Nag-usab-usab nga gikusgon sa makina. Unsa kini ug unsaon nako kini pag-ayo?

Kalmado ka nga nagbarug, ug ang makina sa imong awto, imbes nga usa ka hilum ug makapalipay nga pagdaguok, naghimo mga makahahadlok nga tunog. Dugang pa, ang mga rebolusyon kusog nga mobangon ug mahulog, sama sa mga roller, nga nagpalihok sa dagum sa tachometer. Hinungdan sa kabalaka? Unsa kaha ang ilang sala ug unsaon kini pag-atubang?

Unsay imong makat-onan gikan niini nga post?

• Unsa ang gipasabut sa swinging engine speed?
• Unsa ang mga hinungdan sa wavy engine speed?
• Unsa ang buhaton kung ang makina dili parehas nga nagdagan sa wala’y tulin nga tulin?

Sa hinay nga pagkasulti

Ang labing komon nga mga hinungdan sa undulating idle mao ang mekanikal nga mga depekto, sama sa kadaot sa stepper motor, ug electronic kapakyasan - sensor, mga kable. Usahay ang hinungdan mao ang prosaic: usa ka hugaw nga throttle diin ang kompyuter sayup nga nagbasa sa datos sa kantidad sa gasolina nga gihatag sa makina. Sa ubang mga kaso, kinahanglan ka nga makig-away aron makit-an ang hinungdan.

Ngano nga ang rotation swinging?

Tungod kay ang control unit gusto nga maayo. Sa diha nga ang on-board nga kompyuter makadawat sa bisan unsang mga pagbasa gikan sa bisan unsang mga sensor sa sakyanan nga makaapekto sa operasyon sa makina, kini diha-diha dayon motubag kanila. Ingon usab kung sila sayup. Ug sa diha nga, sa usa ka gutlo, siya nakadawat sa hingpit nga nagkasumpaki nga impormasyon gikan sa laing sensor. Siya mamati sa matag usa kanila sa hustong paagi. gitul-id ang operasyon sa makina, usahay motaas ug dayon mokunhod ang gikusgon. Ug sa ingon balik-balik, hangtod nga mobalhin ka sa gear - ang tanan ingon og hingpit nga molihok kung paspas - o ... hangtod mapulihan ang nadaot nga sangkap.

Mga paglusot

Kung namatikdan nimo ang bisan unsang makasamok nga mga simtomas sa usa ka rotation wave, una susiha ang electrical wires, spark plugs ug ignition coils... ug sa ikaduha kahugot sa intake manifold ug vacuum lines! Usahay kini usa ka pagtulo nga hinungdan sa usa ka dili patas nga operasyon sa makina, diin ang hangin mosulod sa kalibutan, nga nagnipis sa sagol nga gasolina. Ang kalibog mahitabo labi na kung ang hangin mosulod sa sirkulasyon pagkahuman sa flow meter. Dayon ang kompyuter makadawat sa nagkasumpaki nga datos gikan sa sinugdanan ug gikan sa katapusan sa sistema, nga mao, gikan sa lambda probe, ug naningkamot nga pugson nga mapalig-on ang makina.

Naguba nga stepper motor

Ang stepper motor sa usa ka sakyanan maoy responsable sa pagkontrolar sa idle speed, ug ang kapakyasan niini mao ang kasagarang hinungdan sa idle fluctuations. Ang hugaw maoy kaaway. Paglimpyo sa hugaw nga mga kontak Ang mga wire kinahanglan makatabang. Kung ang problema mas grabe, sama sa usa ka nasunog nga sangkap o usa ka nasunog nga idle valve, kinahanglan nimo ang usa ka stepper motor. ilisan.

Dirty choke

Bisan kung kini gikontrol sa usa ka stepper motor, gikan sa throttle valve hangtod sa powertrain control unit nga ang usa sa labing hinungdanon nga datos sa mga sirkito sa awto gipasa: kasayuran nga gipugos sa drayber ang pedal sa accelerator. Siyempre, nga gihatag nga ang usa ka layer sa hugaw wala misunod niini, nga makabalda ug makabalda sa husto nga operasyon.

Igo na ang throttle body limpyo uban sa usa ka espesyal nga fuel system cleaner. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo una nga i-disassemble ang filter ug air duct, ug dayon ibubo ang tambal sa throttle valve. Ang ikaduha nga tawo niining panahona kinahanglan nga mag-operate sa gas pedal sa paagi nga mapadayon ang kanunay nga tulin. Siyempre - sa usa ka nagdagan nga makina.

Kung nahuman na nimo ang paglimpyo sa throttle body, ayaw kalimti ang bahin sa imong computer. pagkakalibrate siya

Sakay sa kompyuter

Kon mas bata pa ang sakyanan, mas dako ang posibilidad nga mabasol. electronics... Sa estrikto nga pagkasulti, naghisgot kami bahin sa dili husto nga pagbasa sa mga sensor nga nagkontrol sa ECU, sama sa usa ka lambda probe, usa ka sensor sa posisyon sa crankshaft, daghang mga sensor sa temperatura, usa ka sensor sa posisyon sa throttle o usa ka sensor sa MAP. Kung mapakyas ang bisan unsang mga sensor, ang kompyuter makadawat dili husto, usahay magkasumpaki nga datos. Ang pinakadako nga problema, siyempre, mitungha kung ang mga sensor mapakyas sa dugay nga panahon ug ang kompyuter dili husto nga nagkontrol sa makina.

Sa workshop, usa ka service technician ang magkonektar diagnostic device sa utok sa imong sakyanan aron mahibal-an kung asa ang problema.

Pag-instalar sa LPG

Mga sakyanan sa gas mas sensitibo ug madawaton sa ripple sa rotation. Ilabi na kung adunay sayup sa panahon sa asembliya ... gas reducer... Aron dili makadaot sa makina, ang pag-adjust niini kinahanglan nga himuon sa usa ka departamento sa serbisyo nga adunay usa ka analisador sa tambutso sa gas. Kung ang pag-adjust wala magdala sa gipaabut nga mga sangputanan, kinahanglan nga ilisan ang nadaot nga gearbox.

Nagkurog ba ang makina kung nag-idle? Maayo na lang, ang tindahan sa Nocar hapsay nga nagdagan, aron malingaw ka sa imong pagbiyahe nga wala’y problema. Pangitag mga spare parts o mga produkto sa pagmentinar para sa imong sakyanan sa autotachki.com!

avtotachki.com, shutterstock.com