KB nga radyo. Gidili ang paggamit sa mga gamit sa awto!

Ang CB-radio nagbungkag sa mga rekord sa pagkapopular sa Poland sa dekada 90, aron moapil sa grupo sa mga tiggamit niini, igo na nga adunay usa ka transmitter ug usa ka antenna. Bisan pa, sa pagbag-o sa mga regulasyon sa Aleman, ang radyo sa CB mahimong mawala hangtod sa hangtod gikan sa mga taksi sa mga trak nga nagdala mga butang sa kana nga nasud. Adunay ba mga alternatibo sa merkado alang sa mga drayber nga gusto mahibal-an ang ilang agianan padulong sa Berlin?

Sa wala pa ang ubiquitous access sa Internet, ang mga propesyonal nga drayber migamit sa CB radio aron ipahibalo ang ilang kaugalingon sa posibleng mga pagsusi sa dalan ug mga kondisyon sa dalan sa Poland ug sa gawas sa nasud. Sa Vistula River, ang balaod naghimo og tin-aw nga kalainan tali sa mga mobile phone ug CB equipment, apan ang gidaghanon sa mga aksidente tungod sa paggamit sa mga portable device samtang nagdrayb (CB radios ingon man mga tablet, phone ug smartphones) mahimong nakaaghat sa pipila ka mga nasud sa nagpaila ug mga pagdili niining bahina. Busa, ang mga drayber sa maong dapit, ilabi na sa Sweden, Ireland, Greece, Spain o Austria, ug mas bag-o usab sa Germany.

Ang mga pahibalo ug dayon ang mga pagbag-o sa German Road Traffic Act nga nag-regulate sa paggamit sa elektroniko samtang nagdrayb nakapabalaka sa mga drayber sa Poland nga propesyonal nga nagmaneho sa lokal nga mga dalan sa daghang tuig. Nahitabo ang labing gikahadlokan nila. Gikan sa Hulyo 1 ning tuiga. Ang among mga silingan sa kasadpan gidid-an sa paggamit sa madaladala nga elektronik nga kagamitan samtang nagmaneho, nga adunay multa hangtod sa 200 euro. Adunay gamay nga paghupay sa kamatuoran nga ang gobyerno sa Aleman naghatag sa mga drayber hangtod sa Enero 31, 2021 aron sundon ang mga lagda ug giawhag ang mga indibidwal nga estado sa federal nga likayan ang pagpahamtang sa mga multa niining panahona. Paggamit - nga mao, pagdumala kanila sa kamut. Tungod niini nga hinungdan, ang sikat nga radyo sa CB gilakip sa censorship, nga sa klasiko nga bersyon nga adunay usa ka "peras" sa kamot mao ang hinungdanon nga elemento niini.

Tan-awa usab: lisensya sa pagmaneho. Mahimo ba nako tan-awon ang pagrekord sa pasulit?

Sama sa gipunting ni David Kochalski, eksperto sa GBOX, INELO Group, nga nag-monitor sa labaw sa 30 ka libo nga mga lihok sa trak sa tibuuk nga EU, ang radyo sa CB dili lamang usa ka pasidaan bahin sa mga pagsusi sa dalan, apan usab ang pagbinayloay sa kasayuran, pananglitan, bahin sa pagkaanaa sa mga parkinganan, nga hinungdanon kaayo gikan sa punto sa panglantaw sa usa ka propesyonal nga drayber. Bisan kung ang mga kagamitan sa CB nahimong simbolo sa komunikasyon sa ruta, panahon na nga iretiro kini dili lamang alang sa mga hinungdan sa kaluwasan, apan tungod usab kay ang mga modernong sistema sa telematics nagtanyag lainlain ug mapuslanon nga mga gimbuhaton. Sa usa ka bahin, ang carrier, pinaagi sa paghatag sa ingon nga software sa drayber, nagwagtang sa panginahanglan sa paghimo sa usa ka ruta, pananglitan, sa mga kondisyon sa mandatory nga pagpahulay, paglikay sa mga jam sa trapiko ug sirado nga mga lugar, ug sa laing bahin, kini makontrol ang kadena sa suplay, pagsusi sa mga gasto o paghimo og mga taho, pananglitan, sa tukma sa panahon sa transportasyon. Ang koneksyon sa ruta hinungdanon kaayo alang sa mga drayber nga hingpit nga biyaan kini. Usahay ang pagkontak usa ka kinahanglanon nga kondisyon alang sa luwas nga pagbiyahe. Sama sa bisan unsang industriya, kini nanginahanglan propesyonal nga mga himan.

Kini nga mga pulong mahimong mapamatud-an sa mga representante sa mga kompanya nga nagtanyag dili standard nga transportasyon. Sa ilang kaso, ang komunikasyon tali sa piloto ug sa drayber pinaagi sa CB radio gikinahanglan bisan sa balaod sa Germany. Tingali kini usa ka pagdumala sa magbabalaod sa Aleman ug sa kini nga kaso kinahanglan usab nga usbon ang channel sa komunikasyon. Bisan unsa pa ang mga lagda, ang mga naghimo sa app nagpahibalo sa pagtapos sa CB sa dugay na nga panahon ug nagtanyag mga alternatibo sa mga kustomer nga dili mahimo nga silotan. Ang mas paspas, mas luwas, mas adunahan nga mga bersyon sa mga app nga anaa sa telepono mahimong ang lansang sa lungon alang sa CB hardware.

Ang pagdili sa manwal nga pagkontrolar sa mga himan natural nga nagduso sa mga tiggama sa paggamit sa pagkontrol sa tingog. Adunay na nga mga app sa merkado nga nag-convert sa sinultihan ngadto sa teksto ug sa ingon makahimo sa paggamit sa mga grupo sa industriya sa mga social network. Importante kini tungod kay ang mga sistema, aron sa pagpares sa maalamat nga KB, kinahanglan dili ibaliwala ang elemento sa interaksyon tali sa mga tiggamit sa dalan nga naghimo sa peras nga madanihon. Ang ingon nga mga bahin nagsugod sa pagpakita sa mga aplikasyon nga gihimo sa Poland. Gipanghambog sa ilang mga tiglalang nga kini ang mga solusyon nga nagwagtang sa kasaba ug naggarantiya sa labing kaayo nga kalidad sa koneksyon bisan sa mga pribadong channel sa tiggamit. Gidugang nila nga ang software nagtubag sa tingog, nga sa teorya gitugotan sa ilawom sa balaod sa Aleman. Bisan pa, ang usa mahimong magduhaduha nga ang usa ka tingog igo na aron hingpit nga masagubang ang komplikado nga mekanismo sa usa ka smartphone. Siyempre, ang mga sistema nga adunay sertipiko sa pagpahiuyon sa aksyon ug gipirmahan sa mga representante sa industriya mismo mahimong solusyon.

Apan ang industriya sa CB mismo wala "nagpuno sa mga peras sa abo"; adunay mga CB radio device sa merkado nga wala magkinahanglan sa paghupot sa "peras" ug sa pagpakigsulti pinaagi lamang niini. Bisan pa, dili ikalimod nga ang labing kaayo nga mga tuig sa radyo sa CB tingali naa sa luyo niini.

Tan-awa usab: Pagsulay sa electric Opel Corsa