Test drive Kia Stonic: mga litrato ug impormasyon bahin sa usa ka gamay nga Korean crossover - Preview

Kia Stonic: mga litrato ug impormasyon bahin sa gamay nga Korean crossover - Preview

Ang balay sa Korea nahiuyon sa gamay nga uso nga SUV: ang awto naglingkod sa taas sa yuta, adunay isport nga silweta, apan adunay daghang wanang. Usa ka tinuod nga crossover.

Magsugod kita pinaagi sa pagwagtang sa usa ka kaylap nga mitolohiya: bisan pa sa parehas nga kadako ug parehas nga mga oras sa paglansad, Kia Stonik и Hyundai Kona dili sila parehas nga awto. Dili gyud.

Una sa tanan, sa mga teknikal nga isyu: Kona gitukod sa usa ka hingpit nga bag-ong plataporma ug Kia Stonik pinauyon sa napamatud nga plataporma sa Kia Rio.

Apan alang usab sa espiritu ug sa target audience: diin ang Kona usa ka gamay nga SUV sa tanang bahin (uban ang posibilidad sa all-wheel drive), unya Kia Stonik nakatagbo sa pag-ayo front-wheel drive nagpasabut labi pa sa mga siyudad kaysa sa mga dalan nga hugaw. Kini us aka butang sa lami ug kinahanglan: dili tanan kinahanglan nga upat nga gulong (Giisip usab kini sa Citroën uban ang C3 Aircross), apan daghang mga tawo ang nahigugma sa usa ka awto nga gipataas sa ibabaw sa yuta, dinamiko, siksik bisan lapad. Sa laktud, ang pormula nga B-SUV.

La bag-ong Kia Stonic eksakto nga nakakab-ot sa kini nga mga kinahanglanon.

Ang Kia Stonic, ang laraw: gamay nga SUV, gamay nga isports

Hinuon, naabut namon ang target nga mamiminaw, gikuha ang ngipon ug sakit: bag-ong Kia Stonic kini usa ka awto gituyo alang sa usa ka batan-on nga mamiminaw (usa ka pahayag nga nagsugod sa ingon nga tautological alang sa kini nga bahin).

Tan-awa ra opisyal nga video (makit-an nimo kini sa ilawom sa kini nga artikulo) aron mahibal-an kini. Tan-awa ra ang mga linya Stonic aron kini mapanghimatuud.

La bag-ong Kia Stonic Kini mao ang Crossovers (ug dili kini sulagma nga gihimo sa Kia kini balik-balik) sa literal: molapas kini sa mga bahin, o labi ka maayo, nakakakuha inspirasyon gikan sa labaw sa usa ka bahin aron makahimo usa ka bag-ong pormula. Kanus-a Stonic, mga bahin 3:

• unsa gikan gamaygikonsiderar ang gamay niini nga gidak-on (ang gitas-on sa Stonic 4,15 metro, nga 1 sentimetros nga mas gamay kaysa sa modelo nga Stonic). Kona)
• unsa gikan SUVpagkuha sa account sa mga katimbangan (gipataas sa ibabaw sa yuta, impresibo ilong) ug pagpanalipod sa lawas
• unsa gikan makalingawug dinhi nahibal-an ko nga kini mahimo’g ingon sa pipila pasipala, alang sa pipila nga mga gusto sa istilo sama sa atubangan panan-aw bass gitara ug ang tapered nga linya sa kilid (sloped atop sa likod, ang linya sa lifting belt), ingon man ang mga proporsyon sa mga bintana nga adunay kalabotan sa mga pultahan, samtang dili makalimtan ang C-haligi nga nagputol atop nga adunay duha ka tono nga adunay usa ka biswal nga epekto nga dinasig sa plaka sa lisensya

Sa tinuud, mahimo usab naton isal-ot ang ikaupat nga bahin, mga compact minivan, apan atong atubangon kini: Ang mga B-SUV - sa tanan nga walay katapusan nga mga variant sa bahin - mopuli sa naulahi, nga hangtud sa pipila ka tuig ang milabay mahimo natong ipasabut nga dili mahikap. Hinunoa, siya mamatay.

Sa bisan unsang kaso, pareho ra ang sangputanan ang sakyanan kinsa ang makahimo streamline ug dinamiko bisan pa ang mga kinaiya sa bahin, samtang nagpadayon ang mga kinaiya laraw KIA. ang ilong sa tigre nga kauban karon ang tanan nga mga modelo ug diin sa kini nga kaso gimugna nga adunay usa ka espesyal nga 3D nga epekto, nga labi ka makalipay tan-awon.

Le mga linya mao ang limpyo ug hapit minimalist, apan wala nahulog sa sobra nga kayano: ang lami sa gihapon European, nga adunay laraw sa modelo gikan KIA Style Center sa Frankfurt (sa pagtinabangay, siyempre, uban sa Namyang).

Ingon usa ka kinahanglan alang sa bahin sa B-SUV, bisan sa kaso sa Stonic password - "pag-personalize": sa Kia nagsaad sila 20 lainlaing mga kombinasyon sa kolor alang sa gawas, salamat sa magamit nga 5 lainlaing kolor sa atop.

Ang Kia Stonic, sa ilawom sa hood: bisan alang sa mga bag-ong drayber

Ingon sa gipahayag na, Kia Sonic wala kini gilaraw alang sa tinuud nga off-roading tungod sa kakulang sa all-wheel drive. Bisan pa, dili niya biyaan ang uban pang mga hiyas nga gihigugma sa mga gusto sa mga salakyanan nga dili sa kadalanan, sama sa taas ang posisyon sa drayber kalabot sa karsada, Kadali sa pag-access tungod sa labi ka taas nga gitas-on gikan sa yuta ug sa gilapdon sa kabin.

Bisan pa, aron matabangan ang pagdumala sa istrikto nga kahulugan sa pulong, adunay mga teknolohikal nga solusyon sama sa ESC. (Pagkontrol sa kalig-on sa elektronik) ug VSM (Pagkontrol sa kalig-on sa sakyanan)nga molihok sa mga preno aron mapaayo ang kusog, kusog ug kalig-on sa salakyanan.

Talalupangdon usab ang pasiuna autonomous emergency braking nahibal-an kung unsaon pag-ila ang mga pedestrian, Pagpasidaan sa unahan nga pagbangga и Rear alarm sa likod, dugang sa mga kinahanglanon na nga mga sensor sa pagtabok ug kadtong nagpasidaan sa kakapoy sa drayber.

Lakip sa mga makina - nga imong makit-an sa lamesa sa ubos - kinahanglan nimo usab nga hatagan og gibug-aton ang presensya sa usa bersyon sa gasolina nga gilaraw alang sa mga bag-ong drayber: 1.2 MPi gasolina engine nga adunay 84 HP Ang pagkumpirma sa "batan-on" nga kinaiya ni Stonik, nga gipamatud-an usab nga labaw pa sa husto nga pagpili. modelo sa pag-access sa assortment gikan sa bag-ong mga kustomer. Ang nahabilin sa balay sa Italya itutok (tama ug halata nga pagpili) panguna sa 1.0 turbo petrol nga 120 hp и 1.6 110 hp turbodiesel.

Linya sa mga makina

1.0 T-GDI

Paghatag	Gasolina
bias	998 cm
Kusog	120 CV

1.6 CRDi

Paghatag	diesel
bias	1582 cm
Kusog	110 CV

1.4 MPi

Paghatag	Gasolina
bias	1368 cm
Kusog	100 CV

1.2 MPi

Paghatag	Gasolina
bias	1248 cm
Kusog	84CV

Kia Stonic: pag-abut pagkahuman sa Frankfurt

Gikan katapusang presyo alang sa KIA Stonic sa Italya kini, siyempre, sayo kaayo aron makasulti.

Tungod usab kay kinahanglan mosulod ang awto pagbaligya sa atong nasud sa ikatulong kwarter 2017wala madugay pagkahuman sa publiko nga pasundayag sa Frankfurt Motor Show.

Hinuon, sa Kia, gilauman namon nga ang kantidad sa presyo gikan sa € 16.000 22.000 hangtod € 7. Uban sa naandan nga gipadako nga garantiya nga naglangkob sa salakyanan sa mga tuig nga 150.000 o XNUMX XNUMX km: alang sa mga, bisan kung unsa ang gitudlo sa bag-o nga kaagi sa amon bahin sa tatak, wala gihapon pagsalig sa hingpit.

Tingali panahon na nga usbon ang usa ka butang, tungod kay nagbag-o ang talan-awon sa automotive - karon dali kaayo.