Gikontrol nga reverse
Gipasayon sa mga parking sensor ang pagmaniobra sa sakyanan. Adunay mga self-assembly sensor kit sa merkado.
Gipasayon sa mga parking sensor ang pagmaniobra sa sakyanan. Adunay mga self-assembly sensor kit sa merkado.
Ang labing popular mao ang mga sensor nga nagtrabaho gamit ang high-frequency sound waves. Ang ingon nga mga himan adunay daghang mga (gikan sa 2 hangtod 8 nga mga sensor), nga, pagkahuman sa pag-instalar, dili kinahanglan nga tabonan sa bisan unsang mga elemento sa lawas. Busa sila gitakda 
sa pinakalikod sa sakyanan mao ang bumper sa likod. Kasagaran, ang usa ka katugbang nga drill (cutter) idugang sa kit, diin mahimo nimong mag-drill ang mga lungag sa gikinahanglan nga diametro sa bumper. Makapangita ka usab og mga kit nga adunay mga sensor nga gipapilit sa bumper nga wala magkinahanglan og drilling.
Anaa usab ang mga reversing sensor gamit ang electromagnetic waves. Dayon ang mga sensor anaa sa porma sa usa ka tape nga gipapilit sa sulod sa bumper. Ang mga sensor gilakip sa bumper pinaagi sa pag-screw o paggamit sa gihatag nga adhesive mounting tape. Kasagaran ang kit naglakip sa mga bushings alang sa pagtul-id sa posisyon sa sensor sa bumper. Kinahanglan nga sila ibutang sa tukma kaayo aron walay pagtuis sa mga pagbasa.
Ang ubang mga kit naglakip usab sa usa ka gamay nga kamera. Mahimo kini nga ayo sa bumper o sa ilawom sa bumper o sa luyo sa likod nga bintana, nga dili ang labing kaayo nga solusyon, tungod kay. ang punoan mahimong partially block sa field of view sa maong camera.
Kon unsaon pagpundok
Ang mga kable gikan sa mga sensor gipaila sa punoan, labing maayo pinaagi sa buta nga mga lungag sa teknolohiya o ang bumper attachment point. Ang control unit mahimo usab nga ibutang sa punoan. Ang mga kable sa buzzer kinahanglan ibutang sa sulod sa kompartamento sa pasahero, nga labing sayon nga ibutang sa ilawom sa likod nga bintana. Mahimo usab nimo nga i-attach ang usa ka display nga nagpakita sa gilay-on sa babag dinhi, tungod kay sa pagtalikod, ang drayber motan-aw gihapon sa likod nga bintana. Ang LCD display, nga eskematiko nga nagpakita sa posisyon sa sakyanan nga may kalabotan sa babag, sayon nga gi-mount sa dashboard, nga nagkinahanglan sa tukma nga mga kable.
Ang labing kombenyente nga paagi mao ang pagkonektar sa reverse sensor sa usa ka lampara nga nagsenyas sa pag-apil sa usa ka reverse gear, aron kini ma-aktibo lamang kung kini nga gamit. 
Ang pag-instalar sa usa ka reverse sensor sa usa ka awto nga adunay built-in nga power bus mahimong usa ka gamay nga malisud. Sa kini nga kaso, ang independente nga pag-instalar sa ingon nga aparato halos wala’y pangutana - kini nga trabaho kinahanglan nga itugyan sa usa ka awtorisado nga sentro sa serbisyo.
Pila man ang gasto
Ang mga serbisyo sa pag-install sa bag-ong mga awto labing maayo nga gihimo sa awtorisado nga mga istasyon sa serbisyo o direkta gikan sa tigbaligya. Gilikayan niini ang mga problema kung adunay dili husto nga koneksyon sa sistema sa elektrisidad ug posible nga pagkawala sa garantiya. Ingon sa usa ka lagda, ang mga tigbaligya sa awto nagtanyag sa pipila niini nga mga himan sa mga dealership sa sakyanan, ug ang pag-instalar mismo nagkantidad og labaw sa PLN 200, depende sa matang sa kagamitan nga gipalit. Pananglitan, ang operasyon sa usa ka reversing sensor nga adunay 4 sensor sa Fiat Panda nagkantidad ug PLN 366, ug sa kaso sa Ford Focus - PLN 600. Sa kinatibuk-an, kana mao, ang usa ka sensor nga adunay 4 nga mga sensor nga gilakip sa Focus, nagkantidad mga 1300 zlotys.
Adunay daghang dosena nga mga modelo sa lainlaing mga lahi sa mga reversing sensor sa merkado. Samtang ang pag-instalar niini dili kinahanglan nga usa ka hasol, angay nga ibilin ang trabaho sa mga eksperto.
Mga pananglitan sa mga presyo alang sa usa ka set sa mga reverse sensor:
set | Presyo (PLN) |
2 paghikap | 80 |
4 paghikap | 150 |
8 mga sensor | 300 |
4 sensor ug LCD display | 500 |
8 sensor ug LCD display | 700 |
4 sensory ug kamera | 900 |
4 nga mga sensor, camera, display nga gisagol sa salamin | 1500 |
