Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, among pagsulay - Pagsulay sa Dalan

Mga sulod

Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, among pagsulay - Pagsulay sa Dalan
- - - Pagella
lungsod
Sa gawas sa lungsod
highway
Sakay sa kinabuhi
Presyo ug gasto
luwas

Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, among pagsulay - Pagsulay sa Dalan

Ang Korean compact nakadayeg sa iyang sporty nga hitsura, apan kini usa ka komportable, praktikal nga sedan sa pamilya.

Pagella

lungsod	7/ 10
Sa gawas sa lungsod	7/ 10
highway	7/ 10

Sakay sa kinabuhi	8/ 10
Presyo ug gasto	8/ 10
luwas	8/ 10

Ang bag-ong Kia Cee'd GT Line nga adunay gamay nga 1.0 nga turbocharged nga gasolina nga makina ubos sa gahum ug gipasigarbo ang top-notch trim ug kagamitan, nga naghimo niini nga usa sa pinakabusy nga mga bahin sa merkado. Mahimong mas madanihon kini sa sporty driving.

Ang bahin sa C, ang bahin sa compact sedan, puno sa mga contenders nga nag-indigay alang sa bahin sa merkado. Anaa mi Volkswagen Golf, Ford Focus, Bag-o nga Opel Astra, o Peugeot 308 и Renault Megan, pasagdi nalang ang Premium like Mercedes klase A e Audi A3... Tanan sila nasangkapan sa episyente nga mga makina, madanihon nga kagamitan ug mga materyales nga matahum hikap ug tan-awon.

Bag-o Kia Cee'd nagbarog niining grupoha sa tin-awng madanihong paagi. Iyang agresibo ang linya ug personal kaayo, labi na sa kini nga bersyon Linya sa GT nasangkapan sa usa ka 120 hp, XNUMX hp turbocharged tulo-ka-silindro gasolina engine, "sa lakang uban sa mga panahon", ug dato nga mga ekipo.

Hakog gyud ang lista: 17-pulgada nga mga ligid sa haluang metal, doble nga tambutso nga adunay mga detalye sa chrome, mga pedal sa aluminyo, mga tinted nga bintana sa likod, spoiler sa likod, espesyal nga mga lingkoranan ug karon ang dili malikayan nga suga sa atubangan ug likod nga LED.

La CeeBisan pa, dili kini ingon niini. Ang sporty aesthetic naggikan sa gamay nga straight-forward ug dili kaayo komunikatibo nga manibela (bisan tuod kini siguradong molambo uban sa ubang mga ligid) ug ang padded damping.

Bisan pa, ang pagsakay makapahimuot: ang mga kontrol adunay husto nga gibug-aton, ug ang sulod maayo nga soundproofed. Ang manual transmission adunay usa ka makapahimuot nga texture (makapahinumdom sa usa ka Golf) ug ang makina lingin ug progresibo alang sa usa ka tulo-silindro. Maayo ang luna nga sakay, bisag dili kini mobarog, apan milabaw gihapon sa pipila ka mga kaatbang niini. Maayo usab ang pagkonsumo: 18 km / l mahimong makab-ot "sa tinuud nga kinabuhi."

lungsod

431 cm ang gitas-on ug 178 cm ang gilapdon, ang Kia Cee'd sa pagkatinuod dili rayna sa mga sakyanan sa siyudad, apan dili usab kini usa ka oil tanker. V engine Ang 1.0 turbo usa ka maayong kaalyado sa lungsod: kini adunay usa ka maayo nga shot, kini hilom - sa "troika" - ug medyo pagkamaunat. Ang gaan nga mga kontrol naghimo sa pagdrayb nga dili kaayo kakapoy, ug ang visibility sa atubangan maayo, nga dili masulti sa likod. Ang likod nga bintana gamay ra kaayo, ug kung wala ang mga sensor ug usa ka rear-view camera - sumbanan sa kini nga bersyon - lisud gyud nga dili maigo ang usa ka butang kung magmaniobra.

Sa katapusan akong balion ang bangkaw alang sa konsumo: 6,2 l / 100 km - usa ka maayo kaayo nga resulta alang sa usa ka 1.0 turbo, labi na kung kini na-install sa C nga bahin.

Sa gawas sa lungsod

La Kia Cee'd, sa bersyon Linya sa GT, nagbansay ug pipila pa ka kaunoran, apan kini mahitungod sa panagway. Ubos sa mga sporty nga linya, sa pagkatinuod, ang Koreano nagpakita sa kalag sa usa ka hilum nga sedan sa pamilya. Ang manibela adunay tulo ka lainlaing mga mode sa pagpakusog sa kuryente: Kaharuhay, Normal ug Sport... Sa tinuud, ang pagbag-o ra sa resistensya, ug sa matag mode kini kanunay nga gaan ug "pagpawala sa kasakit". Okay ra kana alang sa hilom nga pagdrayb, apan kung gusto nimo nga magbira gamay, ang manibela dili makahatag kanimo igong pagsalig. Bisan pa, nahibal-an namon kung unsa ka maayo ang mga ligid nga makahimo usa ka kalainan (ang mga thermal nga nasangkapan sa among awto dili gyud angay), busa among gi-postpone ang katapusan nga desisyon. V shock absorbers maayo kaayo ang ilang trabaho nga adunay mga bumps ug bumps: murag ang Cee'd naglupad sa usa ka air cushion, apan nahimo kini nga usa ka mamatikdan nga rolyo kung moliko.

Il engine kini nagpalambo sa 120 hp. ug 170 Nm sa torque - igo nga gahum sa dali nga paglihok sa awto. Ang Cee'd mopaspas gikan sa 0 ngadto sa 100 km / h sa 11,1 segundos ug moabot sa 190 km / h, ug sa mga dalan sa nasud kini nakabuntog sa 100 km sa 4,2 ka litro nga gasolina.

highway

La Kia Cee'd siya nagmaneho sa mga kilometro nga walay pagtagad, hilom ug walay kahago. Ang soundproofing giatiman na, ug ang cruise control nga adunay speed limiter, bisan kung ato na lang kining gipasagdan, kanunay nga kalipay. Ang lingkuranan komportable ug gamay nga gipataas, ug ang mga graphic yano ug prangka.

Ang lokasyon sa mga buton sa dashboard maayo nga gihunahuna, labi na ang mga buton alang sa infotainment system. Tanan sila dali nga ma-access ug intuitive, labi ka maayo kaysa daghang mga Aleman, nga nanghambog sa "pagkamatarong" sa pagdumala.

Ang gamay nga 1.0 turbo, sa walay palad, nag-antus sa usa ka gamay sa highway, bisan pa sa ikaunom nga gear, ug ang konsumo nagdugang sumala niana.

"Ang tinuud nga highlight sa bersyon sa GT Line mao ang kagamitan, halos wala’y bisan unsa nga wala gilakip sa package"

Sakay sa kinabuhi

Hangtod sa pipila ka tuig ang milabay, makaingon kita nianasabungan maayo ang kalidad para sa usa ka Koreano. Dili kini makatarunganon karon. Ang mga Koreano kusgan, ug ang ilang kalidad dili ubos sa mga taga-Europa, ug sa pipila ka mga kaso mas maayo pa.

Ang mga materyales makapahimuot sa paghikap bisan sa kaso sa gahi nga mga plastik. Tan-awa lang ang mga pultahan ug ang gawas sa mga butones aron makita kung unsa ka mabinantayon ang pagtukod sa Cee'd. Ang mga digital nga kagamitan nga adunay analog nga gasolina ug mga indikasyon sa temperatura maayo usab.

Ang luna nga sakay haom usab sa tag-as nga mga tawo. V punoan di 380 liters kini labaw sa average nga bahin, apan adunay mga mas maayo.

Ang tinuod nga highlight sa bersyon Linya sa GT adunay mga ekipo, halos walay bisan unsa nga wala naglakip: Smart Key nga adunay start button, automatic emergency braking, adaptive cruise control, headlight range control, electric ug heated rearview mirrors, dual-zone nga klima, digital radio DAB, trip computer ug rear parking sensors .

Ayaw kalimti ang standard sat nav (nga adunay 7 ka tuig nga pag-update sa mapa), rearview camera, 4,3-pulgada nga touchscreen, ug ang dili malikayan nga Aux / USB / DVD jacks.

Nasangkapan usab ang among makina Techno Pak (opsyonal alang sa 2.500 euros) nga nagdugang mga buho sa likod, Mga suga sa Xenon nga adunay mga washer sa headlight, electric handbrake, electrochromic interior mirror, 10-way power driver's seat nga adunay memory, rain sensor ug panoramic roof. Usa ka hakog nga pakete nga wala magdugang bisan unsang hinungdanon apan nagdugang dugang nga kaluho.

Presyo ug gasto

Ilista ang Presyo Kia Cee'd 1.0 T-GDI 5p 120 HP mao ang 22.750 1.500 euros, nga 110 euros ubos pa kay sa katumbas nga bersyon sa diesel nga adunay output nga XNUMX hp, nga siguradong ang paborito sa among merkado. Bisan unsa pa ang makina, gamay ra ang gikonsumo sa Cee ug, dili sama sa daghang mga kakompetensya, kompleto sa bisan unsang mga aksesorya, nga hapit imposible nga mapataas ang presyo nga adunay dugang nga mga kapilian.