Mubo nga pagsulay: Opel Astra 1.2 Turbo GS LINE // Last Astra
Ayaw pagbinuang sa ngalan. Wala usab hunahunaa ni Opel ang pagpahunong sa paghimo sa modelokinsa, kauban ang ilang gisundan nga si Kadett, adunay hinungdanon nga papel sa kasaysayan sa brand. Ang Astra magpadayon sa papel sa punoan nga bandila ni Opel sa compact nga klase sa awto, apan sa sunod, Ika-12 nga henerasyon nga Kadetta (Masabtan ang mga tagahanga sa tatak), salamat sa paghiusa sa PSA nga grupo, gihimo kini sa us aka bag-o, mainstream nga platform sa PSA.
Tungod sa gidugayon sa kinabuhi sa karon nga Astra, makahinapos kita nga hapit na ang usa ka bag-ong henerasyon sa Astra. Busa, ang pulong nga "katapusan" gigamit sa titulo isip usa ka metapora - ang katapusan mao ang hingpit nga Opel Astra.
Tungod kay ang Opel bisan wala pa sila naghiusa sa PSA, hingpit nga gibag-o ang karon nga bersyon sa Astra, nga nagpakita sa merkado sa katapusan sa 2015., adunay kahulugan aron makumpleto ang pag-ayo ug makaginhawa usa ka patas nga kantidad sa kabag-o sa Astra sa miaging pipila ka mga tuig.
Kung itandi sa miaging henerasyon, ang bag-ong Astra labi ka magaan, nga, inubanan sa bag-ong mga pag-ayos sa suspensyon ug suspensyon, labi nga makita sa gaan ug labi ka abtik nga Astra. Kung gipili nimo ang husto nga makina, mahimo ka usab mapaabut ang usa ka kusog kaayo nga pagsakay.
Uban sa pag-update, nakadawat usab ang Astra og mga bag-ong three-silinder turbocharged petrol engine, nga bahin nga sangputanan sa buluhaton sa pagpauswag sa PSA Group. Ang pagsulay nga Astro gipadagan sa usa ka 1,2-litro nga tulo nga silindro nga makina nga naglingkod sa tungatunga sa makina nga sakyan nga adunay 130 nga mga kabayo. Ang makina buhi kaayo ug, sama sa kadaghanan sa mga makina nga tulo ka silindro, nagpakita daghang gusto nga pagtuyok, apan alang sa usa ka dako nga pahiyom sa imong nawong, kinahanglan nga kini molibut og hapit 500 RPM. Sa ubus sa linya, gipalabi niya ang usa ka mas hilum ug mas ekonomiko nga pagsakay kaysa pagduso.... Labi nga gipalig-on kini sa usa ka unom ka tulin nga gearbox nga manwal, nga gisukol ang dali ug mahukmanon nga pagbalhin nga gikinahanglan sa tulo nga silindro nga turbo sa dinamikong pagmaneho samtang nagmaneho (bag-o ang test car).
Nahinumdom usab ako sa Astro nga gasto sa gearbox, labi na pagkahuman sa labing kadugay nga ikaduha ug ikatulo nga mga gears, nga ingon kadugay sa mga termino sa pagbalhin ug pagtubag sa turbocharged three-silinder. Ilabi na kini nga mamatikdan sa dugay nga mga panahon kung ang pagdrayb gikan sa mga pig-ot nga kanto o higpit nga mga bitin, kung ang usa ka gamay nga gamay nga gear ratio makahatag labaw nga pagkupot ug pagpadali sa ikaduha ug ikatulo nga gamit.
Gawas sa bag-ong teknolohiya sa drive, ang pagpaayo sa pagpanamilit nagdala usab usa ka nagpahayag nga kabag-o sa sulud ug sa gawas. Gilaraw usab ang mga pakete sa kagamitan. Karon tulo ra sila (Astra, Elegance ug GS Line)., Nga dili gipasabut nga ang Astra wala gihikawan sa bisan unsa. Ang tanan nga tulo nga pakete piho kaayo, makahuluganon ug lainlain, ug adunay labi ka taas nga lista sa mga kapilian nga mga aksesorya. Ang kagamitan sa GS Line nga nagpuno sa sulud sa pagsulay nga Astra nakadayeg kaayo ug sa walay duhaduha nagsunod sa diwa sa hapit nakalimtan nga 80s ug 90s, kung ang acronym nga GS ug ang gisundan niini sa Opel mao ang gihinulat nga panugda. Unya, siyempre, adunay mga sugyot sa motor, apan karon ang tanan gamay nga magkalainlain.
Sa pagsugod, angay nga hisgutan ang kasagaran nga hitsura sa kabin, nga, kauban ang kagamitan sa GS Line alang sa kini nga klase sa mga awto, milapas sa kasagaran sa parehas nga hitsura ug pamati. Kung dili alang sa tanan nga mga maayong gamit sa labing klase nga kagamitan, ang pakete sa GS Line nga kantidad nga ibayad dugang alang sa usa ka maayo kaayo nga lingkuranan sa pagmaneho, nga awtomatiko nga gipainit, gipahangin, mahimo nga ma-adjust sa kuryente, adunay usa ka adjustable nga kuptanan sa kilid, extension sa lingkuranan ug lumbar massage. pagsuporta Dili sama sa gamay nga tigulang nga Opel, ang bag-ong Astra maayo kaayo nga gihunahuna ang ergonomics. ug masaligon ako nga ang Astra nga adunay kini nga kagamitan makakuha labaw sa aberids nga mga benchmark bisan pa sa mga tuig nga gipakita ang maayo kaayo nga nahimo sa pagmaneho.
Pagkahuman nga klaro ang tanan sa taas, ang mga nagmaneho sa Astro magsugod sa pagdayeg sa mga maayong butang sama sa gipainit nga manibela, gipainit nga salamin sa mata, high-resolution nga rearview camera, assist sa parking, yawe sa kaduol ug hapit sa hingpit nga han-ay sa mga sistema. Tabang ug kaluwasan, lakip ang pag-ila sa karatula sa karsada, emergency braking, lane, aktibo nga pagkontrol sa cruise sa radar ug syempre, maayo kaayo nga LED matrix headlight.
Bisan kung bahin sa pagkakakonektar ug ang nahabilin nga digitalisasyon, wala’y tinago si Astra nga nagsunod kini sa mga uso sa uso.... Ang Sentral nga Kasayuran sa Impormasyon dugang nga gihiusa sa usa ka digital center meter nga nagtugot sa drayber nga ipasadya ang pagpakita sa lainlaing mga datos nga gusto nila, apan ang labing kaayo nga bahin mao nga ang mga pagpugong ug mga setting nga parehas kaayo nga simple ug intuitive.
Opel Astra 1,2 Turbo GS LINE (2019) - presyo: + XNUMX nga mga rubles.
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Opel Timog-silangang Europa Ltd. |
|---|---|
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 30.510 € |
| Base nga presyo sa modelo nga adunay mga diskwento: | 21.010 € |
| Diskwento sa presyo sa modelo sa pagsulay: | 30.510 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 96kW (130 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 9,9 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 215 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 4,3l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 3-silindro - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.199 cm3 - maximum power 96 kW (130 hp) sa 5.500 rpm - maximum torque 225 Nm sa 2.000 rpm |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | Ang makina gipadagan sa atubangan nga mga ligid - usa ka unom ka tulin nga manual transmission. |
| Kapasidad: | top speed 215 km/h - 0-100 km/h acceleration 9,9 s - average combined fuel consumption (ECE) 4,3 l/100 km - CO2 emissions 99 g/km |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.280 kg - permissible total gibug-aton 1.870 kg |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.370 mm - gilapdon 1.871 mm - gitas-on 1.485 mm - wheelbase 2.662 mm - tangke sa gasolina 48 l |
| Kahon: | 370 1.210-l |
pagtantiya
Sa paglansad sa labing kabag-o nga Astro, ang Opel sa makausa pa, ug karon lang, napamatud-an nga makahimo usab kini usa ka maayo ug madanihon nga compact family car hapit hapit sa kaugalingon. Ang ilang tin-aw nga "Aleman" nga pagbati sa ergonomics, kaabtik ug dili makasamok nga istilo sa tinuud makadugang daghang mga positibo sa pakigsosyo sa PSA.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
pasundayag sa pagmaneho
hardware, pagbati sa sulud
konsumo sa gasolina
atubangan nga sulab sa wiper
kalagmitan sa yamog
(usab) taas nga ikaduha ug ikatulo nga gamit
pagsugod / paghunong nga sistema - pagkahuman sa pag-ignition sa makina alang sa armor sa paa
