Mubo nga pagsulay: Ang Honda Civic 1.0 Turbo Elegance
Uban sa 95 kilowatts (129 "horsepower"), dili lamang kini igo nga kusog aron mapadayon ang paglihok sa Civica nga wala’y mga problema, apan kini usab abtik, sama sa kinahanglan nga Honda. Sa parehas nga oras, kini igo nga soundproofed, apan komportable nga igo alang sa mga dalunggan, hapit ka makarekord sa usa ka gamay nga sporty nga tunog. Sa parehas nga oras, natingala ako sa usa ka paborableng konsumo sa usa ka normal nga sabakan, nga dili kaayo kung unsa ang mahimo nga ipanghambog sa matag litro nga grinder sa ingon ka dagkong mga awto. Sa kasagaran kini turns nga ang gidaghanon sa savings na kaayo, mao nga ang makina kinahanglan nga magtrabaho uban sa sobra nga paningkamot, nga siyempre makita sa fuel konsumo - ug sa kasagaran ang usa ka mas gamhanan nga makina mao ang mas ekonomikanhon. Gidahom namo ang ingon niini gikan sa Civic, ilabi na kay ang bersyon nga adunay mas kusgan nga 1,5-litro nga makina nagkonsumo ug ubos pa sa lima ka litro sa usa ka standard lap. Natuman ang mga gilauman, apan walay kalainan. Sa kapin lang sa lima ka litro, kini nga Civic usa gihapon sa labing maayo nga motor ug dagkong mga sakyanan.
Tungod kay ang usa ka Civic usa ka Civic, adunay daghan nga isulti alang sa chassis ug posisyon sa dalan, ug gamay ra alang sa ergonomics. Kini usa ka gamay nga makalibog alang sa usa ka European nga drayber (okay lang nga molingkod ug mobati sa luyo sa ligid), tungod kay ang pipila sa mga buton medyo napugos ug ang sistema sa infotainment mahimong usa ka gamay nga talagsaon - apan kini molihok, sa tinuud, maayo.
Ang marka sa Elegance nagtindog usab alang sa usa ka host sa mga sistema sa kahilwasan ug kahupayan, gikan sa nabigasyon ug Apple CarPlay hangtod sa LED headlight, control lane, monitoring sa blind spot, pag-ila sa traffic sign, awtomatikong emergency braking ug siyempre digital LCD nga mga timailhan.
Kung idugang naton kini sa presyo nga sobra sa 20 mil, maklaro nga ang Civic nakakuha dili lamang usa ka lugar taliwala sa mga finalist sa Slovenian Car of the Year, apan daghan usab nga mga miyembro sa hurado ang gibutang kini sa kinaunahan. .
Basaha sa:
Pagsulay: Honda Civic 1.5 Sport
Ang Honda Civic 1.0 Turbo Elegance
Panguna nga datos
| Base nga presyo sa modelo: | 17.990 € |
|---|---|
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 22.290 € |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 3-silindro - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 988 cm3 - maximum power 95 kW (129 hp) sa 5.500 rpm - maximum torque 200 Nm sa 2.250 rpm |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | makina atubangan wheel drive - 6-speed manual transmission - ligid 235/45 R 17 H (Bridgestine Blizzak LM001) |
| Kapasidad: | top speed 203 km/h - 0-100 km/h acceleration 10,9 s - average combined fuel consumption (ECE) 5,1 l/100 km, CO2 emissions 117 g/km |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.275 kg - permissible total gibug-aton 1.775 kg |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.518 mm - gilapdon 1.799 mm - gitas-on 1.434 mm - wheelbase 2.697 mm - tangke sa gasolina 46 |
| Kahon: | 478-1.267 l |
Ang amon mga pagsukot
| T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / kahimtang sa odometer: 1.280 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 11,9s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 18,3 ka tuig ( 127 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 10,1 / 12,5s (IV/V) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 13,8 / 15,2s (Sun./Bi.) |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 5,3 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 35,6m |
| AM nga lamesa: | 40m |
| Kasaba sa 90 km / h sa ika-6 nga gamit | 56dB |
pagtantiya
Ang kini nga Civic hapit ang tanan: igo nga kapasidad, wanang ug kagamitan, ug usa ka makatarunganon nga mubu nga presyo. Kung kini usa pa ka gamay nga disenyo sa Europe ug ergonomics ...
