Kia Stonic 1.6 CRDi, pagsulay - Pagsulay sa Dalan
Mga sulod
Kia Stonic 1.6 CRDi, pagsulay - Pagsulay sa Dalan
Gisulayan namon ang Kia Stonic 1.6 CRDi: ang gamay nga Korean SUV barato, nagtanyag daghang kapilian ug makalipay nga magmaneho. Ang sulud ra nga wanang ang mahimong mapaayo
Pagella
|
|
Ang Kia Stonic usa ka non-standard nga SUV, hapit kini makonsiderar nga gamay, nagtakuban ingon usa ka crossover. Resulta? Sport Utility, maayo alang sa siyudad ug abtik sa mga suok (apan dili kaayo lapad kay sa kompetisyon).
La Kia Stonik dili SUV sama sa tanan: ang kadak-an sa Rio diin kini naggikan (ug mao kini ang hinungdan nga atong gihunahuna nga kini ang "B nga bahin" nga nagtakuban ingon Crossovers labaw pa sa usa ka tinuud nga gamit sa sports), kini gibarugan disenyo labi ka labi ka sekso kaysa pagpangidhat sa kalibutan nga wala’y dalan.
Sa among pagsulay sa dalan kinahanglan naton nga sulayan ang labi ka mahal nga bersyon sa gamay SUV Asiatic front-wheel drive: 1.6 CRDi sa usa ka labi ka adunahan nga kahimtang Kusog... Hibal-i naton nga magkauban ang mga kusog ug kahuyang niini.
lungsod
La Kia Stonik ang among punoan nga kinaiya pagsulay sa dalan Kini mao ang SUV Angayan alang sa syudad: Tungod sa gamay nga sukat sa gawas (4,14 ka metro ra ang gitas-on) ug hilaw nga plastik nga mga koral, nga makatabang kaayo sa mga wanang sa pag-parking. SA likod nga bintana, bisan pa, kini dili kaayo dako, apan ang mga maniobra dili gyud problema, kung mahimo nimo pagsalig parktronic balik ug sa unahan TV camera sunod-sunod nga.
Il engine Turbodiesel 1.6 CRDi nga adunay 110 hp ug ang torque nga 260 Nm - mas pagkamaunat kay sa balas - naghatag ug bug-os nga duso ubos sa 2.000 rpm ug "0-100" sa par sa mga kaatbang niini (11,3 segundos). Ang setting mao ang sporty, nga adunay usa ka hait nga reaksyon sa mga lungag.
Sa gawas sa lungsod
Ang tinuod mao nga kini susama kaayo - sa gidak-on (7 cm labaw pa ang gitas-on, 3 pa ang gilapdon ug 7 pa ang gitas-on, nga nag-ihap sa mga bar sa atop) ug sa gibug-aton - sa "ig-agaw". Rio gihimo Kia Stonik usa sa mga gagmay SUV ang labing kataw-anan ug labing kadasig sa palibot. Gipapilit sa tarmac ug mas ubos kaysa direkta nga mga kakompetensya niini, ingon wala kini igsapayan bahin sa gaan nga paghimo sa dalan aron makapunting sa labing kadaghan nga pakiglambigit sa magubot nga sinagol nga yuta.
Il engine - ingon sa atong nakita - mas gusto linear ug andam delivery sa lisud ug limpyo nga performance, apan Dali (Unom ka tulin nga manwal nga adunay ensakto nga pingga) ug labaw sa tanan paggiya (sensitibo sa gitinguha nga punto) makatagbaw. Bisan pa, kadtong nangita alang sa katapusan sa kahimuot sa pagmaneho labi pa nga nagsalig sa 1.0 turbocharged petrol.
highway
In freeway la Kia Stonik butang sa among pagsulay sa dalan dili kini eksakto nga kalmado: ang tinguha alang sa usa ka matig-a nga pag-setup sa suspensyon - labi ka makapakombinsir sa mga kanto - hinungdan sa daghang pagbuto sa mga dimples, ug sa taas nga tulin, ang pipila nga aerodynamic nga kasaba mopuli. Sa positibo nga bahin, bisan pa, nahibal-an namon ang usa ka maayo nga pagbati sa kalig-on kung magbag-o sa direksyon ug ang mga preno gamhanan.
kapitulo awtonomiya: Gipahibalo sa balay ang bata SUV Gisangkapan ang Koreano engine - medyo saba sa katugnaw- 1.6 CRDi ang gilay-on 1.071 km, apan sa tinuud imposible nga maabot ang taas nga 900. Paglihok na usab tanke gamay (45 ka litro) konsumo (igong).
Sakay sa kinabuhi
La Kia Stonik Kini mao ang SUV gipunting sa mga batan-ong magtiayon nga wala’y anak: ang salon lapad sama sa usa Rio (mao nga, kung itandi sa labi ka daghang gamit nga mga crossover - apan labi ka daghan - wala’y igo nga sentimetro alang sa ulo ug abaga sa mga pasahero sa likod) ug punoan hapit kini managsama (332 ka litro kumpara sa 325), apan adunay gamay nga mas taas nga threshold sa pagkarga. Gipalambo ang kahimtang pinaagi sa paggamit sa doble nga ilawom ug pagtuktok sa sopa.
Bahin sa paghuman в dashboard (gitigum uban ang pag-amping ug gidayandayanan sa usa ka talagsaon nga 7-pulgada nga touchscreen) nangibabaw ang gahi nga plastik.
Presyo ug gasto
La Kia Stonic 1.6 CRDi Energy ang among punoan nga kinaiya pagsulay sa dalan adunay tulo nga kusog nga dili angay tamayon. APAN disenyo sigurado nga malampuson, ang presyo makaikag kaayo (22.750 euro) ug usa sukaranan nga kagamitan dato kaayo. Pipila ka mga pananglitan? Gikuha ang Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB USB с mga kontrol sa manobela, mga ligid sa haluang metal gikan sa 17", awtomatikong pagpugong sa klima, Pagpugong sa Cruise, mga suga sa gabon, sulud nga panit / panapton, navigator, pedal board sa aluminum, nagpilo sa mga salamin mga suga sa kuryente ug ulan, parktronic gikan sa likud uban TV camera ug mga kolor sa likud nga bintana.
Tanan kauban ang usa warranty taas kaayo (7 ka tuig o 150.000 km) ug konsumo sa tungatunga nga kategorya (gideklara nga 23,8 km / l, kanunay nga labaw sa 15 sa tanan nga kondisyon sa pagmaneho). Imbis nga kini pagpreserba sa kantidad: ang tanan magdepende sa kalampusan nga makuha sa bata Crossovers Asyano sa usa ka bahin nga puno sa mga kakompetensya sama sa gamay nga bahin SUV ug gikan sa umaabot nga naghulat sa tanan nga mga awto diesel.
luwas
La Kia Stonik gamay siya, apan adunay usa kahimanan sa kahilwasan sa "dako": air bag atubangan, kilid ug kurtina, Pag-atake sa Isenyo, pasidaan sa pagbiya sa lane, kalig-on ug pagpugong sa traction, awtomatikong pagpreno nga adunay detection sa pedestrian, monitoring sa presyur ligid ug pagkakita sa kakapoy sa drayber.
Gawas pa niana, ako ang mga preno kusog, maayo kaayo nga pagkalig-on sa pagkaguba ug maayong pagtan-aw sa unahan.
Спецификация
Ang teknik
| engine | turbodiesel, 4 nga silindro |
| bias | 1.582 cm |
| Maximum nga gahum / rpm | 81 kW (110 HP) @ 4.000 nga gibug-aton |
| Maximum nga torque / rebolusyon | 260 Nm hangtod 1.500 nga mga input |
| pagtugot | Euro 6 |
| Pagbalhin | 6-manwal nga tulin |
Gahum nga konsumo
| Ствол | 332 / 1.155 ka litro |
| Tank | 45 liters |
Pasundayag ug konsumo
| labing kadaghan nga tulin | 175 km / h |
| Gipasabot ni Acc. 0-100 km / h | 11,3 segundo |
| Urban / dugang / kasagaran nga konsumo | 20,4 / 26,3 / 23,8 km / l |
| Kagawasan | 1.071 km |
| Pagbuga sa CO2 | 109 g / km |
Mga gasto sa paggamit
| ang presyo | 22.750 euro |
| Bollo | 208,98 euro |
mga accessories
| 17-pulgada nga mga ligid sa haluang metal | Serial |
| Pag-cruise control | Serial |
| Adaptive cruise control | wala makatabang. |
| Mga suga sa gabon | Serial |
| Panit / tela sa salon | Serial |
| Pag-navigate sa satellite | Serial |
| Suga sensor | Serial |
| Sensor sa ulan | Serial |
| Pag-post parktronics. | Serial |
| Pinta nga metal | 600 euro |
