Dili maayo ang checkpoint sa Largus

Sa wala pa ako mopalit sa akong kaugalingon nga usa ka 5-seater nga Largus, akong gimaneho ang Kalina ug kanunay nga naandan nga sa tulin nga 120 km / h sa ikalimang gear, ang dagum sa tachometer halos dili molapas sa 3000 rpm. Komportable kaayo ang pag-operate sa imong awto, bisan kung gikonsiderar ang kamatuoran nga ang sound insulation dili kaayo init.

Apan unsay akong namatikdan sa dihang mibalhin ko sa Lada Largus! Sa parehas nga tulin, ang tulin sa makina labi ka taas kaysa sa Kalina. Nagluwas usab kini nga adunay gamay nga kasaba sa kabin, ug ang operasyon sa makina dili kaayo madungog. Apan nagsugod gihapon kini sa pag-strain kung magmaneho ka sa 100 km / h ug ang makina moliko sa 3000 rpm.

Nakahukom ko nga mahibal-an kung unsa ang sayup sa checkpoint sa Largus, tingali ingon niini ang kinahanglan? Sa pagtuon sa daghang mga forum, sa usa nakit-an nako ang usa ka makapaikag nga hilisgutan, nga nag-ingon nga sa tinuud ang gearbox sa akoa gikan sa van, nga nagpasabut nga dili na kini gidisenyo alang sa katulin, apan alang sa traksyon. Apan sa unsang paagi gitugotan kini sa tiggama?

Kini nahimo nga ang subordinate nga numero sa nag-unang pares sa 5-seater Largus mao ang 4,93, ug sumala sa mga lagda, kini kinahanglan nga 4,2. Ug karon ang tanan nga mga tag-iya nga adunay ingon nga mga gearbox kinahanglan nga mag-antos? Nagmaneho ka sa imong kaugalingon nga maliputon, dili molapas sa 90 km / h sa haywey, ug ang tachometer nagpakita sa 3000 rpm. Kini siguradong dili maayo.

Ngano nga ang usa ka ordinaryo nga awto nga pasahero sa lawas sa usa ka bagon sa istasyon magbutang usa ka gearbox nga adunay ingon nga subordinate nga numero sa panguna nga pares? Human sa tanan, kini dili usa ka trak, nga mao ang nag-unang butang - traksyon, tungod kay dinhi, sa sukwahi, kini nagkinahanglan sa dugang nga speed, bisan pa uban sa dili kaayo dynamism.

Sa laktod nga pagkasulti, ang atong maisog nga Avtovaz, sama sa kanunay, naghimo sa usa ka butang nga dili masabtan, kung ang mga hubog nga mga tawo mangolekta sa tanan didto, o ibutang ang mga spare parts nga anaa sa stock, dili kini klaro. Apan usa ka butang ang klaro nga kung magpadayon kini, wala’y matagbaw sa ingon nga mga awto.