Malip-ot nga Pagsulay: BMW 8 Series 840d xDrive Gran Coupe (2020) // Coupe Up Two Digits
Kung ang 8 marka gihisgutan nga adunay kalabotan sa BMW, lisud nga dili hinumduman ang legendary nga E31, nga tingali giisip gihapon nga usa sa labing matahum nga awto sa kini nga brand sa Bavarian. Apan sa oras sa bantog nga coupe, ang merkado wala pa manginahanglan mga update gikan sa mga ninggamit, busa sa panahon nga wala’y nahunahunaan ang pagdugang duha pa nga mga pultahan ug mga koneksyon sa ISOFIX sa katahum.
Apan ang merkado nagbag-o, ug ang mga tiggama sa awto nagsunod usab sa mga gipangayo sa mga kustomer. Ang upat ka pultahan nga mga coupe dili eksakto sa niyebe sa miaging tuig. Gusto namon isulti nga ang BMW nakaila usab kanila, ingon nga gisundan sa karon nga 8 Series Gran Coupe nga kaniadto gitawag nga BMW 6 Series Gran Coupe.... Dili namon mawala ang hinungdanon nga mga linya nga nagpatin-aw kung ngano nga ang BMW nagpili sa lainlaing mga ngalan alang sa mga modelo niini, apan ang tinuod mao nga ang Osmica karon usa ka hingpit nga lehitimo nga manununod sa una nga unom.
Samtang kaniadto giingon namon nga adunay usa ka piho nga plataporma nga base sa likud sa pipila ka mga espesyal nga modelo (Series 5, Series 7 ...), Karon kini gamay nga lahi, ingon BMW nga adunay usa ka dali nga plataporma sa CLAR nga makahimo makahimo hapit 15 nga lainlaing mga modelo, tanan gikan sa serye 3 hangtod sa serye 8.
Bisan ang mga millimeter adunay gisulti. Ang Osmica karon hapit parehas sa gisundan niini, nga adunay gitas-on nga 5.082 millimeter. Ang interior layout usab nagpabilin nga pareho. Apan kung magkuha kita mga paralel sa karon nga 8 Series coupe, makita namon nga ang upat ka pultahan nga coupe nga 231 millimeter ang gitas-on. ug ang iyang crotch adunay gitas-on nga 201 milimeter. Bisan ang dugang nga 30 milimeter nga gilapdon nagpasabut nga daghang kahupayan ang ipasadya sa kabin.
Bisan kung ang coupé adunay mga tag-as nga pultahan ug bug-os sa likuran nga nag-atubang sa atubangan nga mga lingkoranan, ang mga katimbangan gamay nga magkalainlain sa upat ka mga pultahan nga coupe. Ang likud nga parisan sa mga pultahan igoigo nga igo aron dali nga mogawas ug makagawas sa sabungan.Adunay daghang sulud sa likud sa tanan nga mga direksyon, bisan sa mga ulo sa mga pasahero, bisan kung dili ingon niana ang linya sa gawas. Alang sa kuryente, ang ikatulong pasahero mahimo usab nga molingkod sa tungatunga nga bahin, apan didto, syempre, dili kini komportable sama sa "mga lingkoranan" sa wala ug tuo niini.
Ang panggawas nga bahin sa Osmica makapahingangha ug makaakit sa mata, apan lisud isulti nga ang interior nga arkitektura usa ka overkill sa disenyo. Pagtan-aw sa sulud, dili namon matay-og ang gibati nga ang BMW nagsubli sa kaugalingon gikan sa modelo ngadto sa modelo sa sulud nga disenyo niini., nga wala'y hinungdanon nga pagkalainlain taliwala sa serye, nga magpakita sa labi ka eksklusibo nga mga modelo. Alang sa mga naanad sa mga kondisyon sa pagmaneho sa 3 Series, ang Osmica usab hingpit nga naa sa balay.
Tin-aw nga gisulayan nila nga mapaayo ang gibati sa premium nga adunay labi ka sopistikado nga mga materyales (o, ingon, usa ka kristal nga gear knob), apan ang usa ka kinatibuk-an nga pagbati sa pagkapareha nagpadayon gihapon. Gawas niini, ang ergonomics, posisyon sa pagmaneho ug ang mga bahin sa kahilwasan lisud gyud nga basulon. Kung gisulat namon nga naa ang tanan, wala kaayo kami nasipyat.
Buweno, ang bisan kinsa nga magpabilin nga wala’y pagtagad sa pagtan-aw sa sulud mahimo nga adunay usa ka hingpit nga lahi nga opinyon kung gipahimutang ang usa ka BMW. Na ang una nga mga metro sa likud sa ligid nakapukaw sa mga sensasyonal nga naandan sa BMW nga nagmaneho sa memorya sa kaunuran.. Sa kalit, ang koneksyon tali sa sistema sa manibela, maayo kaayo nga mekaniko sa pagmaneho ug una nga klase nga chassis mahimong mamatikdan. Kining tanan nagkadako uban sa nagkadako nga katulin tali sa mga pagliko. Ang Eight Gran Coupe usa lang ka update sa kung unsa na ang among gisulat sa pagsulay sa bersyon sa coupe.
Bisan sa upat nga pultahan nga bersyon, ang Osmica nagpabilin nga usa nga ingon nakadayeg nga awto.
Kini usa ka awto nga naghatud usa ka maayo kaayo nga kasinatian sa pagmaneho sa GT. Mao nga dili usa ka pagduso sa ulo nga wala’y kutub, apan usa ka makalipay nga pagsakay sa mga tag-as nga kanto sa gamay nga tulin. Adunay usa ka Gran Coupe sa balay. Ang mas taas nga wheelbase nagpaayo ra sa kalig-on ug naghatag dugang nga pagsalig sa drayber sa salakyanan. Sama sa Gran Coupe, nagtanyag kini daghang adlaw-adlaw nga kahamugaway sa pagsakay kaysa gisugyot sa hitsura niini.
Kadtong gusto og dugang nga kahinam magustuhan ang bersyon sa gasolina, apan ang 320 horsepower diesel nga unom ka-silindro maayo usab alang sa kini nga awto.... Usa ra ka gamay nga kinaiya nga diesel hum ang mosulod sa kabin, kung dili ikaw mas kauban o labi ka dili kaubanan sa usa ka dili makita nga hum sa mga low rev.
Kung giingon namon nga ang 8 sa BMW nagtinguha sa tumoy sa sakup, giklaro nga ang presyo angay usab. Naanad na kita sa kamatuoran nga ang mga ispesimen sa pagsulay maayong pagkahatag og mga aksesorya, busa bisan ang pagtan-aw sa $ 155 nga kinahanglan alang sa test machine, dili gyud kami nahulog sa lingkuranan... Bisan pa, adunay mga kabalaka kung ang BMW usab ang maningil sa ingon kataas nga rate alang sa usa ka salakyanan nga adunay pa 6 nga marka imbis nga 8 marka.
BMW 8 Series 840d xDrive Gran Coupe (2020)
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 155.108 € |
| Base nga presyo sa modelo nga adunay mga diskwento: | 110.650 € |
| Diskwento sa presyo sa modelo sa pagsulay: | 155.108 € |
| Gahum: | 235kW (320 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 5,1 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 250 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 5,9l / 100km |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 6-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.993 cm3 - maximum nga gahum 235 kW (320 hp) sa 4.400 rpm - maximum torque 680 Nm sa 1.750-2.250 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | ang makina nagmaneho sa tanan nga upat ka ligid - usa ka 8-speed automatic transmission. |
| Kapasidad: | top speed 250 km/h - 0-100 km/h acceleration 5,1 s - average combined fuel consumption (ECE) 5,9 l/100 km, CO2 emissions 155 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.925 kg - permissible total gibug-aton 2.560 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 5.082 mm - gilapdon 1.932 mm - gitas-on 1.407 mm - wheelbase 3.023 mm - tangke sa sugnod 68 l. |
| Kahon: | punoan nga 440 l |
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
Panagway
Kadali sa paggamit sa back bench
ergonomics
Mga kabtangan sa pagmaneho
Fuzzy interior design
