Ang grado sa viscosity sa lana sa makina - unsa ang nagtino ug unsaon pagbasa ang marka?

Nangita ka ba og lana sa makina, apan ang pag-label sa mga specs sa piho nga mga produkto wala'y kahulogan kanimo? Mianhi kami aron sa pagluwas! Sa karon nga post, gihubad namon ang mga komplikado nga code nga makita sa mga label sa lana sa makina ug gipatin-aw kung unsa ang pangitaon kung nagpili usa ka lubricant.

Sa hinay nga pagkasulti

Ang viscosity mao kung unsa kadali ang usa ka lana nga moagi sa usa ka makina sa usa ka piho nga temperatura. Gitino kini sa klasipikasyon sa SAE, nga nagbahin sa mga lubricant sa duha ka klase: tingtugnaw (gipakita sa usa ka numero ug sa letra nga W) ug taas nga temperatura (gipakita sa usa ka numero), nga nagpakita sa temperatura nga gihimo sa operating drive.

Klasipikasyon sa viscosity sa lana sa SAE

Kanunay namon nga gipasiugda nga ang una nga lakang sa pagpili sa husto nga lana sa makina kinahanglan nga validation. rekomendasyon sa tiggama sa sakyanan... Imong makita kini sa instruksiyon nga manwal sa imong sakyanan. Kung wala kay usa, mahimo nimong gamiton ang mga search engine sa online nga makatabang kanimo sa pagpili sa lana pinaagi sa paghimo ug modelo sa awto, ingon man mga parameter sa makina.

Usa sa labing importante nga mga kinaiya sa usa ka lubricant, nga gihulagway sa detalye sa manwal sa instruksyon sa sakyanan, mao viscosity. Gitino niini kung unsa kadali ang pag-agas sa lana sa makina sa usa ka piho nga temperatura.pareho sa internal, naporma sa panahon sa operasyon niini, ug sa temperatura sa palibot. Kini usa ka hinungdanon nga parameter. Ang husto nga gipili nga viscosity naggarantiya nga wala’y problema sugod sa usa ka adlaw sa tingtugnaw, paspas nga pag-apod-apod sa lana sa tanan nga mga sangkap sa pagmaneho ug pagmintinar sa husto nga pelikula sa lana nga nagpugong sa makina sa pag-agaw.

Ang viscosity sa mga lana sa makina gihulagway sa klasipikasyon Association of Automotive Engineers (SAE)... Niini nga sumbanan, ang mga lubricant gibahin sa tingtugnaw (gipakita sa mga numero ug sa letra nga "W" - gikan sa "tingtugnaw": 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) ug "ting-init" (gihulagway lamang sa mga numero: SAE 20, 30, 40, 50, 60). Bisan pa, ang termino nga "ting-init" dinhi usa ka pagpayano. Ang gradasyon sa tingtugnaw sa tinuud nagpakita sa mga lana nga mahimong magamit sa tingtugnaw kung ang thermometer nahulog pag-ayo. Ang klase sa "Summer" gitino base sa minimum ug maximum lubricant viscosity sa 100 ° C, ug ang minimum nga viscosity sa 150 ° C - nga mao, sa engine operating temperatura.

Sa pagkakaron, wala na mi mogamit ug yanong mga produkto nga gipahaom sa panahon. Sa mga tindahan, makit-an ra nimo ang mga multi-grade nga lana nga gitudlo sa usa ka code nga gilangkuban sa duha ka numero ug letra nga "W", pananglitan 0W-40, 10W-40. Kini mabasa sama niini:

• ang gamay nga numero sa atubangan sa "W", ang gamay nga lana ang mahuptan taas nga fluidity sa subzero nga temperatura – mas paspas nga makaabot sa tanang sangkap sa makina;
• mas dako ang numero human sa "W", mas daghang lana ang gipabilin. mas taas nga viscosity sa taas nga temperatura nga namugna sa usa ka nagdagan nga makina – mas maayo nga manalipod sa mga drive nga gipailalom sa taas nga mga karga, tungod kay kini nagsapot kanila sa usa ka mas baga ug mas lig-on nga oil film.

Mga matang sa mga lana sa makina pinaagi sa viscosity

0W-16, 0W-20, 0W-30, 0W-40

Ang mga lana sa klase nga 0W tin-aw nga milabaw sa ilang mga kakompetensya sa mga termino sa pagpadayon sa viscosity sa mubu nga temperatura - pagsiguro nga labing maayo nga makina nga magsugod bisan sa -35 ° C... Sila mao ang thermally stable ug makasugakod sa oksihenasyon, ug salamat sa abante nga produksyon teknolohiya, sila makapakunhod sa fuel konsumo. Lakip sa mga lubricant niini nga klase, ang labing popular mao ang 0W-20 nga lana, nga gigamit sa Honda concern ingon nga gitawag nga una nga pagbaha sa pabrika, ug gipahinungod usab sa daghang uban pang modernong mga awto sa Hapon. 0W-40 mao ang labing daghag gamit - kini mao ang angay alang sa tanan nga mga sakyanan kansang mga tiggama nagtugot sa paggamit sa lubricants 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40 ug 10W-40. Kini bag-o Lana 0W-16 - nagpakita sa merkado bag-o lang, apan gisusi na sa mga tiggama sa Hapon. Gigamit usab kini sa hybrid nga mga sakyanan.

5W-30, 5W-40, 5W-50

Ang mga lana sa makina gikan sa 5W nga grupo medyo dili kaayo viscous - pagsiguro nga hapsay ang pagsugod sa makina sa temperatura hangtod sa -30 ° C... Ang mga drayber ganahan kaayo sa mga tipo 5W-30 ug 5W-40... Ang duha maayo nga nagtrabaho sa nagyelo nga temperatura, apan ang ulahi gamay nga mas dasok, mao nga kini molihok nga mas maayo sa mga tigulang, gisul-ob nga mga awto. Ang mga makina nga nanginahanglan usa ka lig-on nga pelikula sa lana kanunay naggamit mga lana nga adunay labi ka taas nga temperatura nga viscosity: 5W-50.

10W-30, 10-W40, 10W-50, 10W-60

Ang 10W nga mga lana nagpabilin nga lapot sa -25 ° Cbusa kini luwas nga magamit sa atong klima nga kondisyon. Ang labing popular mao ang 10W-30 ug 10W-40 - gigamit sa kadaghanan sa mga awto sa mga dalan sa Europe. Ang duha makasugakod sa taas nga thermal load ug makatabang sa pagpabilin sa makina nga limpyo ug sa maayong kondisyon. Mga lana 10W-50 ug 10W-60 Gigamit kini sa mga salakyanan nga nanginahanglan dugang nga proteksyon: turbocharged, sports ug vintage.

15W-40, 15W-50, 15W-60

Alang sa mga awto nga adunay taas nga mileage, mga lana sa makina sa klase 15W-40 ug 15W-50nga makatabang sa pagpadayon sa labing maayo nga presyur sa lubrication system ug pagpakunhod sa leakage. Mga produkto nga gimarkahan 15W-60 bisan pa, kini gigamit sa mga tigulang nga modelo ug mga sports car. Mga lana niini nga klase tugoti ang awto nga magsugod sa -20 ° C.

20W-50, 20W-60

Ang mga lana sa motor niini nga klase gihulagway sa labing ubos nga viscosity sa ubos nga temperatura. 20W-50 ug 20W-60... Karong panahona, kini panagsa ra nga gigamit, sa mga karaan nga mga awto nga gitukod tali sa 50s ug 80s.

Ang viscosity usa ka importante nga parameter sa bisan unsang lubricant. Kung nagpili usa ka lana, higpit nga sundon ang mga rekomendasyon sa tiggama sa imong awto - ang produkto nga imong gipili kinahanglan nga "mohaum" sa sistema: magdula tali sa indibidwal nga mga elemento o presyur niini. Hinumdumi usab nga sa kini nga kaso ang mga tinipigan klaro ra. Imbis nga barato nga walay ngalan nga lana gikan sa merkado, pagpili sa usa ka ilado nga produkto sa brand: Castrol, Elf, Mobil o Motul. Kini nga lubricant lamang ang maghatag sa makina sa labing maayo nga kondisyon sa pag-operate. Makita nimo kini sa avtotachki.com.