Mubo nga pagsulay: Nissan Qashqai 1.3 DIG TEKNA SS 160 DCT // Star Aid
Alang sa Nissan, ang Qashqai nahimo na usa ka mananaog nga kombinasyon. Kini ang usa sa labing gibaligya nga mga hybrid, ug kini siya nga adunay bahin nga responsable sa pagpalapad sa klase niini.
Bisan pa, ang laraw (ug barato nga presyo) dili igo alang sa kadaghanan. Kung nagdaog si Nissan sa una nga henerasyon, daghan sa ulahi ang nagtuo nga ang mga pagbag-o sa disenyo wala magdala sa gipaabut. Sa parehas nga oras, ang mga Hapon nahabilin og gamay sa likod sa mga makina, ug labi na sa mga gearbox. Ang manwal dili mahagit, apan ang automaton. Hangtod karon, ang kapilian ra usa ka padayon nga pagbag-o sa transmission. Ang CVTnga wala daghang mga sumusunod sa Europe.
Uban sa bag-ong 1,3-litro nga turbocharged petrol engine, bisan pa, ang mga butang nakabaliktad. Sa usa ka positibo nga direksyon, siyempre. Ang pagtinabangay sa taliwala sa Renault-Nissan ug Daimler nakamugna og mga makina nga gipaabante sa teknolohiya nga gamay, medyo ekonomiko ug kusgan. Ingon ana kini sa pagsulay nga Qashqai. Nagtanyag ang 1,3 litro nga makina kutob sa 160 nga "mga kabayo" nga gigamit sa Qashqai. Kung dugangan naton kini ang bag-ong pito ka tulin nga DCT (dual clutch) nga pagbalhin, perpekto ang kombinasyon.... Tungod sa naulahi, ang Qashqai nagpadali gikan sa paghunong hangtod sa 100 kilometros matag oras matag segundo nga labi ka hinay kaysa sa parehas nga makina nga adunay manwal nga paghatud, apan ang DCT nagpakita maayo nga paghimo ug, sa katapusan, kasarangan usab nga agianan sa gas nga agianan sa gas. Apan ang tinuod dili tanan nga bulawan ang nagdan-ag.
Kung ang gearbox positibo nga nakurat, ang speedometer ug biyahe sa kompyuter negatibo nga nakurat. Bisan sa gamay nga tulin, dako ang pagtipas, ug sa highway 130, ang tinuud nga tulin 120 kilometros ra matag oras. Ang parehas nga porsyento nga gikuha pabor sa on-board computer, nga, busa, nagpakita sa labi ka mas ekonomikanhon nga konsumo sa gasolina kaysa sa tinuud nga kini.
pagtantiya
Ang Qashqai nakab-ot og daghan sa bag-ong makina, apan alang sa kadaghanan, ang bag-ong dual-clutch automatic transmission nahimong tinuod nga asset. Ang mga manual transmission wala na sa uso, kini nahimong labi ka klaro sa mga taga-Europa, ug ang pagpuli dili usa ka padayon nga pagbag-o nga transmission. Klaro usab kini karon.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
Dili sakto nga speedometer (nagpakita labi ka taas nga tulin)
Ang pagbiyahe sa kompyuter (nagpakita nga labi ka menos ang konsumo sa kuryente kaysa sa tinuud nga kini)
