Škoda Fabia 1.2 12V HTP Libre nga Paglipay
Sa 1.2 nga makina nga gisangkapan sa teknolohiya nga upat ka balbula, ang letrang P gipintalan nga pula. Apan nahibal-an naton tanan, siyempre, nga ang mga pula nga letra sa mga marka sa makina sa mga salakyanan sa Volkswagen sa miaging pipila ka mga tuig nagpaila sa labi ka kusog! Parehas kini sa Škoda Fabia. Ang makina nga adunay tulo nga silindro, nga magamit sa parehas nga duha ug upat nga balbula nga makina, adunay daghang gahum ug tork nga magamit gikan sa pikas nga kilid. Ang naulahi adunay maximum nga 47 kilowatts (64 horsepower) ug 112 Newton-meter nga torque.
Ang mga numero mismo wala nagsaad nga bungkagon ang mga rekord sa katulin ug paspas nga pagpadali, apan sa syudad ug sa katulin nga hangtod sa 80 kilometros matag oras, ang Fabia 1.2 12V HTP nakurat nga maayo kaayo.
Sugod gikan sa taas nga wala’y buhat, ang makina padayon nga nagdagan ug mahimo’g lakaw hangtod sa wala’y lakang nga limiter sa katulin nga katulin, nga nagpugong sa makina nga molihok sa 6000 rpm. Ang usa ka mahuyang nga motorsiklo nanginahanglan gamay nga dugang nga atensyon gikan sa drayber sa pagsugod pa lang niini. Sa idling zone, kinahanglan nga ipadayon ang tigpadali sa pedal nga medyo mogahi, kung dili mahimo’g maghilom ang drive sa grinder.
Ingon sa ingon, ang makina maayo ang pagbuhat sa labing ubos nga average nga revs bisan pa sa medyo limitado ang mga kabalyero sa ilawom sa hood. Komosta ang mga tulin nga dalan?
Didto, sa imong unang pass, imong makita nga kinahanglan nimong gamiton ang usa sa duha ka posibleng overtaking nga taktika. Ang una mao ang pagtagna nga daan sa pag-overtake nga lugar ug pagsugod sa pagkuha sa tulin nga abante, nga sa panahon sa pag-overtake labi ka taas kaysa sa usa ka hinay nga awto, aron ang pag-overtake ingon kadali kutob sa mahimo.
Sa kini nga taktika, kinahanglan nga mahibal-an daan ang daan. Alang sa ikaduha, igo ang usa ka "simple" nga kagikan, diin moabut usab ang grabidad aron sa pagluwas sa motorsiklo. Kung moadto sa taas, sa kasagaran dili namon girekomenda ang pag-overtake, labi na kung ang awto dugang nga puno sa mga pasahero ug bagahe.
Ang tanan nga uban pa sa Fabia, gawas sa makina, nagpabilin nga wala’y pagbag-o. Ang kinatibuk-an nga ergonomics, lakip ang pasalamat sa daghang mga pag-adjust sa mga lingkuranan sa drayber ug manibela, maayo kaayo, ang mga materyales maayo nga makahikap, ug ang dashboard wala gihapoy kasarang sa laraw. Pananglitan, upat ra ka mga airbag ang padayon nga nanghilabot, ang seat belt sa tunga duha ra ka puntos, ug ang tuo nga samin sa gawas hapit wala’y pulos nga gamay.
Sa ingon, ang pula labi nga nahiangay sa letrang T kaysa sa letrang P. Ang motorsiklo sa Fabia 1.2 12V labi ka kaayo sa lungsod, diin ang kaabtik sa biseklita labi ka maayo kaysa sa gawas sa lungsod. Didto, dugang sa torque sa makina, nanginahanglan usab ang awto alang sa hilum nga pagmaneho. Hinuon, kini dili mahimo uban ang usa ka makina nga 1 litro. Alang sa bisan kinsa nga nag-una nagpuyo sa ug sa palibot sa lungsod, ang Fabia 2 1.2V HTP usa ka maayong kapilian.
Peter Humar
Litrato ni Alyosha Pavletich.
Škoda Fabia 1.2 12V HTP Libre nga Paglipay
Panguna nga datos
| Base nga presyo sa modelo: | 10.757,80 € |
|---|---|
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 10.908,03 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 47kW (64 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 15,9 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 160 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 5,9l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 3-silindro - 4-stroke - in-line - gasolina - displacement 1198 cm3 - maximum nga gahum 47 kW (64 hp) sa 5400 rpm - maximum torque 112 Nm sa 3000 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | makina-gimaneho atubangan ligid - 5-speed manwal transmission - ligid 185/60 R 14 T (Dunlop SP WinterSport M3 M + S). |
| Kapasidad: | top speed 160 km / h - acceleration 0-100 km / h sa 15,9 s - fuel konsumo (ECE) 7,6 / 5,1 / 5,9 l / 100 km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1070 kg - permissible gross gibug-aton 1570 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 3960 mm - gilapdon 1646 mm - gitas-on 1451 mm - punoan 260-1016 l - tangke sa gasolina 45 l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 1 ° C / p = 1021 mbar / rel vl. = 36% / Kahimtang sa Odometer: 1460 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 15,4s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 19,6 ka tuig ( 112 km / h) |
| 1000m gikan sa syudad: | 36,5 ka tuig ( 139 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 14,5 (IV.) S |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 21,7 (V.) p |
| Labing kadaghan nga tulin: | 160km / h (V.) |
| konsumo sa pagsulay: | 7,2 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 56,6m |
| AM nga lamesa: | 43m |
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
gitrabaho nga makina nga nagdagan
pagkamaayo sa makina (sa mubu nga rpm)
Pagbalhin
kinatibuk-ang ergonomics sa kabin
pagbulag sa tunog sa taas nga tulin
walay gamay nga ikaunom nga gamit
walay preno sa ABS
wala’y ikalima nga airbag ug three-point seat belt sa tunga
(usab) gamay nga tuo sa gawas sa salamin sa salamin
