Mubo nga pagsulay: Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Vision ISG
Magsugod kita sa reverse nga bahin: Ang ISG nagpasabut sa Start / Stop. Maayo ang paglihok niini nga wala ang sobra nga pag-uyog kung mohunong o magsugod ang makina, ug dili maundang ang makina nga wala sa panahon. Bugnaw ang tugnaw sa among pagsulay nga wala kini molihok sa usa ka normal nga sirkito, apan kini nga Pro Cee nakab-ot ra gihapon ang usa ka medyo mubu nga average nga konsumo, sa ato pa. lima ka litro, ug sa mga temperatura nga nagtugot sa ISG nga magtrabaho, kini bisan gamay pa.
Ang LX Vision mao ang ikatulo nga labing kaayo nga kagamitan nga imong makuha gikan sa Pro Cee'd. Kung molapas ka sa lebel sa kagamitan, makakuha ka usab usa ka sensor sa ulan, usa ka kolor nga LCD screen alang sa radyo, mga suga sa LED (LED nga mga suga sa adlaw nga nagdagan sa atubangan nga adunay awtomatik nga mga suga mao ang sukaranan sa LX Vision) ug usa ka self-dimming rearview mirror. . Sa ingon nga kagamitan, ang ingon nga usa ka Pro Cee'd mokantidad og 1.600 euros labaw pa sa pagsulay. Daghan kaayo? Tingali tinuod kini, tungod kay bisan sa kagamitan sa LX Vision, ang Pro Cee'd usa ka awto diin ang drayber dili kaayo bored. Ang air conditioning awtomatik ug maayo ang trabaho niini, ang sistema sa paradahan sa likod igo na alang sa kadaghanan sa mga drayber, ang Bluetooth hands-free nga sistema hapsay nga nagtrabaho, ug tungod kay adunay cruise control ug speed limiter, adunay igo nga kagamitan.
Makauulaw nga dili magamit sa mga tigdesinyo ang labi ka maayo nga paggamit sa pagpakita sa taliwala sa mga counter, tungod kay nagpakita lamang kini usa ka hinungdanon nga kasayuran sa matag higayon, bisan kung adunay kini igong sulud aron dali ipakita ang labaw sa usa. Sa tinuud, dili kinahanglan nga ipakita ra kung giunsa kini gitakda sa tanan nga oras, pananglitan, kung ang drayber adunay usa ka speed limiter nga gipaandar ug imposible nga makontrol ang ubang mga datos sa on-board computer.
Maayo kaayo ang paglingkod sa Pro Cee sa likud sa ligid, bisan kung labaw ka sa average, ug dili lisud makakaplag usa ka komportable nga posisyon sa pagmaneho. Ang ubos nga ngilit sa mga bintana sa kilid medyo taas, diin ang pipila gusto gyud (tungod sa pagbati sa kasiguroan), ang pipila dili gyud gusto niini. Ang pag-access sa likud nga lingkoranan dali ra, apan siyempre usa ra ka pultahan sa kilid nagpasabut nga ang mga lugar sa pag-parking mahimo’g higpitan sa usa ka punto.
Motor? Igo ang kahilum (bisan kung adunay usa ka butang nga molihok), igo-igo nga kusug, igoigo nga ekonomiya. Dili siya ang labing maayo sa iyang klase, apan dili usab siya seryoso.
Ug ang ingon nga marka angay alang sa usa ka Pro Cee sa tibuuk, labi na kung imong gitagad ang presyo ug kagamitan. Kadtong nangita alang sa labing kabag-o nga uso sa uso ug teknolohiya sa kini nga klase tingali makakaplag nga kini kadali, kadtong nangita alang sa usa ka baratohon nga awto gusto nga modangop sa usa ka butang nga labi ka barato, apan kung tan-awon naton nga makatarunganon ang awto, pinaagi sa paghimo sa presyo nga ang ingon nga mga tanyag sa Pro Cee, bisan pa, dili halayo sa taas.
Text: Dusan Lukic
Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Vision ISG
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | KMAG dd |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 11.500 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 16.100 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 11,6 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 197 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 5,9l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.582 cm3 - maximum nga gahum 94 kW (128 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 260 Nm sa 1.900-2.750 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | makina nga gimaneho sa atubangan nga mga ligid - 6-speed manual transmission - ligid 205/55 R 16 W (Hankook Ventus Prime 2). |
| Kapasidad: | top speed 197 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 12,5 s - fuel consumption (ECE) 4,8/3,7/4,1 l/100 km, CO2 emissions 108 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.225 kg - permissible total gibug-aton 1.920 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.310 mm - gilapdon 1.780 mm - gitas-on 1.430 mm - wheelbase 2.650 mm - punoan 380 - 1.225 l - tangke sa sugnod 53 l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 6 ° C / p = 1.033 mbar / rel vl. = 69% / kahimtang sa odometer: 5.963 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 17,9 ka tuig ( 126 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 9,3 / 14,7s (IV/V) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 12,3 / 16,4s (Sun./Bi.) |
| Labing kadaghan nga tulin: | 197km / h (KITA.) |
| konsumo sa pagsulay: | 5,9 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 40,6m |
| AM nga lamesa: | 40m |
pagtantiya
Mahimo kini nga mas barato, mahimo kini nga labi ka maayo nga kagamitan (apan labi ka mahal), apan sama sa kini gisulayan, ang Pro Cee'd tingali ang labing kaayo nga pagkompromiso tali sa presyo ug paghimo.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
konsumo
ang porma
kantidad sa salapi
metro
gamay kaayo nga recoil sa manibela
ang mga visor sa adlaw dili nalamdagan
