Kia Picanto 1.2 GT Line nga puno sa Korean city car road test – Road Test
Mga sulod
Gisulayan namon ang Kia Picanto 1.2, usa ka isportsman nga awto sa syudad (labi sa hitsura kaysa kahimuot sa pagmaneho), praktikal ug puno sa mga aksesorya. Apan mahal usab kaayo ...
Pagella
|
|
Ang Kia Picanto 1.2 adunay usa ka sporty nga hitsura, praktikal (dako nga punoan alang sa kini nga kategorya) ug puno sa mga aksesorya, apan mahal kaayo. Mas maayo nga magpabilin sa bersyon nga 1.0 67 hp, nga labi nga angay alang sa kasagaran nga mogamit.
La Kia picanto kanunay usa CityCar Ang "hamtong" nga lungsod, nga angay usab alang sa mga ruta nga dili gikan sa lungsod (ug kini ang hinungdan nga kanunay kini gigamit nga usa ra nga awto sa pamilya), lahi kaayo sa labi ka "dulaan" nga "segment A".
La ikatulong henerasyon Ang bata nga Koreano wala’y labot ug gipakita sa merkado kauban disenyo parehas sa katigulangan, apan sa sulud nga gihimo nga labi ka sama sa usa ka gamay nga "B nga bahin". Sa among pagsulay sa dalan adunay kami higayon nga sulayan ang labing kusgan (ug labing mahal) nga kapilian: 1.2 sa pagpasadya Linya sa GT (ang usa ra nga magamit niini engine). Ato siyang maila-ila kusog e mga depekto.
lungsod
La Kia picanto dali nga maniobra lungsod: 3,60 metros ang gitas-on, dako nga bintana sa likod ug - sa ibabaw niini - mga sensor sa likud nga parking с TV camera sukaranan Kaluoy sa kakulang sa proteksyon sa lawas, mapuslanon kung adunay mga "paghikap".
Gamay nga gamay sa mga lungag, pag-install engine Natural nga gipangandoy 1.2 nga adunay 84 hp ug usa ka torque nga 122 Nm, nga nagpakita nga labing kaayo sa usa ka "taut" nga estado.
Sa gawas sa lungsod
La Kia Picanto 1.2" kini tan-awon nga labi ka isport (salamat sa bersyon Linya sa GT nga nagpangidlap sa kalibutan sa "lumba") ug kalipay sa pagmaneho. Engine - gipamulta pag-ayo dili talagsaon ug sa usa ka verve nga nagsugod lamang sa pagpakita sa palibot sa 3.500 rpm - kini nagtanyag pasundayag sa parehas nga kaatbang (labing kadaghan nga katulin nga 173 km / h ug 12 segundo nga ensakto sa "0-100"), ug sa usa ka pig-ot nga sinagol nga dalan kinahanglan nimo atubangon ang dili kaayo maminaw nga pamatasan sa dalan, nga adunay piho nga dosis linukot ug adunay gamay nga kalagmitan nga understeer (sa ato pa, palapdan ang agianan kung ang pagsulud), dali nga gipasibo sa elektronik nga pagkontrol.
Lakip sa mga positibo nga aspeto, namatikdan namon Dali lima ka katulin nga mekaniko (komportable kaayo ang lever ug light clutch) ug dinhi paggiya, usa sa labing sensitibo sa bahin CityCar.
highway
La Kia picanto ang among punoan nga kinaiya pagsulay sa dalan kini dili makita nga gilubong sa freeway: utang alang sa pagsuspenso nga mosuhop og maayo sa mga light depression, di ang mga preno usa ka medyo kusug ug maayo ang tunog nga payag (nga, bisan pa, nagpagawas usa ka us aka us aka us aka us aka us aka us aka makuryuso nga "metal" nga echo kung nagsulti sa sulud).
Mahitungod sa "awtonomiya Ang brand sa Asya nag-angkon sa usa ka range nga 761 km, sa tinuud, aron magpabilin sa ibabaw sa 600 nga kinahanglan nimo nga mohimo usa ka pasalig.
Sakay sa kinabuhi
La Kia picanto unibersal nga awto: labi sa punoan (dako alang sa usa ka kategorya) ug puy-anan (maayo, apan adunay labi ka maayo). Ang kompartamento adunay kapasidad nga 255 ka litro, nga mahimo’g 1.010 kung ang likud nga mga lingkoranan gipilo, ug ang posibilidad nga ipataas ang tumoy nagtugot sa usa ka hingpit nga patag sa us aka pagsulud sa duha ka lingkuranan.
Le paghuman sila hapsay (ang panel gihimo sa gahi nga plastik, apan sa "segment A" - kini normal), ingon man sa ergonomics. Lamang manibela daghan kaayo nga mga buton.
Presyo ug gasto
La Kia Picanto 1.2" butang sa among pagsulay sa dalan husto nga mahal nga awto (15.000 euro). Bisan pa, kinahanglan isulti nga ang setting Linya sa GT – ang bugtong anaa sa kombinasyon uban sa engine mas gamhanan - kini kompleto kaayo.
Pipila ka mga pananglitan? Upat ka power windows, Pag-ila sa Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB, mga ligid sa haluang metal gikan sa 16", air conditioner manwal, Pagpugong sa Cruise, doble nga pagkahurot plato nga chromium, mga suga sa gabon, upat ka disc preno, mga miniskirt kilid navigator nga adunay 7 pulgada nga display ug pag-upgrade mga kard libre sa 7 ka tuig, pedal board in aluminum, mga salamin sa likud nga pagtan-aw gipainit e makapilo sa kuryente, mga lingkoranan nga panit, parktronic gikan sa likud uban Rear View Camera e tint nga mga bintana sa likud.
Sa tanan niini kinahanglan nimo nga idugang warranty gikan sa rekord (pito ka tuig o 150.000 XNUMX km) e la pagpreserba sa kantidad nga nagsaad nga makaikag ( Kia picanto nanginahanglan pag-ayogigamitbisan kung ang kadaghanan sa mga kostumer nagpunting sa labi ka timbang nga bersyon 1.0). ANG konsumo? Maayo, apan dili usa ka rekord: ang tiggama sa Korea nag-angkon sa 21,7 km / l, nga kanunay molabaw sa 15 nga mahimo, bisan sa makalingaw nga pagmaneho.
luwas
La kahimanan sa kahilwasan gikan sa Kia Picanto 1.2" ang among punoan nga kinaiya pagsulay sa dalan nag-uban air bag atubang, kilid ug kurtina, atake Isofix, pagpalig-on ug pagpugong sa pagdali, awtomatikong pagpreno ug pag-monitor sa presyur ligid.
La CityCar Nag-install usab ang Koreano usa ka medyo kusug nga braking system ug gipanghambog ang usa nga maayo. pagkakita но linukot inubanan sa usa ka kalagmitan sa understeer sa mga kurba nga gikuha sa usa ka "makalingaw" nga paagi, dili kini makahatag ug dakong pagbati luwas nahibal-an
Спецификация
Ang teknik
| engine | gasolina, 4 silindro |
| bias | 1.248 cm |
| Maximum nga gahum / rpm | 62 kW (84 HP) @ 6.000 nga gibug-aton |
| Maximum nga torque / rebolusyon | 122 Nm hangtod 4.000 nga mga input |
| pagtugot | Euro 6 |
| Pagbalhin | 5-manwal nga tulin |
Gahum nga konsumo
| Ствол | 255 / 1.010 ka litro |
| Tank | 35 liters |
Pasundayag ug konsumo
| labing kadaghan nga tulin | 173 km / h |
| Gipasabot ni Acc. 0-100 km / h | 12,0 uban sa |
| Urban / dugang / kasagaran nga konsumo | 16,9 / 26,3 / 21,7 km / l |
| Kagawasan | 761 km |
| Pagbuga sa CO2 | 106 g / km |
Mga gasto sa paggamit
| ang presyo | 15.000 euro |
| Bollo | 159,96 euro |
mga accessories
| Front airbag, lat. ug pagkahulog | Serial |
| Pasidaan sa pagbag-o sa linya | wala makatabang. |
| Awtomatik nga pagbalhin | wala makatabang. |
| Awtomatik nga pagpreno | Serial |
| Pag-navigate sa satellite | Serial |
| Gipasabot ni Reg. ug mabungkag. electr. | Serial |
| Mensahe sa mga sensor sa parking. | Serial |
| Rear View Camera | Serial |
| Lukas | wala makatabang. |
| Pinta nga metal | 500 euro |
