Air conditioning sa sakyanan. Ang pagtipig niining yano nga lagda sa hunahuna, imong palapdan ang walay problema nga operasyon sa air conditioner.

Kung ang temperatura mosaka sa gawas, kadaghanan kanato mahinumdom sa magic button sa dashboard sa sakyanan nga adunay simbolo sa snowflake o ang pulong AC.

Air conditioning. Kini ba nga panghitabo usa ka hinungdan sa pagkabalaka?

Ang sistema sa air conditioning nag-condens sa alisngaw sa tubig nga mahimong likido sa panahon sa operasyon. Nahitabo nga nagtulo ang tubig sa ilawom sa awto kung nahuman na namon ang biyahe. Kini ba nga panghitabo usa ka hinungdan sa pagkabalaka?  Dili kini kaayo makapaalarma, apan kini nagpamatuod nga ang kalainan sa temperatura tali sa mga elemento sa sistema ug ang temperatura sa palibot dako kaayo.

Air conditioning. Para sa unsa ang evaporator?

Ang tahas sa evaporator mao ang pagpabugnaw sa hangin, nga dayon gihatag sa kompartamento sa pasahero. Ang komplikado nga disenyo sa aparato ug ang kaumog nga namugna sa panahon sa operasyon niini labi nga dali nga madala sa pagbutang sa mga hugaw. Busa, ang paglimpyo sa evaporator hilabihan ka importante - ang pagpasagad niini mosangpot sa dili maayo nga baho nga gikan sa suplay sa hangin sa dihang ang air conditioner gi-on. Ang mas grabe pa, uban sa abaga nga baho, kita makaginhawa sa tanang matang sa bakterya ug fungi nga delikado sa atong panglawas.

Air conditioning. Hinumdomi kini nga lagda

Human mapalong ang makina, Bugnaw ang evaporator, pero ang A/C refrigerant wala na mag-circulate sa sistema ug dili na mobugnaw ang fan. Unsay buot ipasabot niini? Ingon usa ka sangputanan, ang evaporator dali nga mabasa.

Tan-awa usab: Unsaon pagdaginot sa gasolina?

Ang evaporator ma-dehumidified sa fan kung ang air conditioner mapalong mga 5 minuto sa dili pa matapos ang biyahe. Kini kinahanglan nga limitahan ang pagtipon sa kaumog ug ang posible nga pagtubo sa fungi.

Air conditioning. Kini makalikay kanimo sa kasamok

Unsa pa ang angay hinumdoman? Ayaw huypa ang kusog nga bugnaw nga hangin direkta sa imong nawong, tungod kay kini mahimong hinungdan sa katugnaw. Mas maayo nga ibutang kini sa direksyon sa windshield ug kilid nga mga bintana, maingon man sa mga bitiis. Dugang pa, ang sistema kinahanglan nga gamiton sa kasarangan - ang pagtakda sa usa ka hilabihan ka ubos nga temperatura sa 30-degree nga kainit sa gawas dili maayo nga ideya, ilabi na kon ikaw mogawas ug mosakay sa sakyanan og daghan. Ang labing maayo nga temperatura nga makapanalipod kanato gikan sa heatstroke anaa sa taliwala sa 19 ug 23 degrees Celsius ug kinahanglan dili magkalahi gikan sa temperatura sa gawas sa sakyanan nga labaw sa 10 degrees.

Ang temperatura sa usa ka sakyanan nga nabiyaan sa adlaw mahimong molapas sa 60 degrees Celsius. Aron mapadali ang pagpabugnaw sa kompartamento sa pasahero ug idiskarga ang air conditioner, angay nga ablihan ang tanan nga mga bintana sa awto sa wala pa ang biyahe ug i-ventilate ang interior sa gamay. Kon sugdan nato ang rota gikan sa kasikbit nga dalan o hugaw nga dalan, mahimo natong biyaan nga bukas ang mga bintana ug magdrayb ug pipila ka gatos ka metros sa ubos nga gikusgon aron ang huros sa hangin makadala ug mas presko nga hangin.

Tan-awa usab: Peugeot 308 station wagon