Mubo nga pagsulay: Kia Stonic 1.4 MPI EX Motion

Ang mga SUV o crossovers sa tibuuk kalibutan, ug labi na ang Europa, nakasinati usa ka tinuud nga pag-uswag, apan ang kadaghanan wala gyud matuman ang ilang ikaduha nga tahas, kana mao ang mga pagbisita sa uma, apan labi pa o kulang ang nagpabilin sa maayong pagkabutang nga aspalto nga mga nawong. Kini ang usa sa mga hinungdan kung ngano nga daghang mga tatak ang nagtanyag lamang sa front-wheel drive, lakip ang Kia, nga misulod sa klase sa miaging tuig sa Stonic.

Sasha Kapetanovich

Sama sa nahisgutan namon sa daghang beses, ang Stonic mas duul sa gagmay nga mga bagon sa istasyon kaysa sa mga SUV, busa wala’y daotan niana. Sa ingon, labi nga gipadayon niini ang buhi nga pagdala sa paghimo sa gagmay nga mga limousine sa syudad (siyempre, sa kini nga kaso gipasabut namon ang Kio Rio), samtang sa parehas nga oras, salamat sa labi ka layo niini gikan sa yuta, dali nga pag-access sa mga lingkuranan. ug, sa katapusan, pagtrabaho kauban ang mga lingkuranan sa bata. Tungod kay ang mga lingkoranan sa labi ka taas nga kabin labi nga patindog, ang impresyon sa kadako sa kompartamento sa pasahero labi ka kaayo kaysa sa usa ka karomata sa istasyon. Gisugyot usab sa Stonic ang pagtabon sa mga kilometro sa syudad nga adunay maayong pagtan-aw sa kasikbit nga lugar, ug ang gipataas nga chassis mas maayo sa pagdumala sa mga speed bumps ug parehas nga mga babag sa dalan.

Kauban sa medyo daghang gamit nga kalidad sa pagsakay sa limousine, ang makina diin gisulud ang pagsulay nga Stonic usab napamatud-an nga maayo. Sa kini nga kaso, kini usa ka 1,4 litro nga upat ka silindro nga nagpalambo sa parehas nga 100 "horsepower" ingon ang labi ka mahuyang nga three-silinder nga makina nga makina (mabasa nimo ang panukiduki nga gisangkapan sa Ston sa una nga isyu sa magasin nga Avto karong tuiga). apan ang turbine fan dili makatabang sa pagpalambo sa kusog. Ingon usa ka sangputanan, ang torque niini mas ubos, nga makaapekto sa pagka-flexible ug busa pagpadali, nga syempre dili maabut ang pagpadali sa usa ka Stonica nga adunay usa ka turbocharged gasolina engine. Ang Kie Stonic nga adunay kini makina dili hinay, hinunoa, tungod kay kini naghimo usa ka daghang trabaho sa mga adlaw-adlaw nga pagbiyahe sa syudad ug sa haywey, ug sa usa ka gamay nga dugang nga gamit sa gamit sa gamit sa gamit sa gear, nagpakita pa kini og pipila nga kalingawan.

Dili nimo madahom ang sobra nga pagtipig gikan sa usa ka natural nga aspirated nga upat ka silindro nga gasolina nga makina, apan ang konsumo sa standard nga pamaagi nahimo nga medyo maayo - 5,8 ka litro, apan usa ka maayo nga tunga sa litro nga labaw pa sa konsumo sa tulo ka silindro nga turbo nga gasolina. . . Atol sa adlaw-adlaw nga mga test drive, nag-usab-usab kini sulod sa dugay nang gipaabot nga pito ka litro nga range. Kini lagmit tungod sa kamatuoran nga ang motorized Stonic adunay usa ka unom ka tulin nga gearbox nga dili lamang makatabang sa pagluwas sa gasolina, apan usab pagkunhod sa kasaba sa mga dalan.

Mao nga ang Kia Stonic dili alang sa mga namalit crossovers alang sa pagmaneho sa hugaw, apan labi alang sa mga gusto ang ilang uban pang mga kalidad, sama sa gamay nga pagkakita, dali nga pagsulud sa kabin, dali nga malabanan ang mga babag sa dalan sa syudad ug, sa katapusan Ingon usa ka sangputanan, usa ka madanihon nga panagway, tungod kay ang Stonic siguradong nakadani sa daghang mga hitsura nga adunay porma.

Basaha sa:

ест: Kia Stonic 1.0 T-GDi Motion Eco

Mga Pagsulay: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona.

Kia Stonic 1.4 MPI EX Motion

Panguna nga datos

Gasto sa modelo sa pagsulay:	20.890 €
Base nga presyo sa modelo nga adunay mga diskwento:	13.490 €
Diskwento sa presyo sa modelo sa pagsulay:	18.390 €

Mga gasto (matag tuig)

Teknikal nga impormasyon

makina:	4-silindro - 4-stroke - in-line - gasolina - displacement 1.368 cm3 - maximum nga gahum 73,3 kW (100 hp) sa 6.000 rpm - maximum torque 133,3 Nm sa 4.000 rpm
Pagbalhin sa kusog:	front wheel drive engine - 6-speed manual transmission - ligid 205/55 R 17 V (Kumho Intercraft)
Kapasidad:	top speed 172 km/h - 0-100 km/h acceleration 12,6 s - average combined fuel consumption (ECE) 5,5 l/100 km, CO2 emissions 125 g/km
Misa:	walay sulod nga sakyanan 1.160 kg - permissible total gibug-aton 1.610 kg
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 4.140 mm - gilapdon 1.760 mm - gitas-on 1.500 mm - wheelbase 2.580 mm - tangke sa gasolina 45 l
Kahon:	352-1.155 l

Ang amon mga pagsukot

T = 7 ° C / p = 1.063 mbar / rel vl. = 55% / kahimtang sa odometer: 8.144 km
Pagpadali 0-100km:	12,0s
402m gikan sa syudad:	18,2 ka tuig ( 123 km / h)
Pagkasibo 50-90km / h:	12,9 / 19,0s (IV/V)
Pagkasibo 80-120km / h:	18,0 / 24,8s (Sun./Bi.)
Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi:	5,8 l / 100km
Ang distansya sa preno sa 100 km / h:	43,0m
AM nga lamesa:	40m
Kasaba sa 90 km / h sa ika-6 nga gamit	60dB

pagtantiya

• Ang Kia ug Stonica nagpabilin nga duul sa gagmay nga mga limousine sa syudad, busa labi kini nga makadani sa mga wala magtuo nga ila gyud kini padalagan sa dalan.

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

lig-on nga makina

unom ka tulin nga gearbox

kahupayan ug transparency

madanihon nga porma

ang sulud sama sa Rio

kusog nga chassis