Mubo nga pagsulay: Fiat Qubo 1.3 Multijet 16V (70 kW) Trekking
Ang Fiat Qubo, usa ka gigikanan sa Fiorino truck, wala gituyo aron magamit ingon usa ka makalingaw nga sakyanan. Mahimo naton isiling nga sa ulahi nabakunahan siya, tungod kay ang iyang una nga tahas mao ang paghatud sa mga Euro pallet. Niadtong panahona, ang Quba gipino lang hangtod sa punto nga naghunahuna ka nga gamay kutob sa mahimo samtang nagmaneho, aron ang imong awto usa ka kagikanan sa paghatud.
Sa gawas, malampuson nga sila milampos. Gawas sa boxy sa likud, ang aw aw aw lab-as kaayo. Ang bersyon sa Trekking labing nailhan sa kurba nga sled sa atop. Tip: Tungod nga ang mga riles naa sa porma sa usa ka tibuuk nga tubo, tambag nga susihon sa wala pa mopalit usa ka kahon sa atop kung ang mga universal bracket angay alang sa kini nga klase nga kadugtong.
Maayo ang pamati sa sulud sa Quba, nga labi nga gipadali sa matahum nga palibot sa pagtrabaho sa drayber, daghang kolor nga materyales nga gipili, ug daghang wanang sa pagtipig. Kung naglingkod sa likud, labi ka mahingangha sa kaluho sa wanang ug kadali sa pag-adto sa likud nga bangko (sliding door). Nagduha-duha ka ba nga dili namon gidayeg ang punoan? Tinuod, ang usa dili mabasol alang sa kasarangan nga wanang, apan sa gihapon ang pagproseso mahimo nga usa ka gamay nga kaayo (ang sheet metal gitabonan lamang sa manipis nga pagbulag), wala’y mga kahon, ang mga agianan magkuha luna sa gilapdon ...
Apan kung ibaling ang atong atensyon sa tatak nga Trekking nga nagdayandayan sa kini nga Qubo, mahimo naton makita nga gawas sa gamay nga taas nga suspensyon ug gamay nga magkalainlain nga porma sa grille sa atubangan, kini ang punoan nga paagi sa pagpadagan sa sistema sa ESP. Sa tinuud, uban ang napili nga programa nga T, ninglihok kini sa us aka paagi nga gitugotan ang labi nga pagdalhin sa mga ligid sa pagmaneho sa madulas nga mga ibabaw. Hangtud nga ang mga ligid naghatag kakusog ug ang mga babag dili mas taas kaysa sa chassis, ang Qubo nagsugod sa pagsaka nga adunay katingad-an nga kadali. Siyempre, usa ka tinuod nga 70 kilowatt turbodiesel ug usa ka maayong pagkalkula nga lima ka tulin nga pagdala ang makatabang usab kaniya.
Ang pagkategorya sa Cuba sa pasiuna dili pagbiaybiay. Kini mao lamang ang pagtino kon unsa nga matang sa pagpahulay siya andam alang sa. Ug dili komedya si Shmarna Gora. Sa ibabaw, wala pa ako makakita og usa ka biyahedor nga nag-order og tsa nga walay tulo sa singot sa iyang agtang.
Text: Sasa Kapetanovic
Fiat Qubo 1.3 Multijet 16V (70 кВт) Paglakaw
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 8.790 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 13.701 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 14,0 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 170 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 6,1l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.248 cm3 - maximum nga gahum 70 kW (95 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 190 Nm sa 1.500 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | front-wheel drive engine – 5-speed manual transmission – 185/65 R 15 T ligid (Pirelli P2500 Euro). |
| Kapasidad: | top speed 170 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 15,2 s - fuel consumption (ECE) 5,1/3,8/4,3 l/100 km, CO2 emissions 113 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.275 kg - permissible total gibug-aton 1.710 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 3.970 mm - gilapdon 1.716 mm - gitas-on 1.803 mm - wheelbase 2.513 mm - punoan 330-2.500 45 l - tangke sa gasolina XNUMX l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 8 ° C / p = 1.021 mbar / rel vl. = 61% / kahimtang sa odometer: 7.108 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 14,0s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 19,0 ka tuig ( 120 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 11,5s (IV.) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 18,1s (V.) |
| Labing kadaghan nga tulin: | 170km / h (V.) |
| konsumo sa pagsulay: | 6,1 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 42,4m |
| AM nga lamesa: | 42m |
pagtantiya
Kung dili nimo kinahanglan ang all-wheel drive apan kinahanglan nga moadto sa off-road sa katapusan sa semana, kini nga bersyon sa Trekking mao ang hingpit nga kapilian.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
kalapad
mga slide nga pultahan
engine
Trabaho sa ESP
taas nga hawak
pagdumala sa compart sa bagahe
