Mubo nga Pagsulay: Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021) // Master of Many Talents
Ang mga bersyon sa pasahero nga mga minibus dugay na nga nakasulod sa adlaw-adlaw nga kinabuhi sa mga pamilya, ug bisan kung gipulihan sila sa mga hybrids sa mga ning-agi nga katuigan, sila adunay lugar usab taliwala sa mga naggamit sa pamilya alang sa tanan nila nga mga mithi. O yano taliwala sa mga naghatag bili sa kadaghan sa pagkabalhin, gamit ug wanang.
Kini medyo dako, diin ang akong una nga gikabalak-an kung magkita kami live. Bisan pa, kini usa ka grandiose, nga nagpasabut usa ka pagdugang sa gitas-on sa eksaktong 40 sentimetros, usa ka mas taas nga kilid nga sliding door ug 500 ka litro nga dugang nga wanang sa punoan., nga adunay hangtod usa ug tunga nga kubiko nga metro sa mga bagahe, kagamitan ug bisan kargamento. Sa pikas nga bahin, ang surcharge dili molapas sa 420 euro kumpara sa naandan nga Tourneo Connect.
Ug tungod kay kini usa ka bag-ong bersyon sa Aktibo, kana nagpasabut dili lamang ang pipila ka nindot kaayo nga mga accessories sa bodywork (plastic fender flares, side rails, lain-laing mga bumper...), apan usab mas daghang ground clearance nga 24 millimeters sa atubangan ug siyam ka millimeters sa likod. . Kung ang mga kalihokan sa gawas magpadayon sa pag-agay sa off-road ... Ang ulahi apan dili pa katapusan, ang Aktibo usab adunay usa ka mekanikal nga mLSD atubang sa pagkalainlain nga kandado, nga makahatag labi ka maayo nga pagdali sa labi ka lisud nga mga kahimtang.
Ang pamati sa kabin sa tinuud labi ka sama sa usa ka van, salamat sa patindog nga lingkoranan, apan kini ang posisyon sa pagmaneho, bisan pa, maayo, gipataas ang center console nga adunay dali nga ma-access gear lever ug daghang lugar sa tanan nga direksyon... Ug ang mga pultahan sa sliding sa gilid taas kaayo, apan kanunay kini gipamatud-an nga usa ka mapuslanon nga solusyon, labi na ang mga higpit nga parkingan sa syudad.
Ang likud nga pultahan hapit daghan ug kanunay kong kinahanglan nga mohimo bisan usa ka lakang aron maablihan kini aron maablihan ko kini, ug pagkahuman kanunay akong gihunahuna ang usa ka doble nga pultahan sa swing, diin bisan pa dili magamit sa Tourneu Connect.... Kini ang hinungdan nga adunay usa ka lapad nga punoan sa likud sa pultahan, nga nanginahanglan taas kaayo nga mga bukton aron maabut ang maleta sa likud ra sa likud nga lingkuranan sa bangko; kung sila mga mubu, sila kanunay makahimo niini. Apan ayaw kalimti nga mahimo ka usab mag-order duha nga dugang nga mga lingkuranan sa ikatulong laray (€ 460), nga ibilin kanimo nga daghang wanang sa mga bagahe.
Bisan samtang nagmaneho, ang Tourneo Connect dali nga nagsugod sa pagkumpirma sa paghimo sa pagmaneho nga kinaiya sa usa ka Ford. Gipasabut ko kana dili lamang usa ka hapsay nga chassis nga maayo usab nga nahimo sa dili maayo nga mga nawong diin gilamoy niini ang mga labi ka mubu nga mga bugon, apan labaw sa tanan maayo nga pagdumala ug usa ka dali ug ensakto nga pagpasa nga manwal nga kanunay malipay nga maabut.
Kung nakorner, dili gyud matago sa Tourneo ang taas nga sentro sa grabidad, nga labi nga napalong sa atop nga baso, apan kinahanglan lang nga hunahunaon kana. V samtang ang 1,5-litro nga turbodiesel adunay kaarang, labi na sa taas nga tulin, ang pagpadali medyo napugngan., apan ang usa ka pagtan-aw sa mga timbangan nagpatin-aw dayon sa mga hinungdan sa daw pagkatapulan - ang 1,8 ka tonelada sa usa ka walay sulod nga sakyanan daghan kaayo!
Apan kung nangita ka usa ka talento nga komportable nga madala ang imong pamilya ug mahimong kauban nimo sa aktibo nga kalingawan, ug dili magduha-duha kung kinahanglan nimo magdala bisan unsang kargamento, ang Grand Tourneo Connect kanunay nga imong matinud-anon nga katabang.
Ang Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021 p)
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Summit motors ljubljana |
|---|---|
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 34.560 € |
| Base nga presyo sa modelo nga adunay mga diskwento: | 28.730 € |
| Diskwento sa presyo sa modelo sa pagsulay: | 32.560 € |
| Gahum: | 88kW (120 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 12,7 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 170 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 5,9l / 100km |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.498 cm3 - maximum nga gahum 88 kW (120 hp) sa 3.600 rpm - maximum torque 270 Nm sa 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | ang makina gimaneho sa atubangan nga mga ligid - 6-speed manual transmission. |
| Kapasidad: | kinatas-ang gikusgon 170 km/h - 0–100 km/h acceleration 12,7 s - average combined fuel consumption (WLTP) 5,9 l/100 km, CO2 emissions 151 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.725 kg - permissible total gibug-aton 2.445 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.862 mm - gilapdon 1.845 mm - gitas-on 1.847 mm - wheelbase 3.062 mm - punoan 322 / 1.287-2.620 l - tangke sa sugnod 56 l. |
| Kahon: | 322 / 1.287-2.620 l |
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
kalapad ug kadali gamiton
pasundayag sa pagmaneho ug katukma sa pagbalhin
kilid nga sliding door
mas hinay nga pagpadali tungod sa daghang masa
dako ug hinoon bug-at nga tailgate
taas nga sentro sa grabidad
