Mubo nga pagsulay: Škoda Karoq 2. TDI Sportline (2019) // Mga gana sa sports
Hand on heart, SUV, bisag pila ka sports accessories o kilowatts ang ilang makit-an sa ilawom sa hood, dili maisip nga mga atleta. Sa mga termino sa dinamika sa pagmaneho, dili sila makigkompetensya sa mga sports limousine o coupe, ug dili nimo sila makita sa lugar kung diin nagpuyo ang tinuod nga mga dyip. Apan kadaghanan sa mga kustomer wala magtagad. Nagkalainlain nga (plastic) nga mga aksesorya - sills, spoiler, dagkong mga ligid ug uban pang mga aksesorya nga gihatag sa mga atleta sa dalan, siguradong nagpabuhi sa ilang hitsura sa lawas sa awto; sa tinuud, gipauswag nila kini pinaagi sa paghimo niini nga labi ka madanihon sa mga kustomer.
Pri Nasabtan kaayo kini sa kadaot ug kung nahibal-an na nila ang Kodiaq pagkahuman sa kini nga isport, husto nga kini us aka pagbag-o sa ngalan Sportline nakuha ang iyang manghod ug manghod nga si Karok. Nakab-ot ba kini sa mga sumbanan sa ibabaw? Sa walay duhaduha! Ubos nga rims, kolor sa lawas nga plastik nga mga bumper cover, LED headlight, dagkong tinted nga mga bintana - ania na ang tanan. Ang sporty tan-awon nagpadayon sa sulod, diin kita makakita sporty design lingkoranan uban sa dako nga lateral nga suporta ug usa ka usa ka piraso backrest.
Ikasubo, ang mga lingkoranan sa atubangan (mapaigoigo nga mapaigoigo sa tigsulay) angay sa pipila nga pagsaway alang sa (usab) humok nga bahin sa lingkuranan, nga mahimong hinungdan sa pagbalhin sa pagpangita sa usa ka labi ka maayo nga posisyon sa pagmaneho sa usa ka gamay nga distansya. Kini usa ka maayong kapilian, apan magdugang usab kini usa ka makalipay nga kasinatian sa drayber. maayo nga digital dashboard. Mahimo nimong i-adjust ang pagpakita sa datos, maingon man ang kolor sa suga ug interior nga suga - sa sports driving mode kini (matag usa) hayag nga pula, apan gikan lamang sa atubangan. Ang mga pasahero sa likud nga mga lingkoranan wala hatagi sa naglibut nga suga.Ingon kadugangan, mahimong kulang sila usa ka gamay nga hinay, dili kaayo lig-on nga plastik sa pultahan.
Samtang among namatikdan sa taas nga ang mga SUV adunay kalisud sa pagpadayon sa tinuud nga mga awto nga pang-isport kung bahin sa pasundayag, ang Karoq Sportline naglihok nga mapalapit sa kanila. Ang chassis labi ka malig-on ug ang manibela mosalig, labi na ang Sporty mode sa pagmaneho, diin ang awto mismo labi nga nagpalig-on sa medyo gamay ug gilisod nga manibela. Sa papel, ang usa ka diesel engine mahimong dili igo ang gahum. Ang 110 kilowatts nga kuryente nga kauban ang unom ka tulin nga pagpasa sa manwal nagpamatuod nga maayo ang pagtubag gikan sa usa ka paghunong.apan sa parehas nga oras ang mga low engine revs sa tulin sa highway diin siya lagmit nga mogugol og labing oras.
Skoda Karoq 2. TDI Sportline (2019)
Panguna nga datos
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 34.110 € |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo nga adunay mga diskwento: | 32.482 € |
| Diskwento sa presyo sa modelo sa pagsulay: | 34.110 € |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - maximum nga gahum 110 kW (150 hp) sa 3.500-4.000 rpm - maximum torque 340 Nm sa 1.750-3.000 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | ang makina nagmaneho sa tanan nga upat ka ligid - 6-speed manual transmission - ligid 225/50 R 18 V (Nokian). |
| Kapasidad: | top speed 196 km/h - 0-100 km/h acceleration 8,7 s - average combined fuel consumption (ECE) 5,0 l/100 km, CO2 emissions 132 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.561 kg - permissible total gibug-aton 2.131 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.382 mm - gilapdon 1.841 mm - gitas-on 1.603 mm - wheelbase 2.638 mm - punoan 521-1.630 55 l - tangke sa gasolina XNUMX l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 19 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / kahimtang sa odometer: 2.875 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 9,6s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 16,8 ka tuig ( 131 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 9,1 / 18,0s (IV/V) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 12,8 / 17,6s (Sun./Bi.) |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 5,8 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 41,1m |
| Kasaba sa 90 km / h sa ika-6 nga gamit | 58dB |
pagtantiya
Gipamatud-an sa Karoq Sportline nga ang estilo sa isport ug gamit mahimong mahiusa sa usa ka awto nga wala’y pagkompromiso.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
Внешний вид
transparent dashboard ug infotainment nga sistema
mapuslanon nga punoan
mga materyales sa ikaduha nga tipo
humok kaayo nga mga lingkoranan sa unahan nga laray
