Kia, kasaysayan - Auto Story
Ang Kia usa ka tatak nga nakabuntog sa mga motorista sa Europa lamang sa miaging dekada, apan ang kompanya sa Korea (ang ikaduha nga pinakadako sa nasud sa Asia pagkahuman sa Hyundai, ang una sa produksiyon sa awto) nagnegosyo sulod sa kapitoan ka tuig. Magdungan ta sa pag-ila niini kasaysayan.
Kia, kaagi
La Kia gihimo kaniadtong Hunyo 9, 1944 Chul-Ho Kim: Orihinal nga naghimo sa paghimo og mga sangkap alang sa mga bisikleta, ug kaniadtong 1951 gihimo ang una nga duha nga ligid nga awto.
Sa 1952 ang titulo Kia – diin ang “a” nagpasabot sa Asia ug ang Korean nga pulong nga “ki” nagpasabut nga “mogawas” – temporaryong giusab ngadto sa Kyungsung... Nagsugod ang paghimo og motorsiklo kaniadtong 1957, ang mga komersyal nga salakyanan nagsugod sa 1962, ug ang pagtigum sa mga nahauna nga awto gisugdan sa XNUMXs.
Una nga mga awto
Ang paghimo sa awto nagsugod kaniadtong 1970 sa usa ka lisensyado nga asembliya sa awto. Fiat 124igo nga gibag-o aron mahimong labi ka angay alang sa mamiminaw sa South Korea. Bisan pa, sa 1973, ang una engine gasolina alang sa mga salakyanan.
Ang una Kia ang kasaysayan nga ma-export Kusog sa hangin 1974: kini wala’y lain kundi ang ikaduhang henerasyon Mazda Apelyido rebranding. Kaniadtong 1978 ang una nga diesel engine gilansad, kaniadtong 1979 ang Fiat gihimo nga lisensya. 132 и Peugeot 604 samtang kaniadtong 1981 ang diktador nga gobyerno Jung Doo Hwan nagkinahanglan sa tatak nga ihunong ang pag-assemble sa mga awto ug pag-focus sa mga van.
La Kia nabanhaw kaniadtong 1986, kanus-a, salamat sa usa ka kasabutan sa Nissan (nga nakuha ang bahin sa mga bahin sa usa ka kompanya sa Asya) naghimo daghang mga modelo sa rebranding sa South Korea: Garbo (Sa usa ka Mazda 121 naayo ug naayo) ug Avella, Pinasukad Pista и Pagpangita.
Krisis ug pagkatawo pag-usab
Ang mga kasiyaman natimaan sa pagpalapad sa mga bag-ong merkado (labi na ang Amerika), apan pinaagi usab sa krisis sa ekonomiya nga miigo sa Asya ug kaniadtong 1997 gipangulohan ang marka sa South Korea nga pagkabangkaruta.
La Kia Gipalit kini sa mga makasaysayanon nga karibal ni Hyundai ug kauban sila naghimo usa ka colossus nga nagdaog sa daghang mga kostumer sa XNUMX's. Ang pagtuyok sa kasaysayan miabut sa 2006 sa diha nga ang Aleman nga tiglaraw Peter Schreier (iyang nahauna nga henerasyonAudi TT) gitudlo sa tigdumala sa istilo.
Uban ang maisog nga mga linya ug usa ka agresibo nga atubangan nga gikuha gikan sa tibuuk nga range - gitawag Ilong sa tigre – Ang Kia nagsugod sa pagdani sa publiko. Bisan pa, ang merito sa ubang mga hinungdan: usa ka tin-aw nga pag-uswag sa kalidad ug kaluwasan (unang henerasyon cee kaniadtong 2006 nahimong una nga awto nga Koreano nga nakadawat lima ka mga bituon sa crash test Euro NCAP), mga makina labi ka daghang buhi ug dili na kaayo uhaw ug garantiya sa Italya sa pito ka tuig o 150.000 km.
