Pagsulay sa Kratki: Toyota Corolla Sedan 1.8 Hybrid // Hibrid za ves svet
Sa pila ka tuig, makapaikag kaayo nga makita kung pila sa mga limousine ang magbiyahi sa tibuuk kalibutan ingon usa ka taksi, tungod kay kung imong hunahunaon, adunay kini tanan nga kinahanglan sa usa ka drayber sa taksi. Ang punoan igoigo nga igoigo nga mapaigo sa mga maleta alang sa duha kung ang bagahe medyo gihusay, maingon man alang sa upat nga mga pasahero.... Adunay daghang kahupayan, legroom, ug headroom sa sulod, bisan kung dili ka ingon kadako sa usa ka basketball. Ang mga materyales husto, adunay taas nga kalidad nga paghikap, ug sigurado kami nga bisan pagkahuman sa daghang mga tuig nga operasyon, ang mga Corollas dili mailhan sa sulud sa tuig.
Ganahan usab kami niini ang sulud dili na plastik ug ang pagbati sa kabin malipayon... Maayo nga ayuhon sa drayber ang iyang lugar sa pagtrabaho, ug malipay usab siya sa pag-install sa mga switch ug display alang sa lainlaing mga gimbuhaton sa awto. Medyo nag-anad gamay nakalusot ang iskrin, nga sa una nga pagtan-aw ingon usa ka langyaw, sama sa usa ka gamay nga TV, diin ang mga butones alang sa pag-ayo sa klima sa kabin gisuksok. Tingali ang usa ka yano nga naggamit sa ingon nga makina wala maulaw niini, tingali gusto pa niya ang ingon kadako nga screen. Sa ingon, nagtuo kami nga ang ubang mga solusyon mahimo’g makit-an.
Pagdrayb sa usa ka Corolla Sedan wala maghatag dili kinahanglan nga dinamiko sa paglihok, apan husto ang pagbuhat sa trabaho niinikung naghisgot kami bahin sa pagmaneho nga nagsunod sa dinamika sa pagmaneho. Ang chassis mas naka-focus sa kahamugaway kaysa sa sports. Alang sa mga nagpangita dugang nga kahimuot sa pagmaneho, ang Toyota adunay uban pang mga modelo. Labi ka hinungdanon, ang kasingkasing, nga sa kini nga higayon sa unang higayon sa usa ka hybrid nga adunay awtomatiko nga pagpasa, maayo kaayo ang pagbuhat sa trabaho. Ang 1,8-litro nga hybrid engine hilum, buhi ug igo nga pagtubag aron makahatag usa ka matahum ug, labaw sa tanan, komportable nga pagsakay sa syudad, maingon man sa mga dalan sa kabanikanhan o mga haywey. Ang konsumo sa gasolina sa among sukaranan nga lap mao ang 4,6 ka litro, nga usa ka maayong kalampusan alang sa ingon nga awto.... Medyo dili kaayo kami nahalipay samtang nagbiyahe kami hapit sa highway. Didto ang makina nagsugod sa pag-inom gamay, tungod kay ang konsumo mitubo sa 6,2 ka litro matag 100 km.
Kinahanglan usab naton nga dayegon ang kahilwasan, tungod kay ang bag-ong Corolla nakakab-ot sa hataas nga mga sumbanan dinhi ug gitanyag sa drayber ug mga pasahero ang daghang pasibo ug aktibo nga kahilwasan alang sa kini nga klase.
Ang Toyota Corolla SD 1.8 HSD 4D E-CVT Executive (2019)
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Ang Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 29.103 EUR € |
| Base nga presyo sa modelo nga adunay mga diskwento: | 28.100 EUR € |
| Diskwento sa presyo sa modelo sa pagsulay: | 29.103 EUR € |
| Gahum: | 90kW (121 KM) |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | Engine: 4-silindro - 4-stroke - in-line - petrolyo - displacement 1.798 cm3 - maximum nga gahum 72 kW (98 hp) sa 5.200 rpm - maximum torque 142 Nm sa 3.600 rpm Electric motor: maximum nga gahum 53 kW - maximum torque 163 Nm |
|---|---|
| Baterya: | NiMH, 1,3 kWh |
| Pagbalhin sa kusog: | mga ligid sa atubangan nga gipadagan sa makina - transmission sa e-CVT - 225/40 R 18 W nga mga ligid (Falken ZioX). |
| Kapasidad: | top speed 180 km/h - acceleration 0-100 km/h 11 s - top speed electric np - average combined fuel consumption (ECE) 3,4-3,8 l/100 km, CO2 emissions 87 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.310 kg - permissible total gibug-aton 2.585 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.630 mm - gilapdon 1.780 mm - gitas-on 1.435 mm - wheelbase 2.700 mm |
| Kahon: | punoan nga 471 l |
Ang amon mga pagsukot
| T = 12 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / kahimtang sa odometer: 3.147 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 16,9 ka tuig ( 125 km / h) |
| konsumo sa pagsulay: | 6,2 l / 100km |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 4,6 l / 100 km / h l / 100km |
| Kasaba sa 90 km / h | 61dB |
pagtantiya
Ang labing gibaligya nga awto sa kalibutan sa katapusan usa usab ka hybrid, ug usa nga maayo, diin ang tanan gipailalom sa kahamugaway sa pagmaneho.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
usa ka imahe nga naghiusa sa klasiko ug mapangahasong
kahupayan sa kabin
dako nga screen
malampuson nga kombinasyon sa hybrid engine ug awtomatik nga pagbalhin
pagpili sa lainlaing mga programa sa operating engine
Ang pag-access sa USB konektor lisud
Ang gamay nga nagkatag nga mga buton sa manibela ug dashboard magdugay aron maanad.
