Mubo nga pagsulay: Škoda Kodiaq RS 2.0 TDI 4 × 4 DSG (2019) // Perfect Czech
Alang sa kadaghanan nga mga butang sa kinabuhi, ang mga tawo naghimo usa ka naestablis nga agianan nga among ginalaktan o gipuy-an. Mga batasan, panginahanglan ug mga pangandoy naporma dinhi. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang mga tawo sa tibuuk nilang kinabuhi nagpili usab sa mga tatak sa awto nga gusto namon, apan siyempre adunay usab kami mga tatak nga wala.
Ang uban napugos sa pagpit-os gikan sa publiko, o labing menos ang opinyon sa mga higala, kaila, bisan ang mga silingan. Sa kinatibuk-an, ang mga Slovenes ganahan nga makagusto. Dili gyud naton hunahunaon una ang tanan bahin sa atong kaugalingon. Ug kung gihisgutan ang Škoda, daghang mga tawo ang nakakaplag daghang mga pasangil. Ngano nga dili tungod kay nakahasol kini o kana. Sa tinuud, ang pipila ka mga tawo naglikay pa sa tatak tungod kay dili nila gusto o tungod wala sila igo nga nahibal-an bahin niini.
Apan ang Škoda dili na usa ka brand nga Czech. Sa tinuud, makapaikag nga mahibal-an kung unsa gyud kini. Mahimong adunay pipila nga kagawasan sa laraw, apan kung imong hunahunaon kini, ang mga tigdesinyo sa Czech gimandoan kaniadto nga itul-id ang laraw sa usa ka pagtuon nga nagpahibalo sa usa ka bag-ong awto. Apan dili tungod kay makahasol kini! Siyempre, kini labaw pa sa paghimo lang sa awto. Kini usa ka dako nga kabalaka, ug giapil sa mga Aleman ang tatak nga Škoda sa usa ka hinungdan.
Ang kadaghanan sa mga tawo nahibalo sa kini ug busa lahi ang gihunahuna sa tatak Škoda. Pagpangulo sa Aleman, teknolohiya sa Aleman, mga makina sa Aleman. Mahimo ba nimo nga magsawa sa tanan?
Ug sa pagkamatinud-anon, uban sa Škoda, nga adunay minubo nga RS sunod sa ngalan, no. Wala kung kini usa ka Kodiaq RS, dili mahimo. Hapit ang tanan nagsulti sa pabor niini - ang crossover nga klase mao gihapon ang labing namaligya, ug ang RS label nagdala og maayo (pagbasa nga kusgan) nga mga makina ug labi ka maayo nga kagamitan.
Wala’y espesyal sa Kodiaq RS. Tinuod nga magamit ra kini sa usa ka diesel engine, 240 ka "kabayo" dili igo?? Idugang sa kana nga all-wheel drive, awtomatik nga transmission ug kagamitan - ug kana ang sukaranan, diin adunay daghan - ang pakete maayo na alang sa kadaghanan. Ang makina sa pagsulay labaw pa sa tulo ka libo nga mas mahal kaysa sa base nga makina, ug gipili ang dugang nga kagamitan nga dili gani makapanalipod sa kaugalingon. Busa ang usa ka maayo na nga pakete gipauswag pag-ayo.
Damgo, fairy tale? Dili gyud! Kini usa ka kaulawan, ingon sa na giingon, Ang Czech labaw pa sa usa ka ngalan. Kadaghanan sa mga sangkap sa Volkswagen dili barato.. Nga, siyempre, nagpasabut nga ang kaniadto makapatagbaw apan labi ka barato nga Škoda wala na. Kini usa ka katumbas nga awto, apan kini adunay parehas nga presyo. Nahibal-an nimo - pipila ka musika alang sa gamay nga salapi. Ang panaw sa pagbalik mao ra. Dili ka makakuha og daghan sa gamay.
Pagkahuman sa tanan, ang 240 nga "horsepower", 500 Nm nga torque, pito ka tulin nga awtomatik nga transmission DSG ug four-wheel drive dili magamit alang sa usa ka kanta. Bisan ang Kodiaq RS dili molihok sa gawas, barato kini. Bisan ang nahisgutan na nga kahimanan dili mubu sa bisan unsang ubang Škoda. Maayo ang biyahe alang niana. Ang kuryente nagmugna labi pa nga torque. Kinahanglan nga hinumdoman nga ang Kodiaq RS adunay gibug-aton hapit duha ka tonelada, nga nagpasabut nga ang mga balaod sa pisika usab magamit. Bisan pa ang tanan nga mga sangkap nga gihisgutan maayo ang pagbuhat ug labi sa tanan nga mahukmanon.
Alang sa Kodiaq RS, ang agianan usa ka gamay nga meryenda, dili mahadlok sa pagliko... Nag-uyog gamay ang lawas ug ang mga lingkoranan naghatag usa ka makatagbaw nga lebel sa lateral grip. Komosta ang konsumo sa gasolina? Duol nga nagsalig sa gibug-aton sa tuo nga paa sa drayber. 6,3 l / 100 km. Ang kasagaran nga konsumo nga nakab-ot namon sa usa ka tipikal nga pagkahulog sa tinuud nga mga kahimtang dili dali makab-ot. Gawas, tingali, alang sa usa ka mapailubon kaayo ug wala’y kasingkasing nga drayber. Ang mga marka sa RS igo nga gitanyag alang sa kasingkasing sa drayber nga makapukpok bisan gamay ug busa ang utok nagpadala hinungdanon nga mga mando sa mga bitiis (sakto, syempre).
Oo, espesyal usab ang RS sa Kodiak. Parehong bahin sa sulud ug presyo.
Skoda Kodiaq RS 2.0 TDI 4×4 DSG (2019)
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 48.990 EUR € |
| Base nga presyo sa modelo nga adunay mga diskwento: | 45.615 EUR € |
| Diskwento sa presyo sa modelo sa pagsulay: | 48.990 EUR € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 176kW (240 KM) |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - maximum nga gahum 176 kW (150 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 500 Nm sa 1.750–2.500 rpm |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | all-wheel drive - 7-speed dual clutch transmission - mga ligid 235/45 R 20 V (Continental Sport Contact 5) |
| Kapasidad: | top speed 221 km/h - 0-100 km/h acceleration 6,9 s - average combined fuel consumption (ECE) 6,4 l/100 km, CO2 emissions 167 g/l |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.880 kg - permissible total gibug-aton 2.421 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.699 mm - gilapdon 1.882 mm - gitas-on 1.686 mm - tangke sa gasolina 60 l |
| Sukat sa sulod: | wheelbase 2.790 mm |
| Kahon: | punoan 530-1.960 XNUMX l |
Ang amon mga pagsukot
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / kahimtang sa odometer: 3.076 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 7,3s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 13,8 ka tuig ( 162 km / h) |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 6,3 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 36,5m |
| AM nga lamesa: | 40m |
| Kasaba sa 90 km / h | 60dB |
pagtantiya
Siyempre, ang Kodiaq RS mao ang labing kaayo nga awto taliwala sa mga kauban niini. Alang niadtong gusto sa hingpit nga pakete, walay bisan unsa nga hunahunaon, apan tinuod nga ang Kodiaqa Sportline dili mahimong ibaliwala. Ang kakulang sa elektrisidad dili kaayo dako, ug ang mga tinipigan sa euros dako kaayo. Siyempre, wala'y ekslusibo, apan kadtong gusto lang og maayong kasinatian sa pagdrayb dili mahigawad. Bisan pa, kung gusto nimo nga madani ang imong mga higala, kaila ug labi na ang imong mga silingan, kinahanglan ang pagdugang sa Republika sa Slovenia.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
engine
Gearbox
Kinatibuk-ang Impresyon
Gamay ra nga mga elemento sa isport sa sulud
Cost
