Commercial Volkswagen - mga sakyanan nga dili mohunong!

Kinahanglan ba nga makalaay ang usa ka makina sa pagtrabaho? Sa usa ka paagi, gituohan nga ang pulong nga "utility" nag-una nga nalangkit sa pagtukod ug pagdala sa mga bag nga semento. Bisan pa, gipakita sa German nga brand nga dili kini angay nga mahitabo.

Aron makita kung unsa ang mahimo sa Volkswagen Commercial Vehicles SUV, miadto kami sa gawas sa Frankfurt am Main, sa lungsod sa Wächtersbach. Sa usa ka halapad nga kakahoyan nga lugar nag-andam mga ruta sa lainlaing lebel sa kalisud. Kami adunay tulo ka pagsulay, nga ang matag usa kinahanglan namon nga magmaneho sa lainlaing awto.

Transporter t6

Gipili namo ang Rockton Transporter sa unang higayon. Kini usa ka T-six sa mga steroid, nga gidisenyo sa pagdala sa mga tawo ug mga butang ngadto sa mga dapit nga lisud maabot. Kini adunay standard rear differential lock, duha ka baterya ug steel rims. Dugang pa, ang Rockton Transporter adunay 30 mm nga mas taas nga suspensyon ug dugang nga nasangkapan sa usa ka filter sa hangin nga adunay usa ka timailhan sa abug. Gitukod usab ang interior aron makasugakod sa lisud nga mga kahimtang, nga adunay upholstery nga dili mahugaw sa hugaw ug salog nga corrugated sheet metal.

Sa sinugdan, ang ruta dili kaayo lisud. Human sa pipila ka kilometro nga aspalto nga dalan, miliko kami sa usa ka dalan nga graba sa lasang. Gipakita sa tanan nga ang biyahe mahimong sama sa pagpangita sa uhong sa Domingo kaysa bisan unsang butang sa gawas sa dalan. Ang unom ka kolor nga mga Transporter hinay nga naglihok sa mga pino, nga nagpabilin nga hapit hingpit nga gilay-on. Apan, paglabay sa pipila ka kilometro, ang nahugpong nga nawong gipulihan sa lapok nga lapok, nga walay kaluoy nga nipilit sa mga ligid. Lalim kaayo ang mga agianan usahay nga ang mga Transporter nagbuy-od sa ilang mga tiyan sa yuta, apan ang 4Motion drive wala makapakyas. Bisan tuod hinay ang biyahe, walay sakyanan nga napildi sa away sa baga ug lawom nga lapok.

Ang pinakalisud nga pagsulay mao ang titip nga pagsaka, nga usa usab ka 180-degree nga pagliko. Ug ingon og dili pa igo, ang nawong sama sa baga nga chocolate pudding. Ang mga tighakot hinay nga nikatkat sa lapok nga agianan. Usahay moburot ang ligid, molupad ang usa ka matang sa hugaw. Apan ang mga makina nakasagubang niini nga walay problema. Nahibal-an nga ang transporter halos dili matawag nga SUV, apan salamat sa 4Motion drive, ang mga sakyanan nakasagubang og maayo sa hugaw, nga sa unang pagtan-aw mas angay alang sa daan nga mga Defender, ug dili alang sa mga van.

Amarok V6

Ang labing kadaghan nga off-road nga salakyanan nga among naangkon mao ang Volkswagen Amarok, nga adunay 6-litro nga VXNUMX diesel. Gipataas, gisangkapan sa mga winch ug kasagaran nga mga ligid sa gawas sa dalan, makatintal. Alang sa pagdrayb, bisan pa, kami adunay tanan nga sibilyan nga mga variant sa DSG nga nagsul-ob sa kasagaran nga mga ligid sa tarmac.

Walay nagsugod sa paghugas sa mga sakyanan, nga hapit na matabonan sa lapok. Miadto kami alang sa usa ka test drive sa mga pickup truck, ang kolor niini lisud mahibal-an sa mga lugar nga ubos sa linya sa salamin. Naghatag kini kanako og paglaum nga ang tour mahimong makapaikag. Nagsugod na usab kini sa hilom. Gipangunahan sa instruktor ang peloton latas sa kalasangan, bungtod ug dagkong lim-aw. Ang yuta wala magkinahanglan og daghan aron ang pickup truck makaalsa. Sa higayon nga ang unang mga timailhan sa kasagmuyo nagsugod sa pagpakita sa mga nawong sa mga partisipante, ang magtutudlo mihunong sa grupo ug mihangyo sa pagdugang sa mga kal-ang tali sa mga sakyanan. Sa luyo sa usa ka dako nga punoan sa pino, miliko kami sa wala sa usa ka dalan nga halos wala…

Hunahunaa ang usa ka monster roadster. Pananglitan, ang gipataas nga Nissan Patrol o laing Defender. Ang usa ka awto sa 35-pulgada nga mga ligid, nga adunay mga metal nga bumper, nga, samtang tapulan nga nagmaneho sa usa ka agianan sa kalasangan, kalit nga nakahukom sa pagpalong, wala magtagad sa off-road, ug moagi sa usa ka hingpit nga birhen nga agianan. Ang “ruta” nga among gisubay uban sa instruktor morag gibutang kini sa usa ka enchanted roadster nga nagdilaab sa mga agianan sa lasang. Ang mga ruts hapit sa tuhod, dasok nga nagtubo nga mga kahoy, inubanan sa lapok nga gipainit sa ulan kagahapon, wala makapadali sa pagtabok. Bisan pa niini, maayo kaayo ang gibuhat ni Amarok. Hinay-hinay ug uban sa sayon ​​nga trabaho, siya milatas sa lapok, nga nagtabon sa mga arko sa ligid sa yuta nga silt.

Ang Amarok matawag na nga SUV. Salamat sa usa ka ground clearance nga 25 cm ug usa ka hinungdanon nga giladmon sa fording hangtod sa 500 mm, kini makahimo sa pagsagubang sa mas lisud nga yuta. Sa kaso sa titip, balason nga mga paglugsong, usa ka sistema nga naggamit sa ABS ug ESP aron permanente nga mamaneho ang awto sa direksyon sa pagbiyahe siguradong magamit. Tungod niini, sa pagdrayb sa usa ka titip nga bungtod, ang drayber dili na mabalaka nga ang sakyanan mag-agi sa kilid niini.

Samtang ang Amarok sayon ​​kaayo nga mosakay sa off-road, ang bugtong kadaut niini mao ang steering system. Kini gaan kaayo nga nagtrabaho, nga nagpalisud sa pagbati kung unsa ang nahitabo sa mga ligid kung nagmaneho sa lisud nga yuta. Dugang pa, sa lawom nga mga rut, ang awto dili kaayo maayo nga reaksyon sa bisan unsang mga lihok sa pagmaneho ug nagmaneho sa kaugalingon nga paagi, naggawi nga gamay sama sa usa ka tram.

Caddy ug Panamericana

Sa katapusan sa adlaw kami adunay usa ka hayahay nga paglakaw sa pagsalop sa adlaw. Kini nga rota mao ang pinakasayon, ug ang labing lisud nga punto mao ang usa ka mabaw nga lim-aw nga ang four-wheel drive nga Caddy tingali wala gani makamatikod.

Ang drayber sa usa ka Volkswagen...lumberjack?

Pipila ka mga tawo ang nahibal-an bahin niini, apan ang Volkswagen Commercial Vehicles gisuportahan sa Stihl. Ang brand usa pa gani ka partner sa usa ka serye sa... sports lumber competitions. Giunsa ang kalabotan sa Amarok sa pagputol sa kahoy, gipasabut ni Dr. Günter Szerelis, Ulo sa Komunikasyon sa Volkswagen Commercial Vehicles: "Naghimo kami mga awto sama sa Amarok alang lamang sa mga propesyonal nga nagtrabaho nga propesyonal sa kini nga natad, alang sa mga tawo nga nakakuha salapi o naggugol sa ilang libre nga oras didto. Ang internasyonal nga serye sa STIHL TIMBERSPORTS usa ka angay alang sa Amarok tungod kay kini tanan bahin sa kusog, katukma, teknik ug paglahutay."

Kon kamo gusto sa pagpalit sa usa ka tinuod nga SUV, kini mahimong lisud nga sa pagpangita sa usa ka butang nga angay sa Volkswagen kuwadra. Apan magmatinud-anon kita - pangitaa ang ingon nga mga awto sa modernong industriya sa awto. Ang katapusan nga mga SUV sa atubangan sa kaulohan "T" mibiya sa pabrika nga mga paril pipila lang ka tuig ang milabay. Uban sa Patrols, Defenders o Pajero, walay modernong SUV nga ikatandi sa lisud nga tereyn. Bisan pa, ang mga trak sa Volkswagen wala gidisenyo alang sa mga dula nga SUV, apan labi na alang sa mga nagtrabaho nga mga awto nga wala mahadlok sa lisud nga mga kahimtang. Kinahanglan nilang sagubangon ang bug-at nga mga karga ug mahagiton nga yuta nga walay pagdanguyngoy. Ug kinahanglan nga dawaton nga sa ilawom sa ingon nga mga kondisyon, ang Volkswagen Commercial Vehicles gibati sama sa usa ka isda sa tubig.