Mubu nga pagsulay: Citroën DS4 HDi 160 Sport Chic

Unsa ang kalainan sa taliwala sa DS4 ug C4?

Gusto sa DS4 nga tan-awon nga lahi sa C4, apan dili kini molampos. Ang hitsura parehas ra kaayo. Gusto ko nga mahimong labi ka isport, apan ngano man nga taas kaayo ang chassis ug ang gintang taliwala sa mga ligid ug fender dako kaayo? Kung dili sporty, nan komportable? Dili sa ingon nga gahi nga chassis ug manibela. Unsa man? Ang tubag dili yano, ug labi pa sa dili, ang pagbaligya sa DS4 mag-agad sa kung pila ka mga kostumer ang tinuud nga nangita alang sa usa ka salakyanan nga makit-an, sporty man, komportable, o uban pa. Ang ingon nga usa mahimo nga nahigawad. Bisan kung gihatag ang gibaligya sa gawas sa nasud sa DS4, daghan pa usab nga mga tawo ang gusto sa DS4.

Unsa man ang hitsura niini? Sama sa nahisgutan, dili kini layo sa format nga C4. Sa una nadani nila ang imong mata nagmaneho, 18-pulgada, tinuud nga orihinal ug nindot nga porma, gamay nga itum, gisul-ot ang mga ligid nga low-profile. Kung adunay lapad, convex nga mga pako nga diretso sa ibabaw nila, ang litrato hingpit.

Bisan pa, dili kini ang kaso, tungod kay ang DS4 morag usa ka tunga nga krus tungod sa dako nga gintang tali sa mga ligid ug mga pako, ug ang sporty nga panagway dili ikapasangil niini. Sa sulod, ang hulagway mas maayo - ang mga porma mas "mapangahason", pipila ka talagsaon nga gagmay nga mga butang (pananglitan, ang abilidad sa pag-usab sa kolor sa backlight sa counter) naghimo niini nga lahi.

Bisan ang makina, ang duha ka litro nga turbodiesel, dili parehas sa C4.

Sa maayohon, sa mekaniko, nga adunay gamay nga nabag-o nga mga setting sa electronics, ang mga inhinyero sa Citroën nakakuha og 120 kilowatts o 163 nga "kabayo", nga 13 nga labaw sa labing kusug nga diesel C4. Dili kini hingpit nga tin-aw kung ngano nga ang pwersa nga kinahanglan nga ipadayon ang clutch pedal kinahanglan nga madugangan og kadako sa pagdako sa gahum, apan ang punto mao kana lihok kaayo.

Parehas kini sa manibela - tungod kay ang DS4 dili usa ka atleta, dili na kinahanglan ang pagkagahi. Ug ang chassis usab - ang kombinasyon sa 18-pulgada nga mga ligid ug klaro nga low-profile nga mga ligid makapakurat sa mga pasahero sa dili maayo nga mga dalan.

Mga gamit?

Dato kay kini kinahanglan nga DS. Ang mga sensor sa atubang ug likud nga paradahan mahimong masukod ang usa ka wanang sa pag-parking ug signal sa drayber kung kini adunay igo nga kadako, ang panit sa mga lingkoranan sukaranan, ingon man usa ka blind spot monitoring system, siyempre, awtomatiko usab nga dual-zone aircon, awtomatikong mga suga ug mga pagpahid, awtomatikong pagdulom sa sulud nga salamin sa sulud nga klase ...

Nakakuha ka daghang alang sa $ 26k, ug ang lista sa mga kusug nga mga ekstra gamay: bi-xenon direksyon sa suga, pipila ka mga optiko, nabigasyon, audio amplifier, elektrisidad alang sa mga lingkoranan, ug pipila nga dugang nga kapilian nga panit nga tapiserya. Ang tanan uban pa serial. Dili pa nimo gusto?

Text: Dušan Lukič, litrato: Saša Kapetanovič

Citroën DS4 HDi 160 Sport Chic

Panguna nga datos

Teknikal nga impormasyon

makina:	4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.997 cm3 - maximum nga gahum 120 kW (163 hp) sa 3.750 rpm - maximum torque 340 Nm sa 2.000 rpm.
Pagbalhin sa kusog:	atubangan wheel drive engine - 6-speed manwal transmission - ligid 225/40 R 19 V (Bridgestone Blizzak LM-25V).
Kapasidad:	top speed 212 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 9,3 s - fuel consumption (ECE) 6,6/4,3/5,2 l/100 km, CO2 emissions 134 g/km.
Misa:	walay sulod nga sakyanan 1.295 kg - permissible total gibug-aton 1.880 kg.
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 4.275 mm - gilapdon 1.810 mm - gitas-on 1.526 mm - wheelbase 2.612 mm - punoan 385-1.021 60 l - tangke sa gasolina XNUMX l.

Ang amon mga pagsukot

T = -1 ° C / p = 1.121 mbar / rel vl. = 43% / kahimtang sa odometer: 16.896 km
Pagpadali 0-100km:	9,6s
402m gikan sa syudad:	17,1 ka tuig ( 139 km / h)
Pagkasibo 50-90km / h:	5,9 / 13,0s (IV/V)
Pagkasibo 80-120km / h:	7,9 / 9,9s (Sun./Bi.)
Labing kadaghan nga tulin:	212km / h (KITA.)
konsumo sa pagsulay:	7,1 l / 100km
Ang distansya sa preno sa 100 km / h:	42,1m
AM nga lamesa:	40m

pagtantiya

• Kung ang DS4 labi ka lahi sa C4, mas maayo ang base sa pamaligya niini. Bisan pa, ayaw ibaliwala: daghang kagamitan, nindot nga laraw, maayong presyo.

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

sobra ka estrikto nga chassis

lisud kaayo ang manibela

gahi kaayo ang clutch pedal