Pagsulay sa Kratki: Toyota Verso 1.6 D-4D Sol
Aw, nagduhaduha kami nga kini usa ka serbisyo - hinoon usa ka maayong pagkaplano nga estratehiya sa negosyo alang sa duha nga mga tatak. Ug bisan pa ang una nga Toyota nga adunay usa ka makina nga gahum sa BMW naghulat kanamo. Ang uso sa merkado mao nga ang mga tiggama nagpamenos sa pagbalhin sa makina gamit ang mga advanced nga teknolohiya, mao nga sa pagkakaron 67 porsyento sa mga kustomer ang nagpili sa mga makina tali sa 1,6 ug 1,8 ka litro. Dinhi diin ang Toyota mao ang labing huyang, ug ang bag-ong 1.6 D-4D nga makina sa ilong sa Versa usa ka maayong lakang.
Giunsa kini molihok sa praktis? Dili nimo mamatikdan ang "nawala" nga 400 cubic pulgada kung makugihon nimo nga gigamit ang tanan nga unom nga mga gamit nga magamit. Sa tuo nga dapit, diin ang torque curve naa sa kinatumyan niini, maayo ang paggukod nimo sa Versa. Naghingusog kini sa kapin sa 3.000 rpm, nga adunay daghang pagtaas sa kasaba. Kung gamiton nimo ang tanan nga 82 kilowatt, ang Verso moadto sa 13 sa XNUMX segundo lang. Tinuod, bisan pa, ang giingon nga makina nga haom nga haum sa kalma nga kinaiya sa awto. Ang awto gilaraw ingon usa ka awto sa pamilya ug gigamit usab. Kini dili kinahanglan sa pagmaneho, komportable ug matahum nga pagsakay.
Ang gi-update nga Verso adunay bag-o nga hitsura. Ang pag-ayo sa miaging tuig naghatag niini og mas uso nga mga pakisayran, apan kinahanglan nga matikdan nga ang sakyanan anaa sa merkado sukad sa 2009 isip usa ka mainstay. Kini mas mamatikdan sa interior, nga medyo drab ug walay pagtagad, apan layo sa paghimo sa kalidad sa pagtukod nga dili maayo ug dili tukma. . Sama sa naandan na nato sa Verso, medyo taas kini. Ang pagtan-aw pinaagi sa bildo ngadto sa hood hingpit nga walay babag, tungod kay ang mga metro gibalhin sa tuo. Sila yano ug transparent, gawas sa usa ka gamay nga digital indicator nga nagbasa sa atong mga kilometro ug fuel status - kana sa ubang mga panahon. Bisan pa, kini usa ka bug-os nga bag-ong multimedia multimedia system nga gitawag nga Toyota Touch 2. Uban sa usa ka unom ka pulgada nga LCD display nga adunay bag-ong mga graphic, posible nga makontrol ang na-update nga nabigasyon nga adunay posibilidad nga magamit ang Google Street View, ug pinaagi sa MirrorLink mahimo naton nga makonektar sa. sa telepono ug busa maka-access sa Internet.
Ang usa ka bag-ong tiket sa kalibutan sa diesel nga Versos magkantidad sa 900 euro nga mas gamay kaysa kaniadto, kung diin adunay magamit nga duha ka litro nga turbodiesel. Pagkahuman, sa husto nga kagamitan, sukda lang ang gusto nimo nga paghupay. Tip: Kung nagpili ka alang sa usa ka dako nga bintana sa atop, hinumdomi nga dili ka makadala bisan unsang butang sa atop, tungod kay dili mahimo ang pagbutang og mga racks sa atop.
Text: Sasa Kapetanovic
Toyota Verso 1.6 D-4D Sol
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Ang Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 16.450 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 23.980 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 12,3 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 180 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 4,5l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - maximum nga gahum 82 kW (112 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 270 Nm sa 1.750-2.250 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 6-speed manwal transmission - ligid 215/55 R 17 W (Michelin Primacy HP). |
| Kapasidad: | top speed 180 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 12,7 s - fuel consumption (ECE) 5,5/3,9/4,5 l/100 km, CO2 emissions 119 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.460 kg - permissible total gibug-aton 2.260 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.460 mm - gilapdon 1.790 mm - gitas-on 1.620 mm - wheelbase 2.780 mm - punoan 484-1.689 55 l - tangke sa gasolina XNUMX l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel vl. = 64% / kahimtang sa odometer: 7.829 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 18,4 ka tuig ( 122 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 13,1 / 23,9s (IV/V) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 14,8 / 18,0s (Sun./Bi.) |
| Labing kadaghan nga tulin: | 180km / h (KITA.) |
| konsumo sa pagsulay: | 6,0 l / 100km |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 5,2 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 37,5m |
| AM nga lamesa: | 40m |
pagtantiya
Uban sa bag-ong makina, ang Verso nagtanyag kung unsa ang gitanyag sa kadaghanan sa mga kakompetensya. Busa ang "mas labaw pa" kinahanglan pangitaon sa ubang dapit. Ang kasayon sa paggamit, kalidad ug presyo tinuod na nga mga hiyas.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
kalapad
ang presyo
kasayon sa paggamit
Ang sistema sa Toyota Touch 2
uga nga sulud
pagbasa sa odometer ug pagbasa sa gasolina
