Mubo nga pagsulay: Toyota Yaris Van 1.0 VVT-i
Mao nga, pagsuroysuroy sa kadalanan sa lungsod, natingala kami kung ngano nga ang usa ka tawo (sa tinuud, usa ka kompanya) nagpalit usa ka gamay nga van sa 11.050 euro. Ang mga nahisgutan nga mga kompanya sa paghatud sa pizza labi ka barato, bisan ang mga presyo sa bag-ong gagmay nga mga city van magsugod sa ubus sa napulo ka libo.
Nahibal-an namon nga ang Yaris usa ka maayong bata, ug parehas ang alang sa likod nga bangko ug ang bintana nga bersyon: kini usa ka maayo nga pagkagama ug makapahimuot sa mata nga makina nga adunay disente nga kalidad sa pagsakay ug usa ka nindot nga humok nga manibela, bisan kung nahibal-an na ang (disenyo) ang lifespan sa kasamtangan nga Yarisa matapos.
Adunay daghang mga drawer ug storage space sa sulod, ang mga materyales (ilabi na kung imong tan-awon ang awto ingon nagtrabaho nga mga kaw-it) maayo ang kalidad, kung dili ang gagmay nga mga lingkuranan lig-on, ug ang bugtong "glitch" mao ang pag-instalar sa usa ka butones sa kontrola ang pagsakay. kompyuter: nakit-an ang lugar niini sa mga sensor, busa ang pagbag-o sa display samtang nagmaneho usa ka peligro nga negosyo.
Ang test engine adunay usa ka pagbalhin sa usa ka litro (usa ka 1,3-litro nga makina nga adunay 100 nga "horsepower" magamit usab), ug tungod kay wala pa kami magdala labaw pa sa usa ka gatus ka kilo nga karga, igo na ang 51 kilowatts nga labing kadaghan nga kuryente. Naghimo kini usa ka gikusgon hangtod sa 170 kilometros matag oras, apan naa na sa numero nga 150 sa mga digital meter, "nagsiyagit" kini hapit 5.000 rpm, ug kinahanglan usab nga paikuton kini bisan tulo ka libo nga rpm sa syudad alang sa dali nga paghatud.
Tungod kay ang makina adunay tulo ra nga mga silindro, nagpagawas kini gamay nga pagkurog nga wala’y trabaho, apan wala gyud kini magdagan o baratohon. Ang pagkonsumo sa mga pagsulay ning-abut sa hapit walo ka litro sa diha nga nagdali kami, ug nahulog sa unom ka litro matag gatus ka kilometros kung kasarangan kami sa gasolina. Kinahanglan namon nga hatagan pasidungog ang transmission, ang pang-adulto nga awto mas mataas ang klase.
Imbis nga usa ka likud nga lingkuranan sa kompartamento sa bagahe, adunay usa ka gahi nga patag nga ubos nga natabunan sa panapton nga nabuak na. Uban sa daghang igo nga kompartamento sa bagahe, mas daghan ka nga makasakay sa van kaysa sa imong gihunahuna, apan ang pagkarga kinahanglan dili sobra kabug-at: kung mag-inat sa layo nga yuta, mag-antos ang imong likod.
Ang tubag sa pangutana gikan sa una nga parapo: kauban si Yaris, ang tag-iya labaw sa duha nga mga lugar, sama sa kalidad ug imahe. Gikonsiderar usab kini sa paghatud sa mga eco-orange.
Matevж Hribar, litrato: Matevж Hribar
Ang Toyota Yaris Van 1.0 VVT-i
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Ang Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 11.050 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 11.400 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 51kW (69 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 15,7 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 155 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 5,0l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - gasolina - displacement 998 cm3 - maximum nga gahum 51 kW (69 hp) sa 5.000 rpm - maximum torque 93 Nm sa 3.600 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 5-speed manwal transmission - ligid 165/70 R 14 T (Bridgestone Blizzak LM - 20). |
| Kapasidad: | top speed 155 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 15,7 s - fuel consumption (ECE) 6,0/4,5/5,0 l/100 km, CO2 emissions 118 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.060 kg - permissible total gibug-aton 1.440 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 3.785 mm - gilapdon 1.695 mm - gitas-on 1.530 mm - wheelbase 2.460 mm - punoan. |
| Sukat sa sulod: | tangke sa gasolina 42 l |
| Kahon: | 1.158 |
Ang amon mga pagsukot
| T = 9 ° C / p = 990 mbar / rel vl. = 73% / kahimtang sa odometer: 16.357 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 14,9s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 19,5 ka tuig ( 113 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 14,2s |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 22,0s |
| Labing kadaghan nga tulin: | 170km / h (V.) |
| konsumo sa pagsulay: | 6,4 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 45,7m |
| AM nga lamesa: | 42m |
pagtantiya
Gikan sa among mga ngabil: Si Yaris Wang usa ka maayong courier. Kung kini angay alang sa imong negosyo ug kung andam ka ba nga magbayad usa ka maayo nga 11 ka libo - wala kami nahibal-an.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
pagkabuhat sa buhat
kahanas
maayong mga kinaiya sa pagmaneho, pamati sa pagmaneho
Pagbalhin
kapasidad sa gidak-on
pagbutang mga on-board computer button ug adlaw-adlaw nga odometer
pagputol sa substrate sa pagkupot sa kargamento
walay USB port
kusog nga sipol sa sulud kung magbalitok
