Unsang mga sapatos ang dili angay isul-ob samtang nagdrayb aron magpabiling luwas samtang nagdrayb

Ang pipila ka mga matang sa sapatos mahimong makabalda sa pagdrayb, hinungdan nga imong ipadayon ang sayup nga pedal nga kinahanglan nga pug-on sa husto nga oras, nga mahimong mosangput sa usa ka aksidente.

Ang pagdugang sa mga accessories sa sakyanan mahimong makalingaw ug magamit. Ug adunay daghang mga kapilian aron mahimo ang imong biyahe nga mas makalingaw. Bisan pa, ang mga sinina nga imong gisul-ob makaapektar usab sa imong kaharuhay sa pagdrayb ug, sa pagtuo niini o sa dili, usab sa kaluwasan sa sakyanan. Sa partikular, sapatos Mahimong adunay negatibo nga epekto ang imong gigamit kung naa ka sa luyo sa ligid kung dili kini angay, busa dinhi isulti namon kanimo kung unsang mga sapatos ang kinahanglan nimo likayan kung gusto nimo nga luwas samtang nagmaneho.

Ang sapatos nga imong gisul-ob samtang nagdrayb makaapektar sa imong kaluwasan

Ang matang sa sapatos nga imong gisul-ob mahimong adunay dakong epekto sa imong panglawas. Kini kasagaran tungod sa mga pedal sa sakyanan ug sa kamatuoran nga ang pipila ka mga sapatos dili mohaum sa husto kon magtrabaho uban sa mga pedal. Ang pila ka mga sapatos mahimong hinungdan sa sayup sa pedal kung ang imong tiil mahulog sa pedal o naigo sa sayup nga pedal.. Dili ikatingala, ang bisan unsa niini nga mga senaryo mahimong mapakyas.

На самом деле около 16,000 автомобильных аварий являются результатом ошибки педали, сообщает Geico. Обувь — не единственная причина ошибок педали, но они могут способствовать этому. В любом случае лучшее решение – возить с собой в машине пару спортивной обуви. Обувь отлично подходит для минимизации ошибок при педалировании.

Ang fashion dili kanunay praktikal

Bisan pa, dili tanan nga sapatos mao ang labing kaayo nga kapilian. Ang bag-ong mga sapatos nga adunay panit o kahoy nga mga soles dili usab luwas. Kini tungod kay kini nga mga klase sa sapatos mahimong danlog, nga mahimong hinungdan sa mga sayup sa pedal.

Ang ubang mga uso nga solusyon nga makahimo sa pagmaneho nga peligro: taas nga tikod ug wedges. kini nga mga klase sa sapatos dili sila luwas sa pipila ka rason. taas nga tikod kini makapakapoy sa imong mga bitiis ug makapugong kanimo sa paggamit sa imong preno sa madali ug episyente.. Ug ang mga pad mahimong magbag-o sa imong panglantaw kung unsa ka kusog ang imong pagpindot sa brake ug gas pedal.

Ang mga flip flops, mules ug mga sapatos sa sulod sama sa tsinelas makamugna usab og mga problema. Bisan kung sila komportable o uso, kini sa katapusan dili luwas nga isul-ob samtang nagmaneho. Kini tungod sa kamatuoran nga kini nga mga matang sa sapatos naglingkod nga luag kanimo, nga nagpasabut nga kini dali nga mawala o, pag-usab, makabalda kung unsa ka epektibo ang imong paggamit sa mga pedal.

Ang pagsakay sa botas o nagtiniil usa usab ka dili maayo nga ideya.

Labaw pa niana, ang mga botas, trabaho man o koboy, dili maayo nga ideya sa pagdrayb. Kung nagsul-ob ka og dagkong mga botas sa trabaho, mas lisud alang sa imong mga tiil nga mabati ang mga pedal. Ang mga botas sa cowboy adunay parehas nga problema sama sa mga wedges ug taas nga tikod. Kini tungod kay ang taas nga mga tikod sa cowboy boots mahimong makabalda sa mga pedal.

Ug ang katapusan apan dili labing gamay, Ang magtiniil usa usab ka dili maayo nga ideya. Adunay daghang mga hinungdan. Una walay sapatos ang imong mga tiil mahimong dili parehas nga pagduso sa mga pedal, nga mosangpot sa mga sayop. Ikaduha, kung wala’y sapatos, mahimong dili nimo mabutang ang igo nga presyur sa mga pedal kung gi-activate ang anti-lock braking system (ABS) sa awto.

Sa katapusan, kung walay sapatos, ang imong mga tiil direkta nga nakontak sa pedal. Busa kon singot ang imong panit, ang imong tiil mahimong mawala sa mga pedal. Ang singot nga walay mga tiil mahimong mosangpot sa mas grabe nga mga panahon sa reaksyon ug dili maayo nga pagkupot, nga delikado kaayo.

*********

-

-