Mubu nga pagsulay: Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI (103 kW) KMR
Ang pagdrayb sa mga depasaherong sakyanan nga maka-akomodar og siyam ka tawo (lakip ang drayber) maoy usa ka butang nga dili ordinaryo. Ang mga lumulupyo sa Dars naghunahuna usab niana, ug sukad niining tuiga ang mga nagmaneho sa maong mga sakyanan adunay "pribilehiyo" sa pagbayad alang sa mas mahal nga Slovenian motorway vignette. Husto ba nga ang mga tag-iya sa maong mga makina mas mohapak sa pitaka, sa laing panahon ug sa laing dapit. Apan bisan kining maong sukod usa ka matang sa pruweba nga kining mga van semi-trailer lahi sa mga sakyanan. Kini, siyempre, nahibal-an sa tanan nga kinahanglan magdala og daghang mga tawo o kargamento.
Ang Transporter (ug duha pa nga mga salakyanan sa Volkswagen, lain nga ginganlan tungod lang sa daghang kagamitan ug labi ka bililhon nga mga materyales, sama sa Caravelle ug Multivan) adunay espesyal nga lugar taliwala sa mga semi-trailer. Giila namon kini kaniya gikan sa among kaugalingon nga kasinatian, ug ang mga presyo sa gigamit nga mga awto gipakita usab kini.
Ang bersyon sa pagsulay nga adunay duha ka litro nga turbodiesel alang sa 103 kilowatts mao ang ikaduha alang sa mga editor sa magasin nga Auto. Sa unang higayon sa 2010, gisulayan namo ang usa ka gamay nga mas adunahan nga bersyon, nga nagkantidad usab og mas daghan (sama sa 40 ka libo nga euros). Niining higayona, ang nasulayan nga modelo adunay usa ka "espesyal" nga presyo, nga, siyempre, wala’y mamaligya sa awto sa Slovenia.
Sa usa ka mubu nga presyo, ang namalit yano nga makakuha gamay, sa among kaso, pananglitan, aron wala’y mga sliding door sa wala nga kilid. Apan wala gyud naton sila kinahanglan nga adunay usa ka kahimanan sa paglingkod sama sa Transporter Kombi nga kini. Panguna nga kini gilaraw aron magdala mga pasahero. Gawas sa duha ka bangko nga adunay tulo nga lingkuranan matag usa, adunay usab usa ka pirmi nga bangko tapad sa lingkuranan sa drayber, diin mahimong masahan ang duha.
Madungog nimo ang labi ka gamay nga pagdayeg alang sa kalapad kung ang tanan nga mga lingkuranan giokupar, apan ang kahupayan makatagbaw nga giisip nga ang ingon nga pagbutang usa ka pagkompromiso sa taliwala sa labing kadaghan nga mga pasahero nga gitugotan ug ang kaarang sa kini nga van. Bisan pa, ang kini nga bersyon daw labi pa alang sa pagdala sa mga produkto. Gipamatud-an usab kini sa posibilidad nga matangtang ang mga lingkuranan gikan sa kompartamento sa pasahero ug gamiton ang daghang wanang sa pagdala sa mga produkto. Kung imong tangtangon ug i-install usab ang mga lingkoranan sa bench, girekomenda ko lang nga kompletuhon nimo ang duha nga mga buluhaton tungod kay bug-at ang mga lingkuranan ug lisud ang buluhaton.
Nagpakita ang Transporter Kombi maayo nga nahimo. Kung imong tan-awon lamang ang mga numero, tingali dili igo ang 140 nga "kabayo" alang sa mao nga makina. Apan kini ang ikatulong lebel sa kuryente sa Volkswagen engine. Maayo ang paggawas sa makina, ug labi ka katingad-an ang kasarangan nga konsumo sa gasolina. Tinuod kini sa mga sangputanan sa among pagsulay, diin kami nangadto sa mga pabrika nga adunay pahayag nga normal nga konsumo sa salakyanan, nga dili kasagaran. Medyo kasarangan usab ang pagkonsumo sa panahon sa among pagsulay, syempre gilauman nga kung i-load kini sa usa ka kapasidad sa pagkarga (labaw sa usa ka tonelada) modaghan kini.
Angayan usab nga hatagan sa katungdanan ang Transporter alang sa kahamugaway sa pagmaneho sa mga aspaltado nga dalan ug, sa gamay nga sukat, alang sa tunog nga kahamugaway, tungod kay ang Volkswagen naggahin daghang mga angay nga sangkap alang sa likud nga taksi aron malumos ang mga tunog nga gikan sa ilawom sa taksi. chassis.
Text: Tomaž Porekar
Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI (103 kW) KMR
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 31.200 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 34.790 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 12,8 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 161 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 7,5l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - maximum nga gahum 103 kW (140 hp) sa 3.500 rpm - maximum torque 340 Nm sa 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 6-speed manwal transmission - ligid 205/65 R 16 C (Hankook RA28). |
| Kapasidad: | top speed 161 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 12,7 s - fuel consumption (ECE) 9,6/6,3/7,5 l/100 km, CO2 emissions 198 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 2.176 kg - permissible total gibug-aton 2.800 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.892 mm - gilapdon 1.904 mm - gitas-on 1.970 mm - wheelbase 3.000 mm - punoan np l - fuel tank 80 l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 16 ° C / p = 1.015 mbar / rel vl. = 40% / kahimtang sa odometer: 16.615 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 12,8s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 18,6 ka tuig ( 121 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 9,0 / 16,5s (IV/V) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 13,5 / 18,2s (Sun./Bi.) |
| Labing kadaghan nga tulin: | 161km / h (KITA.) |
| konsumo sa pagsulay: | 9,1 l / 100km |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 7,7 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 45,1m |
| AM nga lamesa: | 44m |
pagtantiya
Kini nga Transporter labi ka ingon sa usa ka trak kaysa usa ka bus. Pagsurprisa sa usa ka kusug ug ekonomikanhon nga makina.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
makina ug transmission
kalapad ug kadali gamiton
ekonomiya sa gasolina
lig-on nga mga materyales sa sulud
lingkuranan sa drayber
panan-aw sa lawas
dili igo nga pagpabugnaw ug pagpainit
soundproofing
bug-at nga tailgate
sa kilid sa sliding door ra sa tuo
bug-at nga pagtangtang sa lingkuranan sa bangko
lig-on ang lingkuranan sa pasahero
Switch sa trak
