Nag-init ang air conditioner sa sakyanan
Mga sulod
- Ngano nga ang init nga hangin mogawas gikan sa air conditioner sa awto?
- Giunsa mahibal-an kung ngano nga ang air conditioner sa awto naghuyop sa init nga hangin?
- Kanunay nga Gipangutana nga mga Pangutana
- Ngano nga ang air conditioner nagpatunghag init nga hangin?
- Ngano nga ang air conditioner bugnaw sa usa ka bahin ug init sa pikas?
- Ang air conditioner naglihok sa paglihok, apan sa usa ka kahuot sa trapiko kini nagdala sa init nga hangin. Ngano man?
- Ngano nga ang air conditioner nagsugod sa pag-init sa pipila ka mga segundo pagkahuman gi-on?
- Nag-init ang air conditioner - mahimo bang mag-overheat ang compressor?
Sa pagsugod sa panahon sa ting-init, ang mga tag-iya sa awto kanunay nga nag-atubang sa usa ka problema: ang air conditioner dili makapabugnaw sa hangin sa gitinguha nga temperatura. Kasagaran kini nalangkit sa pagkadaot sa compressor, ang pagmaneho sa air flow control damper sa interior ventilation system o uban sa wala sa panahon nga pagmentinar sa air conditioning system.
Ang among artikulo makatabang aron mahibal-an kung ngano nga ang init nga hangin naghuyop gikan sa mga duct sa hangin imbes nga bugnaw, ingon man aron mahibal-an ug ayohon ang pagkaguba.
Ngano nga ang init nga hangin mogawas gikan sa air conditioner sa awto?
Adunay duha ka sukaranan nga mga hinungdan ngano nga ang air conditioner sa awto dili mobugnaw:
Diagram sa air conditioning system sa usa ka sakyanan, i-klik aron palapdon
- ang air conditioner mismo depekto;
- Ang gipabugnaw nga hangin dili moagi sa kompartamento sa pasahero tungod sa sayup nga damper sa sistema sa bentilasyon.
aron mahibal-an kung ngano nga nag-init ang air conditioner sa awto, susiha konektado ba ang compressor? sa dihang gi-on. Sa panahon sa koneksyon, ang clutch niini kinahanglan nga maghimo usa ka pag-klik, ug ang compressor mismo kinahanglan magsugod sa pagtrabaho nga adunay usa ka kinaiya nga hilum nga huni. Ang pagkawala niini nga mga tingog tin-aw nga nagpakita problema sa clutch o ang compressor mismo. Sa mga sakyanan nga adunay ICE nga ubos sa 2,0 ka litro kung ang compressor nagdagan modaghan ang turnover ug mabati nimo ang pagkunhod sa gahum.
Kung ang compressor mo-on, apan ang air conditioner sa sakyanan mohuyop og init nga hangin, susiha pinaagi sa paghikap sa mga tubo diin ang refrigerant molihok. Ang tubo (mas baga) diin kini mosulod sa evaporator, padulong sa salon kinahanglan nga bugnaw, ug balik - mainiton. Sa kadaghanan nga mga modelo, kung ang air conditioner gi-on, ang fan sa radiator magsugod dayon.
Giunsa pagsusi ang usa ka auto-air conditioner sa 5 minuto: video
Kung ang compressor nagdagan, ang temperatura sa mga tubo lahi, ang radiator gihuyop sa usa ka fan, apan ang air conditioner sa awto naghuyop og init nga hangin - susiha operasyon sa damper ug pagtagad sa ang kahimtang sa cabin filter. Usba ang mga setting sa klima, tan-awa kung ang temperatura sa dagan gikan sa mga air duct nagbag-o.
bantayan usab ang tingog sa cabin fan sa dihang mag-adjust sa air mixing. Kini kinahanglan nga usbon gamay kung ang mga damper molihok, tungod kay ang kinaiya sa paglihok sa mga agos sa hangin mausab. Ang usa ka hinay nga pag-klik kasagaran usab madungog kung ang shutter gibalhin. Ang pagkawala niini nga mga tingog nagpaila sa usa ka jammed joint o servo failure.
Ang tanan nga mga hinungdan ngano nga ang air conditioner sa awto naghuyop sa init nga hangin gisumada sa lamesa sa ubos.
Ang air conditioner mohuyop og init nga hangin: hinungdan sa kapakyasan
| pagbungkag | Hinungdan | Mga simtoma |
|---|---|---|
| Compressor o A/C fan fuse nahuyop | Pagdagsang sa kuryente | Kung gi-on ang air conditioner, ang compressor ug fan dili mo-on. Kung ang problema naa sa mga kable, ang compressor / fan, kung direkta nga gipaandar gikan sa baterya, magsugod sa pagtrabaho. |
| Short circuit sa mga wiring | ||
| Jamming fan o clutch | ||
| Ubos nga presyur sa refrigerant sa sistema | Freon leak tungod sa circuit depressurization | Mga sayop sa air conditioning sa on-board nga kompyuter. Ang mga tubo sa air conditioner ug ang gawas nga radiator niini adunay temperatura nga duol sa temperatura sa palibot. Kung adunay depressurization tungod sa usa ka liki sa lugar nga nagtulo, mahimo nga adunay mga pagtulo sa lana ug fogging sa tubo. |
| Huyang nga pagpabugnaw sa condenser (gawas nga radiator sa air conditioner) | Ang condenser nabara sa hugaw gikan sa gawas | Ang radiator sa air conditioner (kasagarang gibutang duol sa radiator sa makina) nagpakita sa hugaw, dahon ug uban pang mga tanom, ug uban pa. |
| Napakyas nga condenser fan | Ang fan duol sa air conditioner radiator dili mo-on, bisan pa kon imong i-on ang usa ka dako nga pagkunhod sa temperatura (pananglitan, gikan sa +30 ngadto sa +15) sa usa ka stationary nga sakyanan. | |
| Nagbara sa mga agianan sa condenser | Ang air conditioner radiator adunay dili patas nga temperatura sa paghikap. | |
| Ang compressor dili nagkonektar | Nabuak nga compressor pulley | Ang mga bahin sa air conditioner (mga tubo, radiator) adunay gibana-bana nga parehas nga temperatura, ang kinaiya nga tunog sa compressor dili madungog. Posible nga mga kasaba sa metal, nga nag-uyog gikan sa kilid sa pulley, bisan kung kini mismo nagtuyok. |
| Gipilit nga compressor | Ang bakus nga nagduso sa compressor magsugod sa pagsirit ug pagsitsit sa dihang ang air conditioner gi-on. Ang compressor pulley motuyok kung ang sistema sa klima gipalong, apan mohunong human kini ma-on. | |
| Ang compressor clutch napakyas | Ang compressor pulley libre nga nagtuyok kung ang motor nagdagan, apan ang compressor mismo wala nagdagan. Kung gisulayan nimo nga i-on ang air conditioning, dili ka makadungog sa mga pag-klik ug uban pang mga kinaiya nga tunog sa pagkonektar sa clutch. | |
| Pag-jam sa heater damper (stove) | Pagkabuak sa kable o pagkaguba sa traksyon | Wala’y reaksyon sa pagbag-o sa posisyon sa tigkontrol sa temperatura. Sa ubos nga temperatura sa hangin sa gawas, ang bugnaw nga hangin mogawas gikan sa mga duct sa hangin, human sa pagpainit sa internal nga pagkasunog nga makina kini mahimong init, ug dayon init. |
| pagkapakyas sa servo | ||
| Pagkapakyas sa A/C sensor | Ang mekanikal nga kadaot sa sensor o mga kable | Ang mga sayup nga sensor mahimong mailhan pinaagi sa mga diagnostic sa kompyuter ug uban pang mga pamaagi. Ang mga error code P0530-P0534, dugang pa nga adunay mga branded code gikan sa mga tiggama sa awto. |
| Nabuak nga bakus | Pagsul-ob sa bakus | Sa diha nga ang drive belt maguba (kini kasagaran sa mga attachment), ang compressor dili magtuyok. Kung ang drive belt gipaambit sa alternator, wala’y pag-charge sa baterya. Sa usa ka sakyanan nga adunay power steering, ang manibela mahimong hugot. |
| Air conditioning compressor wedge, generator o power steering | Parehas nga mga simtomas sa taas ug pagbalik sa problema pagkahuman sa pag-ilis sa bakus. Uban sa usa ka huyang nga tensyon, lisud alang sa starter sa pagsugod sa makina, ang strap nagsugod sa pag-whistle, ug ang usa sa mga attachment pulleys magpabilin. |
Giunsa mahibal-an kung ngano nga ang air conditioner sa awto naghuyop sa init nga hangin?
Do-it-yourself machine air conditioner diagnostics: video
Aron mahibal-an ang mga hinungdan ngano nga ang pagkontrol sa klima naghuyop sa init nga hangin, adunay 7 nga sukaranan nga mga sayup sa air conditioner.
Alang sa usa ka komprehensibo nga pagdayagnos sa usa ka air conditioner sa makina, kinahanglan nimo:
- autoscanner alang sa mga diagnostic sa kompyuter;
- UV flashlight o usa ka espesyal nga himan nga makamatikod sa freon leakage;
- service kit nga adunay mga pressure gauge aron mahibal-an ang presensya sa freon sa sistema;
- multimeter;
- magtatabang.
Pagsusi sa mga piyus
Una sa tanan, kinahanglan nimo nga susihon ang mga piyus nga responsable sa operasyon sa klima - ang dayagram sa tabon sa kahon sa fuse magtugot kanimo sa pagpangita sa husto. Kung ang fuse mohuyop dayon pagkahuman sa pag-ilis, kini nagpakita sa usa ka mubo nga sirkito sa mga kable o usa ka jammed clutch o compressor.
Mga diagnostic sa kompyuter ug pagbasa sa sayup
Pag-decipher sa sayup nga P0532 sa FORScan nga programa, i-klik aron mapadako
Aron mahibal-an kung ngano nga nag-init ang air conditioner, ang mga error code niini sa ECU sa makina makatabang, nga mabasa sa usa ka OBD-II scanner sama sa Launch o ELM-327 ug ang katugbang nga software:
- P0530 - ang pressure sensor sa refrigerant (freon) circuit kay depekto;
- P0531 - sayop nga pagbasa sa pressure sensor, freon leakage posible;
- P0532 - ubos nga presyur sa sensor, posibleng leakage sa freon o mga problema sa sensor wiring;
- P0533 - taas nga pressure indicator, posibleng kadaot sa sensor o sa mga wiring niini;
- P0534 - Namatikdan ang pagtulo sa refrigerant.
Pangitaa ang freon leaks
Pagpangita sa freon leaks gamit ang UV radiation
Ang oil smudge ug fogging sa mga tubo ug ang ilang mga junction makatabang sa pag-localize sa freon leak, tungod kay dugang pa sa refrigerant, adunay gamay nga lana sa sirkito nga mag-lubricate sa compressor.
Alang sa pagsukod sa presyur sa freon ug pag-recharge sa sistema kinahanglan espesyal nga instalasyon. Ang mga serbisyo sa mga propesyonal mokantidad og 1-5 ka libo nga mga rubles, depende sa pagkakomplikado sa pag-ayo, kung aduna man. Alang sa pagsukod sa kaugalingon nga presyur ug pagpuno sa refrigerant, kinahanglan nimo ang usa ka service kit (mga 5 ka libo nga mga rubles) ug usa ka lata sa freon (mga 1000 ka rubles alang sa R134A freon).
Pagsulay sa Condenser
Ang fan dili makapabugnaw sa condenser nga barado sa mga tinumpag
Kung wala’y mga sayup ug mga pagtulo sa freon, apan ang air conditioner nagmaneho sa init nga hangin, kinahanglan nimo nga susihon ang condenser. Usahay kinahanglan nimo ang usa ka gahong o pag-alsa aron ma-access kini, ug sa pipila ka mga kaso kinahanglan nimo nga tangtangon ang grille ug / o atubangan nga bumper.
Kung adunay ka access, mabati nimo ang condenser, nga kinahanglan nga mag-init nga parehas. Apan, sa kasubo, tungod sa kaduol sa main radiator, ang normal nga tactile diagnostics lisud kaayo. Kini yano nga nagpainit gikan sa ubang mga node sa kompartamento sa makina, mao nga posible nga susihon ang kalidad sa radiator (pananglitan, alang sa pagbara) lamang sa serbisyo.
Nabara sa mga dahon, abog, insekto ug uban pang mga hugaw, ang condenser kinahanglang hugasan gamit ang espesyal nga detergent ug high pressure washer. kini kinahanglan nga buhaton uban ang pag-amping, aron dili ma-jam ang mga lamellas. Aron mahimo kini, pagpakunhod sa presyur ug ibutang ang sprayer nga dili moubos sa 30 cm gikan sa nawong.
Pagsusi sa compressor drive
Visual inspeksyon sa drive belt ug compressor pulley
Susiha ang drive belt (kasagaran usab nga moliko sa alternator ug power steering) alang sa integridad. Kung ang bakus luag o guba, dugang sa air conditioner, adunay mga problema sa mga node sa ibabaw.
Sa dili pa ilisan ang bakus, susiha ang rotation sa tanang pulleys. Ibalik ang generator, power steering, air conditioning compressor pinaagi sa kamot aron masiguro nga ang usa niini nga mga bahin dili ma-jam. Aron masulayan ang compressor mismo, kinahanglan nimo nga ipapilit ang 12 volts sa clutch niini o sulayan nga i-on ang air conditioner kung ang awto nagdagan sa baterya nga wala’y bakus.
Compressor Diagnostics
Kung ang mga diagnostic sumala sa miaging mga punto wala magpadayag sa bisan unsang mga problema, apan ang air conditioner dili mobugnaw, kini molihok sama sa usa ka fan ug naghuyop sa kainit, susiha kung ang compressor niini nagtrabaho. Hangyoa ang usa ka katabang nga molingkod sa kompartamento sa pasahero ug, sa pagmando, pindota ang buton sa AC, samtang ikaw mismo ang magbukas sa hood ug maminaw sa compressor.
Do-it-yourself machine compressor diagnostics: video
Kung ang air conditioner gi-on, ang compressor kinahanglan magsugod sa pagtrabaho, kini gipakita sa tingog sa koneksyon sa clutch ug kinaiya kasaba sa bomba. Ang whistling, kasaba ug immobility sa compressor pulley mao ang timaan sa iyang pag-jam.
Kung walay mahitabo sa dihang ang katabang mag-on sa air conditioning, kini nagpakita sa mga problema sa drive (solenoid, actuator) sa clutch o sa mga wiring niini. Ang usa ka multimeter makatabang sa pag-ila sa una gikan sa ikaduha. Ang pag-on sa tester aron sukdon ang direktang kasamtangan (DC range hangtod sa 20 V alang sa mga modelo nga walay auto-detection), kinahanglan nimo nga tangtangon ang chip gikan sa pagkabit ug ikonektar ang mga probes sa mga lead wire (kasagaran adunay 2 lamang niini). Kung, pagkahuman sa pag-on sa air conditioner, ang 12 volts makita sa kanila, ang problema naa ang clutch mismokung walay boltahe, iyang pag post.
Kung adunay mga problema sa mga wiring sa clutch, mahimo nimong mapapas ang ubang mga pagkaguba pinaagi sa pag-on sa air conditioner ug pagkonektar niini direkta sa baterya (mas maayo pinaagi sa 10 A fuse). Sa pagkawala sa ubang mga sayup ang compressor kinahanglan nga modagan.
Fan check
Kung imong i-on ang air conditioner nga wala’y hunong ang awto, kinahanglan nga i-on ang fan sa radiator. Ang sitwasyon kung, kung gi-on ang air conditioner, ang init nga hangin mohuyop sa parkinganan ug hinay nga pagmaneho, ug kini mahimong bugnaw sa highway, kasagaran kini makita nga tukma. tungod sa kakulang sa pinugos nga pag-agos sa hangin. Ang serviceability sa fan ug wiring gisusi sa samang paagi sa mga couplings, gamit ang tester ug direktang koneksyon sa baterya.
Pagsusi sa mga damper sa sistema sa klima
Air conditioning damper drive sa usa ka Volkswagen Passat
Sa usa ka sitwasyon diin ang bugnaw nga hangin dili mohuyop gikan sa air conditioner ngadto sa sakyanan, ug ang tanan nga nangaging mga pagsusi wala magpadayag sa bisan unsa, adunay usa ka taas nga kalagmitan sa mga problema sa operasyon sa mga damper nga nag-regulate sa pag-agos sa hangin sa sistema sa klima.
Sa kadaghanan sa modernong mga modelo, walay radiator valve alang sa interior heater, mao nga kini kanunay nga init. Kung ang damper nga responsable sa insulasyon sa stove na-jam, ang init nga hangin moagos gikan sa mga air ducts padulong sa awto kung ang air conditioner nagdagan.
Sa modernong mga kontrol sa klima, ang mga damper ug mga regulator gihimo sa porma sa mga servo drive. Ang mga diagnostic mahimo gamit ang espesyal nga mga programa, apan aron masusi ang mga damper ug ang ilang mga actuator, gikinahanglan ang partial disassembly sa mga air duct, ug usahay ang front panel sa sakyanan.
Diagnosis pinaagi sa pressure sa air conditioning system
Kung ikaw adunay usa ka service kit alang sa pag-diagnose sa mga air conditioner sa sakyanan, mahimo nimong pangitaon ang mga hinungdan sa init nga hangin gikan sa mga air duct sumala sa mga pagbasa sa instrumento. Ang kombinasyon sa mga bahin gipakita sa lamesa sa ubos.
Auxiliary circuit alang sa pagtino sa presyur sa sistema gamit ang pressure gauge
Diagnostics sa air conditioner sa usa ka sakyanan pinaagi sa pressure ug temperatura sa sistema
| Presyon sa sirkito L (ubos nga presyur) | Presyon sa sirkito H (taas nga presyur) | Temperatura sa tubo | Posible nga pagkaguba |
|---|---|---|---|
| Ubos | Ubos | Mainit | Ubos nga Freon |
| Hataas | Hataas | Mainit | Pag-recharge sa coolant |
| Hataas | Hataas | Bugnaw | Pag-recharge o pag-air sa sirkito |
| Normal | Normal | Mainit | Umog sa sistema |
| Ubos | Ubos | Mainit | Natanggong ang balbula sa pagpalapad |
| Nagbara nga condensate drain pipe | |||
| Nabara o naipit nga high pressure circuit H | |||
| Hataas | Ubos | Mainit | Compressor o control balbula nga depekto |
Kanunay nga Gipangutana nga mga Pangutana
Ngano nga ang air conditioner nagpatunghag init nga hangin?
Panguna nga mga hinungdan: pagtulo sa refrigerant, pagkapakyas sa condenser fan, damper wedge, compressor o pagkapakyas sa clutch. Ang lawom nga pagdayagnos lamang ang makatabang sa tukma nga pagtino sa hinungdan.
Ngano nga ang air conditioner bugnaw sa usa ka bahin ug init sa pikas?
Sa kadaghanan nga mga kaso, ang ingon nga sintomas nagpaila sa dili husto nga operasyon sa mga damper sa sistema sa bentilasyon nga nag-apod-apod sa mga agos sa hangin.
Ang air conditioner naglihok sa paglihok, apan sa usa ka kahuot sa trapiko kini nagdala sa init nga hangin. Ngano man?
Kung ang air conditioner mohuyop bisan bugnaw o init, depende sa gikusgon sa paglihok, ang problema kasagaran sa condenser (air conditioner radiator) o sa fan niini. Sa ubos nga tulin ug kung giparking, dili kini makuha ang sobra nga kainit, apan sa katulin kini epektibo nga makapabugnaw sa agos sa hangin, mao nga mawala ang problema.
Ngano nga ang air conditioner nagsugod sa pag-init sa pipila ka mga segundo pagkahuman gi-on?
Kung ang air conditioner mohuyop dayon human kini ma-on, kini normal, wala usab kini mosulod sa operating mode. Apan kung kini nga proseso magpadayon sa sobra sa 1 ka minuto, kini nagpakita sa usa ka ubos nga presyur sa sirkito tungod sa kakulang sa freon, dili maayo nga operasyon sa compressor o condenser.
Nag-init ang air conditioner - mahimo bang mag-overheat ang compressor?
Kung walay igo nga refrigerant sa sistema, ang compressor mag-overheat. Sa samang higayon, ang pagsul-ob niini paspas, ang presyur nga gihimo mikunhod sa paglabay sa panahon, ug ang problema sa dili maayo nga operasyon sa air conditioning system gipasamot.
