Unsa ang lifespan sa mga airbag sa usa ka awto?

Bisan pa, kung ibaligya pag-usab ang mga papel sa daghang mga higayon, mahimo silang mawala: pangitaa ang direktoryo sa tiggama sa Internet. Nag-post ang mga tiggama og dobleng dokumentasyon alang sa ilang mga modelo online.

Sa luyo sa ligid, hinungdanon nga magsalig sa paghimo sa mga sangkap, asembliya, ug mga sistema sa salakyanan. Nahibal-an sa mga drayber kung kanus-a ilisan ang mga ligid, baterya, teknikal nga likido, apan dili tanan ang magngalan sa expiration date sa mga airbag sa ilang awto.

Unsa ka sagad kinahanglan nga usbon ang mga airbag

Ang mga air bag usa ka hinungdanon nga bahin sa modernong mga awto. Ang shock mitigation device giklasipikar isip passive safety equipment. Ang tukma sa panahon nga giablihan nga mga air sac nakaluwas sa daghang mga kinabuhi sa mga aksidente. Human sa tanan, ang kalagmitan sa kamatayon sa drayber ug mga pasahero sa tabang sa niini nga mga himan mao ang pagkunhod sa 20-25%.

Gi-deploy nga mga airbag

Kinahanglan nimong ilisan ang mga airbag (PB) sa mosunod nga mga kaso:

Basaha usab: Dugang nga heater sa sakyanan: unsa kini, nganong gikinahanglan kini, ang himan, kung giunsa kini molihok

• Ang oras sa serbisyo natapos na. Sa gigamit nga mga awto nga adunay 30 ka tuig nga track record, kini nga panahon 10-15 ka tuig.
• Naaksidente ang sakyanan. Ang mga air bag sa sakyanan nagtrabaho kausa. Diha-diha dayon, usa ka bag-ong sistema ang gi-install: mga sensor, bag, control unit.
• Giila nga mga paglapas sa trabaho sa airbag. Kung ang "SRS" o "Airbag" nga signal icon kanunay nga nag-on, ang awto kinahanglan nga dad-on sa serbisyo, diin ang hinungdan sa pagkaguba mahibal-an sa diagnostic nga kagamitan ug ang PB mapulihan.

Usahay ang mga bag dili magamit tungod sa dili husto nga mga aksyon sa mga tag-iya. Pananglitan, imong gibungkag ang interior trim o gibungkag ang mga torpedo. Kung sa samang higayon kalit nga moabli ang kampana, kinahanglan nga ilisan ang bag.

Giunsa mahibal-an ang expiration date sa mga airbag sa awto

Ang teknikal nga datos sa sakyanan, ang mga termino alang sa pag-ilis sa mga sangkap ug mga consumable gisulod sa pasaporte sa sakyanan. Tan-awa ang manwal sa tag-iya: dinhi makit-an nimo ang tubag sa pangutana bahin sa mga petsa sa pag-expire sa mga airbag sa imong awto.

Bisan pa, kung ibaligya pag-usab ang mga papel sa daghang mga higayon, mahimo silang mawala: pangitaa ang direktoryo sa tiggama sa Internet. Nag-post ang mga tiggama og dobleng dokumentasyon alang sa ilang mga modelo online.

Pila ka tuig nagserbisyo

Ang mga sistema sa airbag pagkahuman sa 2015 nasangkapan sa usa ka self-diagnosis nga gi-aktibo kung gisugdan ang makina. Gibutang sa mga automaker ang ingon nga mga unlan ingon nga walay katapusan. Nagpasabot kini: pila ka kilometro ang sakyanan nga walay problema, daghang mga himan sa kaluwasan ang anaa sa alerto. Sa mga sakyanan nga mas tigulang kay sa 2000, ang kinabuhi sa serbisyo sa mga airbag 10-15 ka tuig (depende sa brand sa sakyanan). Ang mga beterano nga aparato kinahanglan nga madayagnos matag 7 ka tuig.

Mogana ba ang daan nga mga airbag - gipabuto namo ang napulo ka Airbag sa lainlaing mga tuig sa parehas nga oras