Mubo nga pagsulay: Mini Countryman SD Tanan4

Naanad na kami sa pagtubo sa mga makina. Sa labing gamay dili na sila mobug-at, apan ang pagtubo dili kanunay ang labing kaayo. Tan-awa ang usa ka yano, sukaranan nga Mini. Kaniadto usa kini ka praktikal nga gamay nga awto, ingon nga gihimo alang sa mga tawo sa syudad. Karon kini nahimong mas maisugon, mao nga ang lima ka pultahan nga bersyon niini maisugon nga mas dako kay sa dili lamang sa kanhi Mini, apan usab (pananglitan) sa kanhi Golf. Kinahanglan ba kini nga dako? Sumala sa feedback sa kustomer, oo, kung dili, dili kini ibaligya (ug dili gani kini madugangan sa BMW). Apan sa pagkatinuod, ang miaging henerasyon kay igo na kaayo alang sa katuyoan niini.

Sa laing bahin, adunay usa ka bag-ong Countryman. Sa bisan unsang kaso, wala kini gisundan nga kaagi, ug kung imong iparking kini tapad sa miaging henerasyon, mahimo’g kini mamatikdan, nga kapansin-an, hapit makapakurat nga labi ka daghan. Ug kini dili lamang maayo, apan maayo usab sa kini nga kaso.

Gikan sa sinugdanan, ang Countryman gusto nga mahimong krus sa Mini pamilya. Samtang ang miaging henerasyon naghimo usa ka maayo kaayo nga trabaho sa ikaduhang bahin sa titulo, kini nasunog gamay sa una. Adunay mas gamay nga wanang pareho sa likod ug sa punoan.

Ang wanang sa bag-ong Countryman dili mahimong problema. Ang usa ka pamilya nga adunay upat nga adunay mas dagko nga mga bata dali nga mobiyahe dinhi, adunay igong wanang alang sa iyang bagahe, tungod kay ang punoan nga 450 ka litro ug 100 ka litro labi pa kaniadto. Ang mga lingkuranan (usab sa likud) komportable, ang mga ergonomiya sa atubangan gipaayo, apan, siyempre, gamay nga mini, ingon kinahanglan alang sa ingon nga awto, nga adunay lainlaing mga switch ug aparato. Buweno, ang naulahi angay sa pagpabag-o, tungod kay ingon og kini medyo wala’y edad. Suwerte alang kanila, kung ang Countryman (ingon nga napamatud-an) adunay gamit nga head-up screen, dili nimo kinahanglan nga mangita pa.

Ang SD designation sa test Countryman nagpasabot sa usa ka dili kaayo hapsay apan buhi nga duha ka litro nga turbodiesel nga, uban sa iyang 190-tonne nga 1,4-horsepower nga Countryman nga makina, nagsakay sa soberanya bisan unsa pa ang karga sa cabin ug trunk. Ang unom ka tulin nga awtomatik nga nagdumala niini nga maayo, ug sa kinatibuk-an kini makahatag (bisan pa sa diesel sa ilong) usa ka gamay nga sporty nga pagbati, ilabi na kon imong ibalhin ang rotary knob sa palibot sa shifter ngadto sa sport mode. Bisan ang mga chassis, ug labi na ang manibela, bahin sa teknolohiya sa pagpaandar. Ang manibela mao ang makatarunganon nga tukma, adunay gamay nga maniwang sa mga eskina, ang chassis dili kaayo gahi, ang Countryman nagdumala sa mga rubble nga maayo ug mahimo nga medyo makalingaw, lakip ang pag-slide sa likod nga tumoy - tungod usab kay ang All4 nga marka niini nagpasabut nga all-wheel magmaneho. .

Ang 5,2-litro nga konsumo sa gasolina sa normal nga lebel dili usa ka taas nga nahimo o dili usab maayo nga pagkab-ot, apan alang sa usa ka libo nga dugang (sa wala pa ang subsidy) o maayo nga tulo ka libo nga mas gamay, nakakuha ka usa ka Countryman plug-in hybrid. Kini nga usa sama ka buhi, apan labi ka hilum ug (labing menos sa mga termino sa mga unang kilometro) labi usab nga matipid, labi na kung wala ka sa track kanunay. Ug kini ang labing kaayo nga kapilian.

teksto: Dusan Lukic

litrato: Саша Капетанович

Mini Compatriot SD ALL4

Panguna nga datos

Base nga presyo sa modelo:	36.850 €
Gasto sa modelo sa pagsulay:	51.844 €

Gasto (hangtod sa 100.000 km o lima ka tuig)

Teknikal nga impormasyon

makina:	4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.995 cm3 - maximum nga gahum 140 kW (190 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 400 ​​​​Nm sa 1.750-2.500 rpm.
Pagbalhin sa kusog:	ang makina nagmaneho sa tanan nga upat ka ligid - usa ka 8-speed automatic transmission.
Kapasidad:	top speed 218 km/h - 0–100 km/h acceleration 7,4 km/h - average combined fuel consumption (ECE) 5,1 l/100 km, CO emissions 133 g/km. 2
Misa:	walay sulod nga sakyanan 1.610 kg - permissible total gibug-aton 2.130 kg.
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 4.299 mm - gilapdon 1.822 mm - gitas-on 1.557 mm - wheelbase 2.670 mm - punoan 450-1.390 l - tangke sa sugnod 51 l.

SD Clubman ALL4 (2017)

Panguna nga datos

Teknikal nga impormasyon

makina:	4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - dahon spring gidaghanon 1.995 cm3 – maximum nga gahum 140 kW (190 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 400 Nm sa 1.750 rpm.
Pagbalhin sa kusog:	makina nagmaneho sa tanan nga upat ka mga ligid - 8-speed automatic gearbox - mga ligid 255/40 R 18 V
Kapasidad:	222 km/h top speed - 0-100 km/h acceleration 7,2 km/h - Combined average fuel consumption (ECE) 4,8 l/100 km, CO2 emissions 126 g/km.
Misa:	walay sulod nga awto nga 1.540 kg - gitugotan nga gross nga gibug-aton 2.055 kg.
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 4.253 mm - gilapdon 1.800 mm - gitas-on 1.441 mm - wheelbase 2.670 mm - punoan 360-1.250 l - tangke sa sugnod 48 l.