Kanus-a ibalhin ang awtomatik nga pagbalhin sa manwal nga mode

Ang mga awtomatik nga pagbalhin labi nga nagpuli sa mga manwal nga pagpadala, ug dili ra sa merkado sa US. Nahibal-an sa tanan nga ang makina dugay na nga adunay operating mode nga nagsundog sa manwal nga pagbalhin. Sa praktis, mahimo pa kini nga magamit kaayo. Naghatag ang mga eksperto pila ka tambag kung kanus-a kini buhaton.

Ang labing klaro nga kaso mao ang pag-overtake

Mahimo nimong gamiton ang manwal mode aron mabalhin sa mas taas nga torque ug paspasan. Kini usa ka labi ka epektibo nga paagi kaysa pagpagawas sa gas pedal (kung ang tulin mahulog sa usa ka piho nga punto, ang kahon mobalhin sa usa ka gipamub-an nga tulin aron dili masobrahan ang motor).

Kung gigamit sa drayber ang ikaduha nga pamaagi, unya sa wala pa magbag-o ang gamit, ang awto mohinay hinay. Ingon kadugangan, gitugotan sa manwal nga mode ang labi ka tukma nga pagpugong sa katulin sa makina.

Pagdali sa pagsugod

Ang ikaduha nga gamit "gitugot" nga tangtangon ang pagdulas, nga dili kalikayan nga mahitabo sa una nga gamit, kung ang makina kusgan. Ang labi ka abante nga awtomatik nga mga pagpadala nga adunay sopistikado nga software adunay pauna nga mga programa alang sa matag klase nga kadaplinan sa dalan.

Pagmaneho sa dugay nga mga pass

Ang mga taas nga panaw usahay mahimong labi ka kombenyente gamit ang manwal mode. Kung, pananglitan, ang awto nagalihok subay sa usa ka taas nga bungtod, nan ang awtomatikong makina mahimong magsugod sa "pagbira" taliwala sa taas nga mga gear. Aron mapugngan kini, kinahanglan nimo nga magbalhin sa manwal nga mode ug i-lock ang usa ka gear nga igoigo ra aron magdagan nga hapsay.

Mga oras sa trapiko

Ang simulate nga manwal mode sa awtomatikong mga pagpasa angay alang sa mga drayber nga, samtang naghulat sa trapiko, padayon nga nagsulay nga magbag-o sa usa ka labi ka taas nga tulin aron makatipig ang gasolina. Tinuod kini alang sa mga robotic transmissions tungod kay kini labi ka episyente sa gasolina.