unsa nga kompanya ang mas maayo nga pilion? Nanguna nga mga Prodyuser

Dili kinahanglan nga isulat kung unsa ka importante ang braking system alang sa kaluwasan. Karon, daghang mga klase sa preno ang gigamit: nga adunay hydraulic, mekanikal o pneumatic drive. Ang mga preno mahimong disc o drum.

Ang mga brake pad nga adunay friction linings usa ka dili mabag-o nga elemento sa mga preno, salamat nga gisiguro ang pagpreno. Ang pagpili niini nga mga pad dili sayon ​​​​nga buluhaton, tungod kay adunay daghang mga tiggama sa merkado. Sa artikulo karon sa website sa Vodi.su, sulayan namon nga mahibal-an kung unsang mga brake pad sa kompanya ang mas maayo nga hatagan og gusto.

Klasipikasyon sa mga brake pad

Ang mga pad lainlain sa lainlaing mga parameter. Adunay upat ka nag-unang matang:

• organic - ang komposisyon sa friction lining naglakip sa bildo, goma, carbon-based compounds, Kevlar. Dili sila makahimo sa pag-agwanta sa lig-on nga friction sa dugay nga panahon, mao nga kini kasagarang gibutang sa gagmay nga mga sakyanan nga gidisenyo alang sa usa ka hilum nga biyahe;
• metal - dugang pa sa mga organikong additives, ang komposisyon naglakip sa tumbaga o asero, kini gigamit sa panguna alang sa mga racing nga mga awto;
• semi-metallic - ang proporsiyon sa metal moabot sa 60 porsyento, dali silang makaagwanta sa mekanikal nga friction ug pagpainit, apan sa samang higayon sila mahimong dili magamit nga mas paspas;
• seramiko - giisip nga labing abante, tungod kay sila gipalahi sa usa ka malumo nga epekto sa mga disc ug dili kaayo mainiton.

Ang mga seramik nga pad mas mahal kay sa ubang mga matang, busa dili kinahanglan nga paliton kini kung gusto nimo ang usa ka gisukod nga biyahe ug panagsa ra nga mobiyahe og layo.

Dugang pa sa komposisyon, ang mga brake pad mahimong sa atubangan o sa likod, nga mao, sa pagpalit, kinahanglan nimo nga tagdon kung unsang ehe ang imong i-install. Kini nga parameter gipakita sa packaging.

Kung nagpili, kinahanglan nimo usab nga tagdon ang kategorya sa mga spare parts, kini magamit dili lamang sa mga pad, kondili usab sa bisan unsang ubang mga detalye:

• conveyor (O.E.) - gitugyan direkta ngadto sa produksyon;
• Aftermarket - merkado, sa ato pa, kini gihimo nga espesipikong ibaligya sa mga merkado o sa mga espesyalista nga tindahan, mahimo nga gihimo ubos sa lisensya gikan sa automaker;
• badyet, dili orihinal.

Ang unang duha ka mga kategoriya giisip nga labing kasaligan, tungod kay kini gihimo uban sa pagtugot sa tiggama sa sakyanan. Sa wala pa i-release alang sa pagbaligya, sila gisulayan ug nakab-ot ang mga sumbanan. Apan ayaw hunahunaa nga ang mga bahin sa badyet kanunay nga dili maayo nga kalidad, wala’y usa nga maghatag garantiya niini.

Mga tiggama sa brake pad

Sa network makit-an nimo ang mga rating alang sa 2017 ug sa miaging mga tuig. Dili kami mag-compile sa ingon nga mga rating, ilista lang namo ang mga ngalan sa pipila ka mga kompanya kansang mga produkto dili ikalimod nga adunay taas nga kalidad:

• Ferodo?
• Brembo;
• Lockheed;
• PAGID;
• mga abogado;
• Bosch;
• STRIP;
• Mga teksto;
• ATE.

Alang sa matag usa niini nga mga kompanya, mahimo nimong isulat ang usa ka lahi nga artikulo. Atong ilista ang mga nag-unang bentaha. Mao nga, ang mga pad sa Bosch kaniadto gihatag dili lamang sa mga pabrika sa Aleman, kondili usab sa Japan. Karon ang kompanya naghatag dalan sa mga merkado sa Asya, bisan pa, sa Europe, ang mga produkto niini adunay daghang panginahanglan. Ang Ferodo, Brembo, PAGID, ATE nagprodyus og mga pad para sa mga racing cars, ingon man para sa tuning studios ug Premium nga mga sakyanan.

Ang REMSA, Jurid, Textar, ingon man ang mga tatak nga wala namo gilista sama sa Delphi, Lucas, TRW, Frixa, Valeo, ug uban pa naghimo og mga pad alang sa mga sakyanan ug mga trak sa tunga nga badyet ug kategorya sa badyet. Palihug timan-i nga ang mga pad sa tanan nga nalista nga mga tatak nahisakop sa unang duha ka mga kategoriya, nga mao, sa pagpalit niini nga mga produkto, mahimo ka nga usa ka gatus ka porsyento nga sigurado nga kini magamit sa iyang kapanguhaan.

Ang mga domestic nga tiggama sa mga brake pad

Ayaw ipakaubos ang mga domestic nga produkto. Ang labing kaayo nga mga tatak sa Russia:

• STS;
• Marcon;
• RosDot.

Ang STS nakigtambayayong sa mga kompanya sa Aleman. Ang mga produkto niini nag-una nga naka-focus sa mga modelo sa awto sa domestic nga produksiyon ug asembliya: Renault, Hyundai, AvtoVAZ, Kia, Toyota, ug uban pa. Kini nga kompanya nga giila nga labing kaayo sa Russia sa 2016-2017. Ang mga pad nakab-ot ang tanan nga mga sumbanan sa Europe ug adunay taas nga serbisyo sa kinabuhi.

Ang mga pad sa Macron ug RosDot gidisenyo alang sa mga domestic nga awto: Priora, Grant, Kalina, tanan nga mga modelo sa VAZ, ug uban pa. Ang panguna nga bentaha sa kini nga mga pad mao ang kamalaumon nga ratio sa kalidad sa presyo. Apan palihug timan-i nga kini nga produkto dili angay alang sa intensive nga paggamit. Dugang pa, daghang mga drayber ang nakamatikod sa kasaba ug dugang nga pagkaabog sa mga brake pad sa kini nga mga kompanya.

Mga kompanya sa Asya

Adunay daghang maayong mga tatak sa Hapon:

• Allied Nippon - sa 2017, daghang mga publikasyon ang nagbutang niini nga kompanya sa una nga lugar;
• Hankook Fixra - usa ka taas nga lebel sa kasaligan sa usa ka barato kaayo nga presyo;
• Nisshinbo - ang kompanya nagsakup hapit sa tibuuk nga merkado: mga SUV, trak, mga awto sa sports, mga awto sa badyet;
• Akebono;
• NIBC;
• Kashiyama.

Ang Korean Samsung, dugang pa sa mga smartphone ug TV, naghimo usab og mga ekstrang piyesa, ang mga brake pad niini gihatag ubos sa Fujiyama brand (ang mga editor sa Vodi.su portal adunay kasinatian sa pagtrabaho uban kanila, kini angay alang sa usa ka sukod, kalmado nga pagsakay, apan magsugod sila sa pagkurog kon init).

Giunsa mopili ang mga pad pads?

Sama sa imong nakita, adunay daghang mga tatak ug mga ngalan sa merkado, tingali wala kami nagngalan bisan usa ka ikanapulo. Sa pagpalit, pagtagad sa mosunod nga mga punto:

• kalidad sa packaging, marka sa sertipikasyon niini;
• pasaporte, garantiya ug mga instruksyon kanunay anaa sa mga kahon sa pagtahud sa kaugalingon nga mga kompanya;
• homogeneity sa friction lining nga walay mga liki ug langyaw nga mga inklusyon;
• operating temperatura - mas taas ang mas maayo (gikan sa 350 ngadto sa 900 degrees).
• Mga review bahin sa nagbaligya (Naa ba siyay orihinal nga mga produkto)

Ang laing kabag-ohan mao ang usa ka talagsaon nga code, nga mao, usa ka digital sequence diin ang usa ka bahin mahimong mailhan sa website sa tiggama. Buweno, aron malikayan ang pag-ikis ug pag-ikis sa pagpreno, pagpalit kanunay og mga pad gikan sa parehas nga tiggama, labing maayo gikan sa parehas nga batch, ug usba dayon kini sa duha ka ligid sa parehas nga ehe.

Unsang mga pad ang labing maayo?

Nagkarga…