGR?

Daghang mga tag-iya sa awto ang gusto nga i-off ang balbula sa EGR, nga nagtuo nga kini nga sangkap hinungdan lamang sa kadaot ug wala’y hinungdan nga kaayohan gawas sa pagkunhod sa mga emisyon sa atmospera. Bisan pa, kini nga pahayag dili hingpit nga tinuod. Kung ang sistema sa USR gipalong, ang mosunod nga mga problema motungha: 1. Ang risgo sa lokal nga pag-init sa makina nagdugang, nga makadaot sa operasyon niini. 2. Ang proseso sa pagpainit sa makina mohinay, nga mosangpot sa dugang nga pagsul-ob. 3. Ang konsumo sa gasolina motaas, nga ilabinang mamatikdan kon magdrayb sa haywey. Dugang pa, ang mga sakyanan nga walay sistema sa USR mahimong dili makaabot sa mga sumbanan sa kinaiyahan alang sa pagsulod sa pipila ka mga siyudad ug rehiyon sa Uropa. Pananglitan, sa Austria, Belgium, Germany, Denmark, France ug Czech Republic, adunay mga environmental zone diin ang mga sakyanan nga wala makaabot sa Euro nga mga sumbanan gidid-an sa pagsulod.

Mga hinungdan sa pagkapakyas sa balbula sa EGR

Ang panguna nga hinungdan sa pagkapakyas sa balbula mao ang pagporma sa mga deposito sa carbon sa mga kanal ug sistema sa pag-inom. Kini nga deposito mahimong mosangpot sa pagbara sa mga tubo ug mga agianan diin ang mga gas nga tambutso moagi, ingon man usab sa pagbara sa mekanismo sa valve plunger. Sa pipila ka mga kaso, ang valve actuator mahimo usab nga mabuak tungod sa mga deposito sa carbon. Kini nga mga problema mahimong hinungdan nga ang balbula mahimong bukas o sirado, nga mahimong hinungdan sa grabe nga mga problema sa makina.

Mga timailhan sa dili maayo nga balbula sa EGR

Ang mosunod nga mga simtomas mahimong magpakita sa usa ka sayup nga balbula sa EGR:

1. Ang suga sa Check Engine sa dashboard kay on.
2. Gipakunhod ang gahum sa makina ug dili maayo nga idle.
3. Ang dugang nga konsumo sa gasolina isip usa ka dili maayo nga balbula sa EGR mahimong makausab sa sagol sa hangin/gasolina.
4. Ang dagway sa pagpabuto o pagtuktok sa makina, nga mahimong hinungdan sa dili husto nga paglihok sa balbula sa EGR ug mga pagbag-o sa mga kondisyon sa pagkasunog sa mga silindro.

Kung nagduda ka nga adunay sayup nga balbula sa EGR, girekomenda nga mokontak ka sa usa ka propesyonal alang sa pagdayagnos ug pag-ayo.

Unsa ang mga solusyon sa pag-ayo sa balbula sa EGR?

Aron ayohon ang tambutso nga gas recirculation valve kung kini barado, mahimo nimong sulayan ang 3 nga mga pamaagi depende sa lebel sa gitipigan nga carbon:

• Paglimpyo samtang nagdrayb : gikinahanglan ang pagdrayb sa usa ka paspas nga dalan, pagpadali sa makina ngadto sa 3500 rpm sulod sa mga baynte kilometros, aron masunog ang tanan nga mga residu sa soot;
• Dugang nga paggamit : direkta kining ibubo sa tangke sa sugnod sa imong sakyanan ug gamiton sa paglimpyo sa tibuok sistema sa makina, ilabina sa particulate filter;
• Un pagkanaog : Kini nga solusyon mao ang labing epektibo ug kinahanglang himoon sa usa ka propesyonal nga makatangtang sa tanang carbon nga anaa sa sistema sa makina ug tambutso nga sirkito.

Unsaon pag-ilis sa EGR valve?

Kung ang imong tambutso nga gas recirculation (EGR) nga balbula hingpit nga napakyas, wala’y kantidad sa paglimpyo ang makaayo niini ug kinahanglan kini nga pulihan sa labing madali. Sunda ang among sunodsunod nga mga instruksyon aron molampos ka niini nga operasyon sa imong kaugalingon.

Gikinahanglan nga Materyal:

• Toolbox
• Mga gwantes nga mapanalipdan
• Kaso sa pagdayagnos
• Bag-ong EGR nga balbula

Lakang 1: idiskonekta ang baterya

Aron masiguro ang luwas nga operasyon, ang negatibo nga poste sa baterya kinahanglan nga idiskonekta. Kini mao ang itom, nga gisimbolohan sa ilhanan -.

Lakang 2. I-disassemble ang exhaust gas recirculation valve.

Pagsugod pinaagi sa pagdiskonekta sa vacuum pipe, dayon kuhaa ang mga screw nga nagkupot sa EGR valve. Balika ang operasyon gamit ang mga screw sa pipe ug exhaust manifold niini. Pagkahuman kinahanglan nga tangtangon ang diffuser gikan sa balbula sa pag-recirculation sa tambutso, ingon man ang gasket gikan sa exhaust manifold pipe. Mahimo nimong tangtangon ang sayup nga balbula sa recirculation sa tambutso.

Lakang 3: Pag-instalar og bag-ong balbula sa EGR.

Mahimo ka na nga mag-install ug bag-ong balbula sa EGR ug makonektar pag-usab ang baterya sa imong awto. Girekomendar kaayo nga imong i-configure pag-usab ang imong computer gamit ang diagnostic kit ug ang software niini.

Unsa ang buhaton kung ang EGR valve actuator nabuak?

Ang pagkadaot sa balbula sa EGR kanunay nga adunay kalabotan sa usa ka guba nga gamit sa pagmaneho niini. Adunay daghang mga paagi sa pagsulbad niini nga problema: 1. Ang unang kapilian mao ang pagpalit ug pag-instalar og bag-ong unit. Kini nga opsyon naghatag og garantiya, apan ang disbentaha niini mao ang taas nga presyo. Alang sa pipila nga mga modelo sa awto, ang usa ka bag-ong balbula sa EGR mahimong gasto labaw pa sa 500 EURO, ug wala kini maglakip sa gasto sa pagtrabaho sa usa ka sentro sa serbisyo sa awto. 2. Ang ikaduhang opsyon mao ang pagpalit og kontrata o gigamit nga unit. Ang usa ka yunit sa kontrata nagkantidad og ubos sa usa ka bag-o, sugod sa 70 EURO sa ikaduhang merkado. Bisan pa, ang ingon nga mga spare parts wala gihatag nga adunay garantiya, ug adunay peligro nga makadawat usa ka sayup o ubos nga kalidad nga yunit. 3. Ang ikatulong opsyon nga mahimong itanyag sa service station mao ang pagpalong sa recirculation valve. Bisan pa, kini nga kapilian nagdala sa peligro sa pag-overheat sa makina ug pagdugang sa pagsul-ob tungod sa dili husto nga operasyon sa sistema. 4. Ang laing kapilian mao ang pag-uli sa drive gamit ang repair kit. Kini nga kapilian adunay daghang mga bentaha, lakip ang usa ka mas barato nga presyo. Ang gasto sa usa ka repair kit alang sa recirculation valve mao ang 10-15 EURO. Ang repair kit naglakip sa usa ka bag-o nga wear-resistant gear, silicone grease aron mapanalipdan ang mga piyesa gikan sa pagsul-ob, ingon man ang detalyado nga mga instruksyon sa pag-instalar nga adunay mga litrato. Kini nga repair kit angay alang sa mga sakyanan sa pamilya sa VAG sama sa Audi, Volkswagen, Skoda ug Seat. Ang pag-instalar sa usa ka repair kit nagtugot sa EGR valve sa pagpasig-uli sa pagpaandar sama sa usa ka bag-ong sakyanan gikan sa pabrika.

Unsa ang uban nga posible nga mga sintomas sa usa ka dili maayo nga balbula sa EGR?

Kung ang imong balbula sa EGR dili molihok apan wala nimo namatikdan, mahimo kini nga hinungdan sa daghang kadaot sa imong DPF ug intake manifold. Dugang pa, kung ang karbon husto nga na-install sa sistema sa pag-inom, kini turbocharger nga mahimong grabeng madaot niini.

Ang tambutso nga gas recirculation (EGR) balbula kay usa ka mekanikal nga bahin nga kabahin sa proseso sa pagpakunhod sa pollutant gas emissions. Busa, ang husto nga paglihok niini usa ka kinahanglanon alang sa ligal nga pagmaneho ug pagpasa sa imong teknikal nga kontrol. Sa gamay nga timailhan sa pagkasul-ob ug pagkagisi, pag-book og appointment sa usa ka kasaligan nga garahe gamit ang among online comparator!