Mubo nga pagsulay: Honda Civic 1.6 i-DTEC // Veliko za malo
Siyempre, dili tanan naa kanimo, bisan sa disenyo sa labing bag-ong henerasyon nga Civic, apan bisan kinsa ang gusto niini dali nga makumbinser nga kini usa ka maayong pakete.
Makaluluoy nga ang Honda nagtanyag usa ka maayo gyud nga turbodiesel karon nga anam-anam na nga wala na sa istilo. Apan sa pikas nga bahin, dili sila mawala gikan sa industriya sa automotive sa usa ka gabii, busa pasagdi nga mag-apply ang panultihon nga "Maayo pa ulahi kaysa dili gyud".
Ug kini usa ka kaulaw kung ang mga tagahanga sa Civic dili makakuha sa ingon nga makina. Ang gisundan, ang 2,2-litro nga turbodiesel, labi pa sa gamay alang sa usa ka midsize nga awto ug busa mahal kaayo. Ang bag-ong 1,6-litro nga makina dili usa sa pinakagamay nga mga makina sa iyang klase, apan kini napamatud-an nga flexible, responsive, desente nga performance ug, labaw sa tanan, madawat nga fuel consumption. Kung nagmaneho ka lamang mga 500 kilometros sa usa ka paspas nga tulin sa highway, ug dayon makit-an sa bomba nga ang kalkulasyon nagpamatuod sa on-board nga impormasyon sa kompyuter nga ang kasagaran nga konsumo labaw pa sa lima ka litro, mahimo ra kami nga moyukbo sa ingon nga sakyanan o makina. . Usab tungod kay sa normal nga pagdrayb kini nahimo nga mas maayo - sama sa usa ka normal nga lingin, diin ang kasagaran nga konsumo sa gasolina halos dili molapas sa limitasyon sa upat ka litro.
Samtang ang makina mao ang kasingkasing sa awto, alang sa kadaghanan, dili lang kana. Dili alang sa Civic, apan kini gidugangan sa usa ka makapaikag nga disenyo (alang sa mga gusto niini, siyempre), desente nga kagamitan sa Elegance package ug sa gihapon usa ka barato nga presyo.
Kini sa ubus sa linya nagpasabut nga alang sa kadaghanan, ang ingon nga usa ka Civic mahimo nga usa ka makapaikag ug, labaw sa tanan, usa ka mabuhi nga kapilian sa ekonomiya.
Ang Honda Civic 1.6 i-DTEC
Panguna nga datos
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 25.840 € |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo nga adunay mga diskwento: | 25.290 € |
| Diskwento sa presyo sa modelo sa pagsulay: | 23.840 € |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.597 cm3 - maximum nga gahum 88 kW (120 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 300 Nm sa 2.000 rpm |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | front-wheel drive - 6-speed manual transmission - ligid 235/45 R 17 W (Continental Conti Premium Contact) |
| Kapasidad: | top speed 201 km/h - 0-100 km/h acceleration 10,0 s - average combined fuel consumption (ECE) 3,5 l/100 km, CO2 emissions 93 g/km |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.340 kg - permissible total gibug-aton 1.835 kg |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.518 mm - gilapdon 1.799 mm - gitas-on 1.434 mm - wheelbase 2.697 mm - punoan - tangke sa gasolina 46 l |
| Kahon: | 478-1.267 l |
Ang amon mga pagsukot
| T = 19 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / kahimtang sa odometer: 9.661 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 10,1s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 17,1 ka tuig ( 130 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 29,6 / 14,4s (IV/V) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 10,7 / 13,3s (Sun./Bi.) |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 4,1 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 34,5m |
| AM nga lamesa: | 40m |
| Kasaba sa 90 km / h sa ika-6 nga gamit | 60dB |
pagtantiya
Parehas kini sa labing bag-ong henerasyon nga Civic, sama sa kadaghanan sa mga gisundan niini - mahimo nimo o dili gusto ang disenyo. Apan bisan kung kini dili modan-ag sa mga termino sa disenyo, mahimo gihapon kini nga usa ka maayo nga pakete sa kinatibuk-an, lakip ang usa ka maayo nga makina, Japanese precision gearbox, ug labaw sa kasagaran nga standard nga kagamitan.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
makina ug konsumo sa gasolina
ang porma
kalapad sa kabin ug punoan
mahanduraw ug dili kakompetensya nga center display o infotainment system
