Kia 'medyo gikulbaan': Korean higanteng reaksiyon sa paspas nga pagtubo sa MG, Great Wall Motors ug uban pang Chinese nga mga tatak sa sakyanan sa Australia

Sa 2021, ang MG ZS gamay nga SUV milabaw sa tanan nga mga kakompetensya sa iyang klase.

Ang pagsaka ug pagsaka sa mga Chinese brands sama sa MG ug GWM sa Australia nakapakulba sa lokal nga boss sa Kia nga si Damien Meredith, apan malipayon alang kanila basta magpabilin sila nga barato ug malipayon.

Kinahanglan ra nimo nga tan-awon ang mga resulta sa pagbaligya sa 2021 aron makita nga bisan sa usa ka tuig nga gihampak sa COVID ug dugay nga paglangan sa suplay tungod sa kakulang sa semiconductor, ang MG ug GWM adunay usa ka maayo nga tuig sa tanan nga panahon.

Sa 2021, ang MG adunay kalampusan sa MG3 gamay nga hatchback nga lawas kauban ang HS ug ZS SUV, namaligya sa 39,025 nga mga salakyanan sa 2021 sa 40,770. Sa pagtandi, gibaligya sa Volkswagen ang 37,015 nga mga awto sa parehas nga panahon samtang ang Subaru nakahimo sa pagbaligya sa XNUMX nga mga awto. .

 Igo na kadto aron ibutang ang MG sa ikasiyam nga puwesto nga nag-una sa Subaru sa top 10 automotive brands sa XNUMX, ang unang higayon nga ang usa ka Chinese brand nakahimo niini niining bulawan nga grupo.

Ang MG tingali gikan sa British nga gigikanan ug naka-headquarter sa London, apan ang brand gipanag-iya na karon sa kompanya sa China nga SAIC Motor ug ang mga awto gihimo usab sa China. Mao nga ang tatak tinuod nga Intsik, bisan kung kini naggamit sa "British affiliation" sa parehas nga paagi sa Mini nga brand nga gipanag-iya sa BMW. 

Ang GWM (Great Wall Motors) gipanag-iya usab sa mga Intsik ug naghimo sa sikat nga Haval Jolion ug Haval H6 SUV. Adunay 18,384 nga halin nga natala sa 2021, una sa Honda nga adunay 17,562 ka mga sakyanan nga gibaligya.

Si Mr. Meredith nakadayeg sa kalampusan sa mga Chinese brands sa Australia ug nagtuo nga ilang gipuno ang "barato ug malipayon" nga luna nga gibilin sa Kia tungod kay nahimo kini nga usa ka premium nga magdudula. 

"Una sa tanan, sa akong hunahuna maayo ang ilang nahimo. Ikaduha, nahibal-an namon kanunay nga kung magduso kami, makuha nila ang kahaw-ang nga among gibiyaan - labi na ang MG. Apan kung dili kami mag-focus sa among brand sama sa among gibuhat sa miaging upat o lima ka tuig, mura ra gihapon kami ug lingaw, nga dili ang gusto namon buhaton kung asa kami moadto sa mga termino sa atong produkto ug asa ta paingon sa electrification,” matod niya.

Sa pag-abot sa Kia sa Australia sa ulahing bahin sa dekada 1990, ang Korean brand nakadaog sa mga Australiano pinaagi sa mga barato nga alternatibo niini sa mas mahal ug iladong mga modelo sa Japan.

Sa tunga-tunga sa 2000s, si Peter Schreyer sa Audi miapil sa Kia isip global design boss, usa ka appointment nga nakakita sa mga modelo niini nga nagbag-o sa ilang estilo ngadto sa mas premium nga hitsura. 

Sukad niadto, gisundan sa Kia kining high-end nga styling trajectory, nga adunay mga modelo sama sa bag-ong Sorento, Carnival, ug ang umaabot nga EV6 electric nga sakyanan dili lamang nahimong Mazda ug Toyota nga nag-unang karibal, apan ang Volkswagen usab.

Bisan pa, ang desisyon nga biyaan ang usa ka tatak sa badyet adunay mga peligro, giila ni Mr. Meredith. 

"Kinahanglan namon nga buhaton kini nga desisyon," ingon niya. 

“I mean, we talk internally all the time that because of what we have done, our wrong side is exposed, but you have to believe in the strategy that you put in place about brand and brand improvement. kalig-on, ug sa among hunahuna maayo ra ang among nahimo. ”

Bisan pa, gibantayan pag-ayo ni Mr. Meredith ang nagkadako nga bahin sa merkado sa MG. Sa usa ka maayo nga bulan sa 2021, ang Kia namaligya mga 7000 ka mga salakyanan, apan kini kasagarang gibaligya tali sa 5000 ug 6000. Ang MG nag-hover sa kapin sa 3000 matag bulan kaniadtong 2021, bisan sa pag-igo sa 4303 nga halin kaniadtong Hunyo. Kini maayo kaayo nga mga resulta alang sa bisan unsang automaker, ug igo nga makapahadlok kaniya.

"Nakulbaan ko gamay kung makita nako sila nga nag-3000-3500. Apan tan-awa, maayo ang ilang nahimo ug angay nimong tahuron kana." - Mr. Meredith.

Siya midugang nga panahon na alang sa mga automaker nga nakabase na sa Australia sa pag-ila sa MG ug uban pang mga tatak sa China isip tinuod nga mga kakompetensya.

"Sa akong hunahuna ang industriya kinahanglan nga makasabut nga sila mga kakompetensya - mao kana ang atong pagtan-aw kanila," miingon si Mr. Meredith.

Ang labing namaligya nga MG kaniadtong 2021 mao ang ZS SUV, nga adunay 18,423 nga mga awto nga gibaligya sa tuig. Ang ZS mao ang labing namaligya nga gamay nga SUV ubos sa $40 sa 2021, una sa kanunay nga sikat nga Mitsubishi ASX nga adunay 14,764 nga halin, ang Mazda CX-30 nga adunay 13,309 nga halin, ug ang Hyundai Kona nga adunay 12,748 nga halin. Ang Kia Seltos naulahi pag-ayo sa 8834 nga halin sa sakyanan.