Sayop code P2447

Teknikal nga paghulagway ug paghubad sa sayup P2447

Ang error code P2447 nalangkit sa emissions system. Ang sekondaryang air injection pump nagdirekta sa hangin padulong sa mga gas nga tambutso aron makunhuran ang mga emisyon. Nagkuha kini og hangin sa gawas ug gipugos kini pinaagi sa duha ka one-way check valves ngadto sa matag grupo sa tambutso.

Ang sayup nagpakita nga ang bomba sa sekondaryang sistema sa pag-injection sa hangin, nga gi-install sa pipila nga mga awto, natanggong. Ang katuyoan sa sistema mao ang pagpugos sa hangin sa atmospera sa sistema sa tambutso sa panahon sa usa ka bugnaw nga pagsugod.

Gipadali niini ang pagkasunog sa wala masunog o partially burned nga mga molekula sa hydrocarbon sa tambutso nga gas stream. Mahitabo ingon usa ka sangputanan sa dili kompleto nga pagkasunog sa panahon sa bugnaw nga pagsugod, kung ang makina nagdagan sa usa ka labi ka gipaayo nga sagol nga hangin-fuel.

Ang mga sekondaryang sistema sa hangin kasagaran naglangkob sa usa ka dako nga kapasidad nga bomba sa hangin sa porma sa usa ka turbine ug usa ka relay aron i-on ug i-off ang pump motor. Dugang solenoid ug check balbula aron makontrol ang pag-agos sa hangin. Dugang pa, adunay lainlaing mga tubo ug mga duct nga angay alang sa aplikasyon.

Ubos sa kusog nga pagpatulin, ang bomba sa hangin gipalong aron mapugngan ang pag-agos sa mga gas nga tambutso. Para sa self test, ang PCM mo-activate sa secondary air injection system ug ang presko nga hangin idirekta sa exhaust system.

Ang mga sensor sa oxygen nakasabut niini nga presko nga hangin ingon usa ka dili maayo nga kahimtang. Human niini, ang usa ka mubo nga panahon nga pag-adjust sa suplay sa sugnod kinahanglan mahitabo aron mabayran ang maniwang nga sagol.

Gipaabot sa PCM nga mahitabo kini sulod sa pipila ka segundo atol sa self-test. Kung dili nimo makita ang kadiyot nga pagtaas sa fuel trim, nan ang PCM naghubad niini nga usa ka malfunction sa secondary air injection system ug nagtipig sa code nga P2447 sa memorya.

Mga simtomas nga dili magamit

Ang nag-unang sintomas sa usa ka P2447 code alang sa drayber mao ang MIL (Malfunction Indicator Lamp). Gitawag usab kini nga Check Engine o yano nga "check is on".

Mahimo usab sila tan-awon sama sa:

1. Ang control lamp nga "Check engine" modan-ag sa control panel (ang code itago sa memorya isip usa ka malfunction).
2. Sa pipila ka mga salakyanan sa Europe, ang suga sa pasidaan sa polusyon nagsiga.
3. Ang kasaba sa bomba sa hangin tungod sa mekanikal nga pagsul-ob o langyaw nga mga butang sa bomba.
4. Ang makina dili maayo nga paspas.
5. Mahimong dato kaayo ang pagdagan sa makina kung daghang hangin ang mosulod sa exhaust manifold.
6. Usahay walay mga sintomas bisan pa sa gitipigan nga DTC.

Ang kagrabe niini nga code dili taas, apan ang sakyanan dili tingali makapasar sa emissions test. Tungod kay kung makita ang sayup nga P2447, ang pagkahilo sa tambutso mosaka.

Mga katarungan alang sa sayup

Ang Code P2447 mahimong magpasabot nga usa o daghan pa sa mosunod nga mga problema ang nahitabo:

• Sayop nga secondary air pump relay.
• Ang mga balbula sa pagsusi sa bomba depekto.
• Problema sa control solenoid.
• Pagkabuak o pagtulo sa mga hose o air duct.
• Ang mga deposito sa carbon sa mga hose, channel ug uban pang mga sangkap.
• Ang umog nga pagsulod sa bomba ug motor.
• Pagputol o pagkaputol sa suplay sa kuryente sa pump motor tungod sa dili maayo nga koneksyon o nadaot nga mga wiring.
• Ang ikaduhang air pump fuse gihuyop.
• Usahay ang dili maayo nga PCM ang hinungdan.

Unsaon pag-troubleshoot o pag-reset sa DTC P2447

Gisugyot sa pipila ka mga lakang sa pag-troubleshoot aron ayohon ang error code P2447:

1. Ikonektar ang usa ka OBD-II scanner sa diagnostic socket sa sakyanan ug basaha ang tanang gitipigan nga datos ug mga error code.
2. Tudloi ang bisan unsang ubang mga sayup sa dili pa magpadayon sa pagdayagnos sa code P2447.
3. Susiha ang mga de-koryenteng mga kable ug mga konektor nga may kalabutan sa ikaduhang air pump.
4. Pag-ayo o pag-ilis sa bisan unsang shorted, guba, nadaot, o corroded nga mga sangkap kung gikinahanglan.
5. Susiha ang secondary air pump relay.
6. Susiha ang secondary air pump resistance.

Diagnosis ug pagsulbad sa problema

Ang Code P2447 gibutang kung wala’y hangin sa gawas aron masunog ang sobra nga hydrocarbon sa sistema sa tambutso sa panahon sa bugnaw nga pagsugod. Kini ang hinungdan nga ang boltahe sa atubangan nga sensor sa oxygen dili mahulog sa gitakda nga lebel.

Ang pamaagi sa pagdayagnos nagkinahanglan sa makina nga bugnaw; labing maayo, ang sakyanan mibarug sa labing menos 10-12 ka oras. Human niana, kinahanglan nimo nga ikonektar ang himan sa diagnostic ug sugdi ang makina.

Ang boltahe sa atubangan nga sensor sa oxygen kinahanglan nga mahulog ubos sa 0,125 volts sa mga 5 hangtod 10 segundos. Ang usa ka sayup sa ikaduhang sistema sa hangin makumpirma kung ang boltahe dili mahulog sa kini nga kantidad.

Kung ang boltahe dili moubos sa 0,125V apan madungog nimo ang pagdagan sa air pump, susiha ang tanan nga mga hose, linya, balbula, ug solenoid kung adunay mga pagtulo. Siguruha usab nga susihon ang tanan nga mga hose, linya ug balbula kung adunay mga babag sama sa pagtukod sa carbon o uban pang mga pagbabag.

Kung dili mo-on ang air pump, susiha ang tanang may kalabutan nga fuse, relay, wiring, ug pump motor alang sa pagpadayon. Pag-ilis o pag-ayo sa mga depekto nga sangkap kung gikinahanglan.

Kung kompleto na ang tanang tseke pero ang P2447 code nagpadayon, ang exhaust manifold o cylinder head kinahanglan nga tangtangon. Pag-access sa mga pantalan sa sistema aron malimpyohan ang mga deposito sa carbon.

Unsa nga mga sakyanan ang mas lagmit nga adunay kini nga problema?

Ang problema sa code P2447 mahimong mahitabo sa lain-laing mga makina, apan adunay kanunay nga mga estadistika kung unsang mga tatak ang kini nga sayup kanunay nga mahitabo. Ania ang usa ka lista sa pipila niini:

• Lexus (Lexus lx570)
• Toyota (Toyota Sequoia, Tundra)

Uban sa DTC P2447, ang ubang mga sayop usahay masugatan. Ang kasagaran mao ang mosunod: P2444, P2445, P2446.

Video