Mubu nga pagsulay: Opel Insignia 1.6T // Gasoline, ngano nga dili?
Wala namon giingon nga kinahanglan hunongon namon ang paghunahuna bahin sa mga diesel engine, apan adunay bag-ong teknolohiya ug maayo nga otso nga tulin nga awtomatiko nga pagbalhin, kana Insignia 1.6T nga hangtod sa 200 horsepower nga awtonga makapakombinsir sa adlaw-adlaw nga paggamit. Kung ang mga bata kinahanglan nga dad-on sa eskwelahan o daycare sa buntag, wala’y stress sa tanan nga teknolohiya sa tabang nga magamit ug ang kaharuhay nga gitanyag sa mga lingkoranan, bisan kung nag-navigate sa daghang mga tawo sa buntag kung ang mga tawo sa luyo sa ligid lagmit nga mawad-an sa ilang kasuko. . Ang Insignia usa ka maayong pagkadisenyo nga awto nga naghatag sa tiggamit og usa ka makapahimuot nga palibot sa pagtrabaho. Ang lebel sa kagamitan mao ang direktor, sa mga lingkoranan, manibela, mga kasangkapan, mga pultahan - taas nga kalidad nga panit nga adunay matahum nga mga tahi ...
Sa laktud, bisan diin ka magtan-aw, ang tanan nga mga detalye nindot nga gihunahuna ug gihimo. Bisan pa, ang kapitulo niini usa ka dako nga touchscreen, nga nagtanyag us aka menu nga lohikal nga sistema nga dali nimo maanad. Ang pagkahibalo sa mga buton sa manibela medyo maliputon, apan dali usab kami nga naanad kanila. Ang sistema sa infotainment nga adunay mga sistema sa telepono nahimo nga usa ka tinuud nga opisina sa mga ligid, ug ingon kadugangan, gihilot ka sa mga lingkoranan kung gibati nimo ang tensiyon sa imong likud. Ang awto nahuman nga pula nga adunay mga rims nga makaakit sa mata, nakapahimuot sa mata, ang mga linya niini nahiuyon, matahum ug isport nga igo makapukaw sa usa ka makalipay nga pagbati.
Apan ang nag-unang butang nga naghatag sa labing kahimuot sa pagdrayb mao ang maayo kaayo nga makina ug chassis, nga naghatag usa ka sporty cornering sequence, tungod kay ang pagmaneho sa kaharuhay dili masakripisyo tungod sa posisyon sa dalan. Ang performance sa pagdrayb anaa sa taas kaayo nga lebel alang sa mga sakyanan niini nga klase. Ang upat ka silindro nga gasolina nga makina, nga nagpalambo sa usa ka maayo kaayo nga gahum ug kurba sa torque sa tabang sa usa ka turbine, dili kinahanglan sa drayber. Sa katulin sa cruising sa highway, wala’y dili maayo nga mga kasaba sa kabin, tungod kay ang awto nagputol sa hangin nga matahum, ug ang makina dili moadto sa taas nga tulin tungod sa usa ka maayo nga gearbox. Aw, gawas kon gusto sa drayber. Kung tumban nimo ang pedal sa gas, mogawas ang sporty nga bahin Ang Insignia adunay taas nga tulin nga labaw sa 200 kilometros matag oras.... Intawon, ang konsumo sa gasolina dili na madawat, apan kung modaghan ang mga rev, mosaka kini sa 15 ka litro.
Bisan pa, sa kalma apan hapsay nga pagsakay, katingad-an nga kasarangan ang pagkonsumo sa gasolina. Kung nagmaneho, kung maayo ka sa pagsubay sa kalihukan ug busa buhian ang gas sa oras, kung ang mga awto nga naa sa imong atubangan nagpreno o kung nagpabilin ka kalma samtang nagpadali ug nagbantay sa engine rpm, ang konsumo nahulog usab sa ubus sa 7 ka litro . Sa usa ka normal nga paa, gipanghimatuud sa Insignia ang kaugalingon nga adunay agas nga 7,6 ka litro., samtang kung wala kini nag-ut-ut 9,4 ka litro matag 100 kilometros sa pagsulay. Gikan sa panan-aw sa ekonomiya, siguradong kini usa ka makapaikag nga kapilian tungod kay nagtanyag kini daghang kahupayan, kaluho ug, labaw sa tanan, kahimuot sa pagmaneho.
Opel Insignia 1.6 t
Panguna nga datos
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 43.699 € |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo nga adunay mga diskwento: | 29.739 € |
| Diskwento sa presyo sa modelo sa pagsulay: | 39.369 € |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.598 cm3 - maximum power 147 kW (200 hp) sa 5.500 rpm - maximum torque 280 Nm sa 1.650-4.500 rpm |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | front wheel drive - 6-speed automatic transmission - ligid 245/45 R 18 V (Goodyear Ultragrip) |
| Kapasidad: | top speed 232 km/h - 0-100 km/h acceleration 8,0 s - average combined fuel consumption (ECE) 6,6 l/100 km, CO2 emissions 149 g/km |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.522 kg - permissible total gibug-aton 2.110 kg |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.897 mm - gilapdon 1.863 mm - gitas-on 1.455 mm - wheelbase 2.829 mm - tangke sa gasolina 62 l |
| Kahon: | 490-1.450 l |
Ang amon mga pagsukot
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / kahimtang sa odometer: 1.563 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 8,2s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 15,9 ka tuig ( 146 km / h) |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 7,6 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 38,8m |
| AM nga lamesa: | 40m |
| Kasaba sa 90 km / h sa ika-6 nga gamit | 58dB |
pagtantiya
Gitawag kini ni Opel nga usa ka punong barko, ug makaingon kami nga husto sila. Kini usa ka maayo nga awto sa negosyo nga adunay daghang yaman ug, labi sa tanan, mapuslanon nga mga aksesorya nga gitago sa taas nga lebel. Ang petrol engine nga adunay awtomatik nga pagpadala mahimo ra dayawon, nga adunay 200 "horsepower" ug ang pagpadali nga ubos pa sa 8 segundo hangtod sa 100 kilometros matag oras, siguradong dili kini mabiyaan ang driver.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
Mga gamit
makina ug transmission
paborableng konsumo sa gasolina pinaagi sa klase
pasundayag, pagdumala
pagkonsumo sa diha nga nagsugod ang makina
