Mubo nga pagsulay: Ford Fiesta 1.6 TDCi Econetic Trend
Ang Econetic usa ka matang sa sumpay tali sa teorya ug praktis. Sa teoriya, ang usa ka turbodiesel nga makina makagamit ug medyo gamay nga sugnod, apan kon imo kining i-tune sa paagi nga gihimo sa Ford, kini mas episyente sa sugnod kay sa regular nga bersyon. Siyempre, alang sa ingon nga teorya gikinahanglan ang pag-master sa praktis, nga mao, ang kanunay nga pagdrayb sa usa ka sakyanan, tungod kay kini husto sa teorya sa ekonomikanhon nga pagdrayb. Kini, sa baylo, nagkinahanglan og mabinantayon nga pagdumala sa tanan nga mga bahin sa sakyanan, ilabi na sa accelerator pedal, ingon man usab sa tukma sa panahon nga pagbalhin ngadto sa mas taas nga gear ratios. Sa ingon nga mga kahimtang, ang Fiesta Econetic moserbisyo kanimo og maayo.
Pagkahuman sa tanan, kini adunay usa ka maayo nga punto sa pagsugod sa teoretikal nga pamilyar sa regular nga mga magbasa sa among magasin nga Avto: ang maayong chassis ug responsive nga paggiya nga naghimo sa Fiesta nga usa ka makalipay ug makalipay nga awto aron pagmaneho. Ganahan sa drayber ang parehas nga maayo kaayo nga lingkuranan, nga maayo ang pagkupot sa lawas, ug ang mga ergonomiya, nga dili gigamit sa numero ug lokasyon sa mga butanga nga dili matago sa center console.
Bisan kinsa ang nahigugma sa maayong musika samtang nagmaneho makahimo sa pagkonektar sa ilang mga gigikanan sa musika pinaagi sa USB, Aux o iPod bisan sa usa ka masaligan nga radyo. Kini nga jack ug ang bastos nga radyo nga adunay CD / MP3 player usa ka bahin sa Accessory sa Control Package 2, nga kauban ang dugang nga kahupayan, awtomatikong pagkontrol sa temperatura nga aircon ug interface sa Bluetooth. Dili kini usa ka butang nga kurso, apan sa tanan nga mga piyesta ang kanunay nga kauban sa amon ang ESP.
Siyempre, gipaabut namon gikan sa kagamitan sa motor ang labi ka teyoretikal nga basihan alang sa usa ka labi ka ekonomikanhon nga pagmaneho, apan wala’y mga panguna nga sorpresa dinhi.
Ang usa ka sukaranan nga pagbuga lang sa 87 gramos nga CO2 matag kilometro o us aka average nga konsumo nga 3,3 ka litro matag 100 kilometros kumpara sa naandan nga kagamitan sa turbo nga diesel nga gitugotan ang sistema nga ihunong ang makina matag karon ug unya ug dugangan ang pagkalainlain nga gear ratio, nga sa praktis hinungdan sa gamay nga dili kaayo kusog nga tubag sa makina. sa labi ka taas nga rpm. Napatuman na namon kini sa naandan nga bersyon sa Fiesta gamit ang 1,6-litro nga turbodiesel.
Ang among kasagaran nga pagsulay sa kini nga Fiesta medyo layo sa teoretikal, nga siyempre tungod sa praktikal nga mga konsiderasyon - kung gusto nimo nga makig-uban sa awto ug dili preno, kinahanglan nimo nga ipadayon ang accelerator nga labi ka kusog ug unya daghang gasolina ang moagi. .pinaagi sa engine injection system.
Apan gisulayan namon ug teoretikal nga nakab-ot ang hapit sa ikanapulo nga dili kaayo pagkonsumo kaysa gipahayag, apan kini nga teyorya dili baho!
Text: Tomaž Porekar
Ang Ford Fiesta 1.6 TDCi Econetic Trend
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Auto DOO Summit |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 15.960 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 16.300 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 12,0 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 178 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 5,5l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm3 - maximum nga gahum 70 kW (95 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 205 Nm sa 2.000 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 5-speed manwal transmission - ligid 175/65 R 14 H (Michelin Energy Saver). |
| Kapasidad: | top speed 178 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 12,9 s - fuel consumption (ECE) 4,4/3,2/3,6 l/100 km, CO2 emissions 87 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.019 kg - permissible total gibug-aton 1.555 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 3.950 mm - gilapdon 1.722 mm - gitas-on 1.481 mm - wheelbase 2.489 mm - punoan 295-979 40 l - tangke sa gasolina XNUMX l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 21 ° C / p = 988 mbar / rel vl. = 46% / kahimtang sa odometer: 6.172 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 18,2 ka tuig ( 124 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 11,3s (IV.) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 15,1s (V.) |
| Labing kadaghan nga tulin: | 178km / h (V.) |
| konsumo sa pagsulay: | 5,5 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 42,2m |
| AM nga lamesa: | 42m |
pagtantiya
Ang Fiesta mao ang, sa tinuud, usa sa labi ka daghang mga bata nga gusto og isport didto, ug sa mga kagamitan nga Econetic mahimo usab kini moapil sa labing kaayo bahin sa ekonomiya.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
engine
konsumo sa gasolina
posisyon sa pagmaneho ug lingkuranan sa pagmaneho
dinamismo
Pagbalhin
Konektor sa USB, Aux ug iPod
wala kini mga suga sa adlaw nga nagdagan
gamay nga wanang sa lingkuranan sa likud
pagtubag sa makina sa taas nga rpm
