Unsang fuse ang nagkontrol sa speedometer
Mga sulod
Dili ba molihok ang imong speedometer? Nagduda ka ba nga ang sensor fuse mao ang gigikanan sa problema?
Kung wala ka nahibal-an kung unsang fuse ang nagkontrol sa speedometer sa imong awto, wala ka'y angay kabalak-an.
Niini nga giya, among hisgutan ang tanan nga kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa fuse sa speedometer.
Among ipasabut kung unsang fuse ang nagkontrol sa sensor, asa kini makit-an, ug unsa ang buhaton kung kini mohunong sa pagtrabaho.
Manaug ta sa negosyo.
Unsang fuse ang nagkontrol sa speedometer
Ang speedometer naggamit sa sama nga fuse sa odometer tungod kay sila nagtrabaho sa kamot sa kamot ug kini anaa sa fuse box sa imong sakyanan. Ang imong fuse box adunay daghang mga fuse, busa aron mahibal-an ang eksaktong fuse sa imong speedometer ug odometer, labing maayo nga tan-awon o i-refer ang manual sa tag-iya sa imong sakyanan.
Kasagaran adunay duha ka fuse box sa imong awto; ang usa sa ilawom sa hood sa makina ug ang lain ilawom sa dashboard (o luyo sa panel tupad sa pultahan sa kilid sa drayber).
Para sa mga himan sa imong sakyanan, ang focus kinahanglang anaa sa kahon ilalom sa dash o tupad sa pultahan sa drayber.
Ang eksaktong fuse nga gigamit sa speedometer mao ang dashboard fuse.
Ang dashboard usa ka grupo sa mga sensor sa kilid sa drayber sa usa ka awto, ug kini nga mga sensor dugang nga naglakip, ug uban pa, usa ka odometer, usa ka tachometer, usa ka sensor sa presyur sa lana, ug usa ka gauge sa gasolina.
Samtang kini nga mga instrument cluster fuse kasagarang makit-an bisan asa sa wala nga bahin sa fuse box, sama sa giingon kaniadto, labing maayo nga tan-awon o konsultaha ang manwal sa tag-iya sa imong awto aron makasiguro.
Ang fuse nanalipod lang sa mga appliances sa imong sakyanan gikan sa overcurrent.
Ang speedometer ug odometer, ug uban pang mga gauge, naggamit sa parehas nga gidaghanon sa boltahe ug kasamtangan nga mga rating aron molihok sa husto.
Tungod kay wala'y mga komplikasyon, aron makatipig og luna sa kahon sa fuse, sila gi-assign sa samang fuse.
Sa diha nga ang sobra nga koryente gihatag o nahurot sa mga metro, ang fuse mohuyop ug hingpit nga maputol ang ilang gahum.
Kini nagpasabot nga tungod kay ang speedometer ug odometer naggamit sa sama nga fuse, sa diha nga ang duha mohunong sa pagtrabaho sa samang higayon, ikaw adunay usa ka ideya nga ang fuse mahimong mihuyop o napakyas.
Pagsusi sa speedometer fuse
Human nimo susihon ang manwal sa tag-iya sa imong sakyanan ug pangitaa ang eksaktong fuse nga nagkontrol sa speedometer, odometer, o instrument cluster, ang unang butang nga imong buhaton mao ang pag-diagnose niini aron masiguro nga kini nagtrabaho gihapon.
Naghatag kini kanimo usa ka ideya kung ang problema naa sa fuse sa wala pa mogasto og salapi sa pagpalit og lain nga fuse aron ilisan kini.
Kini nga diagnostic naglakip sa duha nga visual inspeksyon ug pagsusi sa fuse gamit ang multimeter.
- Biswal nga pagsusi
Uban sa usa ka biswal nga inspeksyon, imong gisulayan nga susihon kung ang fuse link nabuak. Ang link mao ang metal nga nagkonektar sa duha ka blades sa usa ka automotive fuse.
Tungod kay ang mga piyus sa awto kasagaran adunay pipila ka lebel sa transparency, mahimo nimong sulayan ang pagtan-aw sa plastik nga kaso aron mahibal-an kung adunay pagkaputol sa link.
Kung ang pabalay tan-awon nga haw-ang o adunay itom nga mga spots, ang fuse mahimong nahuyop.
Usab, kung ang kaso dili transparent, ang mga itom nga lugar sa gawas nga mga bahin nagpakita nga ang fuse nahuyop ug kinahanglan nga ilisan.
- Diagnostics nga adunay multimeter
Bisan pa, bisan pa sa tanan nga kini nga visual inspeksyon, ang labing kaayo nga paagi aron mahibal-an kung ang usa ka fuse nagtrabaho mao ang paggamit sa usa ka multimeter aron masulayan ang pagpadayon.
Imong ibutang ang multimeter sa continuity o resistance mode, ibutang ang multimeter probe sa duha ka tumoy sa blade, ug maghulat sa beep.
Kung wala ka makadungog og beep o ang multimeter nagbasa nga "OL", ang fuse gipabuto ug kinahanglan nga ilisan.
Pag-ilis sa fuse sa speedometer
Kung nahibal-an nimo nga ang fuse mao ang hinungdan sa imong problema, ilisan lang nimo kini og bag-o ug tan-awa kung ang tanan nga mga sensor sa cluster nagtrabaho sa husto.
Bisan pa, pag-amping sa paghimo niini nga pagpuli. Ang fuse nga kasamtangan ug boltahe direktang may kalabutan sa rating sa sensor.
Ang among gipasabot dinhi mao nga kung mogamit ka og usa ka puli nga dili tugma sa kasamtangan ug boltahe nga rating sa imong pressure gauge, kini dili makahimo sa iyang function ug mahimong makadaot sa pressure gauge mismo.
Kung gusto ka mopalit og kapuli, kinahanglan nimo nga sigurohon nga ang kapuli adunay parehas nga kasamtangan ug boltahe nga rating sama sa daan nga fuse.
Niining paagiha makasiguro ka nga na-install nimo ang husto nga kapuli aron mapanalipdan ang imong mga sensor sa cluster.
Unsa kaha kung ang imong diagnosis nagpakita nga ang daan nga fuse anaa pa sa maayo nga kondisyon o ang sensor wala gihapon molihok human ma-install ang bag-ong fuse?
Diagnosis kung maayo ang fuse sa speedometer
Kung maayo ang kahimtang sa fuse, kasagaran adunay duha ka mga senaryo; mahimo nga ang speedometer lang ang dili molihok sa husto o ang tibuok cluster dili molihok.
Kung ang imong sensor ra ang wala molihok, ang imong problema kasagaran sa sensor sa baud rate o sa cluster.
Baud rate sensor isyu
Ang transmission speed sensor, gitawag usab nga vehicle speed sensor (VSS), nahimutang sa bell housing ug nagpasa ug analog electrical signal ngadto sa speedometer pinaagi sa instrument panel.
Kini nga signal gihatag pinaagi sa usa ka gamay nga butones nga nagkonektar sa likod nga kalainan nga adunay duha o tulo nga wire plug.
Bisan pa, ang VSS nakig-uban sa mga sensor dili lamang pinaagi sa cluster. Kung nagpahigayon sa iyang function, nagpadala usab kini mga signal sa control module sa powertrain, nga nagkontrol sa transmission o gearbox shift point.
Kini nagpasabot nga kung, uban sa sayup nga sensor, ikaw usab adunay mga problema sa pagbalhin tali sa lain-laing mga gear level, ang imong VSS mao tingali ang hinungdan sa imong problema.
Usa ka butang nga imong mahimo mao ang pagsusi sa mga kable sa VSS aron makita kung adunay pagkaguba sa mga wiring.
Kung adunay problema sa mga wiring, mahimo nimong usbon ang mga wire ug tan-awon kung nagtrabaho ba ang yunit.
Siguruha nga imong usbon ang mga wiring sa VSS sa bisan unsang punto diin makit-an nimo ang pagkadaot sa kable, tungod kay mahimo kini nga hinungdan nga ang fuse mohunong sa pagtrabaho sa umaabot tungod sa usa ka mubo o problema sa yuta.
Ikasubo, kung adunay problema sa VSS mismo, ang bugtong solusyon mao ang hingpit nga pag-ilis niini.
Problema gikan sa instrument cluster
Ang laing rason nga ang imong sensor dili molihok tungod kay ang cluster adunay mga problema. Niini nga punto, nahibal-an nimo nga maayo ang imong fuse ug VSS ug ang cluster mao ang imong sunod nga punto sa pakisayran.
Ang mga signal nga gipasa sa VSS mosulod sa cluster sa wala pa ipadala sa sensor. Kung ang VSS ug mga kable anaa sa maayo nga kondisyon, ang cluster mahimong ang problema.
Ang pipila ka mga simtomas nga imong magamit sa pag-diagnose kung ang instrument cluster maoy hinungdan sa imong problema sa sensor naglakip sa:
- Ang kahayag sa ubang mga himan modulom
- Nagkidlap-kidlap ang mga gamit
- Dili tukma o dili kasaligan nga mga pagbasa sa speedometer ug uban pang mga instrumento
- Ang tanan nga mga gauge nahulog sa zero samtang nagmaneho ka
- Ang suga sa Check Engine moabut sa intermittently o kanunay
Kung aduna kay pipila o tanan niini nga mga problema, kinahanglan nimo nga ipaayo ang cluster sa imong instrumento.
Usahay kini nga pag-ayo mahimong maglakip sa pag-wire sa cluster, o yano nga paglimpyo sa aparato sa junk.
Bisan pa, mahimo kang mapugos sa pag-ilis sa instrument cluster. Kini kinahanglan nga ang imong katapusan nga paagi tungod kay kini mahimong mahal, hangtod sa $500 o labaw pa alang sa pipila nga mga awto.
Mga problema sa PCM
Hinumdumi nga ang VSS nagtrabaho usab sa powertrain control module (PCM) aron mahimo ang function niini kung magbalhin-balhin sa mga gear.
Ang PCM nagsilbing sentro sa kalihokan sa elektroniko sa awto ug utok sa pagkuwenta sa awto.
Kung kini nga PCM dili molihok sa husto, magdahom ka nga ang mga sangkap sa elektroniko sa imong awto dili maayo nga pasundayag, lakip ang speedometer, instrument cluster, ug VSS, ug uban pa. Ang pipila sa mga nag-unang sintomas sa usa ka dili maayo nga PCM naglakip sa:
- Nagsiga ang mga suga sa pasidaan sa makina
- nadaot ang makina,
- Huyang pagdumala sa ligid ug
- Ang mga problema sa pagsugod sa awto, lakip.
Kung naa kay mga simtomas nga nag-uban sa imong mga sensor nga nag-malfunction, naa kay ideya nga ang imong PCM ang mahimong problema.
Maayo na lang, aduna kami kompleto nga giya sa pagsulay sa usa ka bahin sa PCM nga adunay multimeter aron imong masusi kung kini ba ang gigikanan o dili.
Mahimong kinahanglan nimong ilisan ang mga wire sa PCM o ang tibuok PCM aron ayohon ang problema.
Mahimo ba nga molihok ang speedometer bisan kung ang fuse gihuyop?
Sa pipila ka mga sakyanan, ang usa ka huyop nga fuse dili makapugong sa speedometer sa pagtrabaho. Kini makita sa daan na kaayong mga sakyanan diin ang tibuok sistema kay mekanikal.
Dinhi ang metro direktang konektado sa ligid o gear output pinaagi sa rotating mechanical wire.
Dili ba molihok ang speedometer tungod sa fuse?
Oo, ang usa ka huyop nga fuse mahimong hinungdan sa speedometer nga mohunong sa pagtrabaho. Ang speedometer fuse nahimutang sa fuse box ug nagkontrol sa gahum sa speedometer ug odometer.
Naa bay kaugalingong fuse ang speedometer?
Dili, ang speedometer walay kaugalingong fuse. Ang speedometer ug odometer sa imong sakyanan gipaandar sa parehas nga fuse nga nahimutang sa fuse box.
