Test drive Kia XCeed: espiritu sa mga panahon

Pagmaneho usa ka madanihon nga crossover nga gibase sa karon nga henerasyon nga Kia Ceed

Ang pag-abot sa usa ka modelo sama sa XCeed sa walay duhaduha maayo nga balita alang sa bisan kinsa nga Kia dealer, tungod lang kay ang resipe alang sa sakyanan sa iyang kaugalingon garantiya sa maayong halin. Ug ang konsepto niini kay kaylap, tungod sa padayon nga pagtubo sa mga modelo sa SUV ug crossover sa tanan nga mga bahin, tungod kay kini malampuson gikan sa usa ka punto sa merkado. Base sa Ceed standard, ang mga Koreano nakamugna ug nindot tan-awon nga modelo nga adunay dugang ground clearance ug adventurous nga disenyo.

Ang XCeed adunay sukaranan nga adunay katingad-an nga 18-pulgada nga mga ligid, ug ang sopistikado nga istilo niini nagdala sa usa ka kadasig nga ihap sa mga tawo nga naghatag pagtagad sa modelo. Sa tinuud, ang gihangyo nga tinuud usa ka tin-aw nga pagpatin-aw ngano nga gitagna sa mga estratehiya sa tatak nga sa pipila nga mga merkado, ang bag-ong lahi magkalainlain ang bahin sa gibaligya sa tibuuk pamilya nga modelo sa Ceed.

Laing Ceed

Makapahingangha kung giunsa, dugang sa mga klasiko nga crossover body trappings, ang mga tigdesinyo sa Kia nagdugang usa ka dugang nga dosis sa dynamism sa hitsura sa awto - ang mga proporsyon sa XCeed mamatikdan nga atletiko gikan sa tanan nga mga anggulo. Ang modelo tan-awon nga impresibo ug sporty-agresibo, nga gusto sa kadaghanan.

Sa sulud, nakit-an namon ang us aka bantog nga malampuson nga konsepto nga ergonomic gikan sa ubang mga bersyon sa modelo, nga gipayaman sa debuted nga bag-ong state-of-the-art infotainment system sa XCeed nga adunay 10,25-pulgada nga touchscreen sa tumoy sa center console, nga gipanghambog ang mga 3D nga imahe sa mga mapa sa sistema sa nabigasyon.

Bisan pa sa usa ka labing ubos nga atop kaysa sa sagad nga hatchback, ang wanang sa pasahero igo-igo, lakip ang ikaduha nga han-ay sa mga lingkuranan. Ang kagamitan, labi na sa taas nga lebel, labi ka mahal kaayo, ug ang estilo nga disenyo gipuno sa mga matahum nga detalye sa usa ka magkalahi nga kolor.

Ang front wheel drive ra

Sama sa daghang uban pang mga modelo nga adunay parehas nga konsepto sa pagdrayb, ang XCeed nagsalig ra sa mga ligid sa atubang niini, tungod kay ang plataporma diin gitukod ang awto karon wala magtugot alang sa mga bersyon sa dual-drive.

Nakapalipay nga hinumdoman nga ang labi ka taas nga lawas wala magbag-o sa direkta ug tukma nga mga tubag sa paggiya, ug ang rolyo sa awto sa mga kanto gamay ra. Ang pagsakay medyo matig-a, nga dili katingad-an tungod sa daghang mga ligid nga giputos sa mga low gulong nga profile.

Ang test car gipadagan sa labing maayo nga 1,6-litro nga turbocharged petrol engine nga naghimo sa 204 horsepower ug usa ka maximum nga torque nga 265 Nm sa 1500 rpm. Giubanan sa usa ka pito ka tulin nga pagdala nga doble-klats, ang pagpadala parehas nga kusog ug komportable.

Alang sa mga nahigugma sa sporty acceleration, ang usa ka gamhanan nga makina usa ka maayong pagpili, apan alang sa interes sa kamatuoran, tungod sa traksyon sa atubangan nga mga ligid, ang usa mahimong hingpit nga matagbaw sa usa sa mas huyang nga mga yunit, nga sa pagkatinuod mas mapuslanon gikan sa pinansyal. punto sa panglantaw.