Mga limitasyon sa tulin sa California, mga balaod ug multa

Ang mosunod usa ka kinatibuk-ang paglantaw sa mga balaod, mga pagdili, ug mga silot nga nalangkit sa mga paglapas sa trapiko sa estado sa California.

Mga limitasyon sa tulin sa California

Ang California nagtakda sa mga limitasyon sa tulin nga lahi kaayo sa kadaghanan sa mga estado. Ang mga inhenyero sa karsada naggamit ug porsyento sa katulin sa pag-opera, nga gitino sa usa ka survey sa kalsada ug engineering. Kini nagpasabut nga ang mga limitasyon sa tulin gitino sumala sa katulin nga milabaw sa dili molapas sa 15% sa kasagaran nga trapiko, bisan kung kini nga katulin milabaw sa katulin sa disenyo sa dalan.

70 mph: Rural ug interstate highway gawas sa I-80.

65 mph: Urban ug interstate nga mga haywey, ug tanang I-80s.

65 mph: Nabahin nga mga dalan (kadtong adunay buffer zone o konkretong median nga nagdagan sa atbang nga direksyon)

65 mph: wala mabahin nga mga dalan

55 mph: Default nga limitasyon para sa duha ka lane nga mga dalan gawas kung gipahibalo.

55 mph: mga trak nga adunay tulo o daghan pang mga axle ug tanang mga sakyanan samtang nagguyod

30 mph: residential nga mga lugar

25 mph: mga school zone (o ingon sa giingon nga kini mahimong ubos sa 15 mph)

Sa lain-laing mga seksyon sa niini nga matang sa dalan, ang mga seksyon uban sa pagkunhod o dugang nga speed mahimong itudlo - kamo kinahanglan nga mosunod sa gitakda nga limitasyon, bisan kon kini ubos sa kinatibuk-ang speed lagda.

Code of California sa makatarunganon ug makatarunganon nga katulin

Ang balaod sa maximum speed:

Sumala sa Seksyon 22350 sa Kodigo sa Transportasyon sa California, “Walay usa nga magpaandar sa usa ka salakyanan sa tulin nga labaw pa sa makatarunganon o makatarunganon, nga adunay pagtagad sa panahon, visibility, trapiko sa haywey, nawong, ug gilapdon sa haywey. Sa bisan unsa nga kahimtang kinahanglan nga paspas nga magbutang sa peligro sa kaluwasan sa mga tawo o kabtangan. ”

Minimum nga tulin nga balaod:

Sumala sa California Motor Vehicle Code Section 22400, "Walay drayber nga gitugotan sa pagdrayb sa usa ka haywey sa ingon ka ubos nga tulin nga makabalda o makabalda sa normal ug makatarunganon nga trapiko, gawas kung ang speed limit gipaubos sa mga karatula nga gibutang aron sa pagsunod sa balaod. ."

Ang California adunay nagkasagol kaysa hingpit nga balaod sa limitasyon sa tulin. Kini nagpasabot nga ang mga lagda usa ka kombinasyon sa absolute ug ang prima facie (sa kinatibuk-an nagkahulogang "gituyo" o "sa unang pagtan-aw", nga naghatag ug kagawasan sa dihang nagdepensa batok sa usa ka tiket). Ang mga lagda sa unang pagtan-aw dili magamit kung adunay labing taas nga limitasyon sa tulin. Ang maximum speed limit magamit sa mga dalan nga adunay posted o default limit nga 55-70 mph. Sa mga kaso gawas sa speed limit, ang mga drayber mahimong moapelar sa bayad sa usa sa duha ka Speed ​​Law defenses:

• Teknikal - Pangatarungan nga gigamit sa pulisya ang dili madawat nga mga pamaagi aron tawagan ang drayber.

• Essential - ang argumento nga ang mga pulis nasayup bahin sa katulin sa drayber.

California paspas nga tiket

Sa unang higayon, ang mga malapason dili mahimong:

• Labaw sa $100 nga multa

• Suspindihon ang lisensya sa sobra sa 30 ka adlaw.

California reckless driving ticket

Ang pagpadali sa California awtomatik nga gikonsiderar nga reckless driving sa 15 milya kada oras nga sobra sa gi-post nga speed limit.

Ang unang mga nakasala mahimong:

• Pamulta gikan sa 145 hangtod 1,000 dolyares.

• Gisentensiyahan sa prisohan sulod sa lima ngadto sa 90 ka adlaw.

• Ang lisensya gisuspinde hangtod sa usa ka tuig

Dugang pa sa aktuwal nga multa, mahimong adunay legal o uban pang gasto. Ang pagpadali sa mga tiket mahimong magkalahi sa siyudad o lalawigan.